روما – سيطرت طائرة تدريب نفاثة إيطالية من طراز M-346 على طائرة بدون طيار من طراز Baykar Kizilelma أثناء طيرانها خلال تجربة طيار مخلص في تركيا.
وقال ليوناردو في بيان إن طائرة اختبار ليوناردو حلقت بجانب الطائرة التركية بدون طيار في مركز بايكار للطيران والاختبار في تشورلو.
وجاءت الرحلة بعد توقيع اتفاق تعاون في مجال الطائرات بدون طيار بين شركتي ليوناردو الإيطالية وبايكار العام الماضي، والذي ينص على بناء طائرات بايكار بدون طيار في إيطاليا مع أنظمة ليوناردو على متنها.
تضمنت حملة اختبار الطيران في تركيا طائرتين من طراز ليوناردو M-346: طائرة M-346 Fighter Attack Variant المملوكة لشركة ليوناردو، مع مدرب من القوات الجوية الإيطالية يعمل كطائرة مطاردة – بالإضافة إلى طائرة كيزيلما.
وقال ليوناردو إنه بعد التاكسي المستقل والإقلاع، تم ربط كيزيليلما بشكل مستقل بالطائرة M-346 باستخدام “نظام متقدم لتبادل بيانات الترددات الراديوية” لمزامنة البيانات.
خلال الرحلة التجريبية، قامت الطائرتان بسلسلة من المهام لاختبار الخوارزميات والتكتيكات والإجراءات التي طورها ليوناردو في إيطاليا.
وقال ليوناردو: “إن قدرات الحكم الذاتي المتقدمة التي تتمتع بها Kizilelma سهّلت إلى حد كبير عملية التكامل، مما سمح بالتنفيذ السلس والنشر السريع”.
وزعمت الشركة أن “ليوناردو وبايكار حققا إنجازًا كبيرًا في تطوير قدرات العمل الجماعي المأهول/غير المأهول (CUC-T) وقدرات تكتيكات السرب”.
وأضافت: “إن تحسين ونضج تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي والخوارزميات والإجراءات التعاونية سيمكن الأنظمة غير المأهولة من التحول تدريجياً من القيادة عن بعد إلى القيادة الذاتية، بهدف تقليل عبء العمل التجريبي وزيادة كفاءة المهمة مع الحفاظ على السيطرة الكاملة وصنع القرار”.
وأضافت الشركة: “من المقرر إجراء اختبارات جديدة في الأشهر المقبلة، مع زيادة التعقيد والوظائف الإضافية”.
ساهمت بايكار بقدرات استقلالية الأسطول الذكي المدمجة في خوارزميات الفريق المأهولة وغير المأهولة باستخدام البنية التحتية للبرامج والأجهزة الخاصة بها.
كشريك في برنامج مقاتلات “النداء العالمي لمكافحة الفقر”، سيسعى ليوناردو إلى صقل مهاراته في نشر طائرات Loyal Wingman بدون طيار – وهو جانب رئيسي متوخى من عمليات “النداء العالمي لمكافحة الفقر”.
كان هناك جهد أوروبي طموح آخر لدمج المقاتلات المأهولة مع الأنظمة التعاونية غير المأهولة، وهو برنامج FCAS الفرنسي الألماني الإسباني، الذي تصور طائرات بدون طيار موالية لحاملات الطائرات البعيدة تعمل جنبًا إلى جنب مع مقاتلة مأهولة من الجيل التالي.
تم إنهاء مكون FCAS Next Generation Fighter في يونيو 2026 بعد فشل ألمانيا وفرنسا في حل الخلافات الصناعية، على الرغم من أنه من المتوقع أن تستمر عناصر FCAS الأخرى مثل Combat Cloud.
ساهم في هذا التقرير ديفريم يايلالي من اسطنبول.
توم كينغتون هو مراسل إيطاليا لصحيفة ديفينس نيوز.
نشر لأول مرة على: www.defensenews.com
تاريخ النشر: 2026-06-23 15:59:00
الكاتب: Tom Kington
تنويه من موقع “beiruttime-lb.com”:
تم جلب هذا المحتوى بشكل آلي من المصدر:
www.defensenews.com
بتاريخ: 2026-06-23 15:59:00.
الآراء والمعلومات الواردة في هذا المقال لا تعبر بالضرورة عن رأي موقع “beiruttime-lb.com”، والمسؤولية الكاملة تقع على عاتق المصدر الأصلي.
ملاحظة: قد يتم استخدام الترجمة الآلية في بعض الأحيان لتوفير هذا المحتوى.