وكالة الأمم المتحدة توقف إجلاء السفن عبر مضيق هرمز بعد أن قالت المملكة المتحدة إن سفينة أصيبت
يشاهد: الولايات المتحدة وإيران على خلاف بشأن عمليات التفتيش النووي ورسوم مضيق هرمز
وقال رئيس المنظمة البحرية الدولية إن خطة نقل السفن العالقة خارج الخليج العربي عبر المضيق ستظل معلقة حتى تتمكن الوكالة من تأكيد ضمانات السلامة للسفن المدرجة في قائمة الإخلاء وفي المنطقة.
ولم يتضح من الذي أطلق المقذوف أو نوع السفينة المستهدفة. وجاء التقرير عن الضربة بعد ساعات من تهديد إيران للسفن بالتوقف عن استخدام الطريق عبر المضيق دون إذن طهران.
وقال مركز عمليات التجارة البحرية في المملكة المتحدة إن السفينة تعرضت لأضرار، لكنه لم يبلغ عن وقوع إصابات أو آثار بيئية في الهجوم قبالة سواحل عمان.
إن فتح ممر بديل عبر الممر المائي الحيوي من شأنه أن يخفف الضغط على الاقتصاد العالمي ويزيل مصدر النفوذ الرئيسي لإيران في محادثات السلام الجارية مع الولايات المتحدة. وقال وزير الخارجية الأميركي ماركو روبيو، الذي يزور الخليج لطمأنة حلفاء الولايات المتحدة، إن واشنطن ملتزمة بالمسار الجديد والتأكد من قدرة السفن على عبور المضيق.
وقال روبيو في وقت سابق الخميس: “إذا توقف ذلك، فسنواجه مشكلة”.
وزادت حركة المرور عبر المضيق في الأيام الأخيرة لكنها لا تزال أقل بكثير من مستويات ما قبل الحرب. وانخفض سعر النفط يوم الخميس لفترة وجيزة إلى ما دون آخر سعر له قبل الحرب والذي يقل قليلاً عن 73 دولارًا للبرميل، في إشارة إلى أن السوق تعتقد أن الوضع يتحسن.
ولا تزال الولايات المتحدة وإيران تناقشان شروط التوصل إلى اتفاق سلام مؤقت – بدءاً من مرور السفن عبر المصب الضيق للخليج الفارسي وحتى مستقبل مخزون إيران من اليورانيوم العالي التخصيب.
وبموجب مذكرة التفاهم الموقعة الأسبوع الماضي، أمام الولايات المتحدة وإيران 60 يوما لتسوية التفاصيل. وبينما تجري المحادثات خلف أبواب مغلقة، يبدو أن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب والزعماء الإيرانيين يتفاوضون علناً، ويتبادلون التهديدات ويطالبون بالتنازلات التي ينفيها الجانب الآخر.
وفي الوقت نفسه، هدد اندلاع القتال في لبنان بين إسرائيل ومسلحي حزب الله المدعوم من إيران بالهدنة الأوسع. ويقول لبنان إن خمسة أشخاص قتلوا في غارات إسرائيلية خلال اليومين الماضيين.
ويمر المزيد من السفن عبر المضيق، ولكن أقل بكثير مما كان عليه قبل الحرب
وأبحرت ناقلات النفط، بقيادة السفينة Stoic Warrior، على طول الإمارات العربية المتحدة ثم عمان في وقت مبكر من يوم الخميس، مروراً بشبه جزيرة مسندم في سلطنة عمان بالقرب من الشاطئ. وتم تحديد المسار من قبل عمان والمنظمة البحرية الدولية، وهي وكالة تابعة للأمم المتحدة.
ويوجد شمال الطريق ممر في وسط المضيق حيث كانت السفن تتحرك عبره بحرية قبل الحرب، وتنقل حوالي خمس النفط والغاز الطبيعي في العالم.
وقالت إيران إنها زرعت الألغام في هذا الممر بعد أن هاجمته الولايات المتحدة وإسرائيل في 28 فبراير/شباط. وقد شوهد لغم واحد على الأقل هناك.
وعلى الرغم من أن بعض السفن كانت تخرج من المضيق، بدعم عسكري أمريكي، فإن جهود الوكالة التابعة للأمم المتحدة هي الأحدث لتحرير السفن المحاصرة. وقالت شركة الشحن ميرسك إن سفينة الحاويات التابعة لها ميرسك بالتيمور وسفينة مستأجرة أخرى تمكنت من الوصول يوم الخميس.
وفي الأسبوع الماضي، عبرت 125 سفينة المضيق، ارتفاعًا من 33 في الأسبوع السابق، وفقًا لشركة البيانات والتحليلات البحرية Lloyd’s List Intelligence.
وفقًا لـS&P Global، شهد يوم الأربعاء 78 عبورًا، وهو أكبر عدد منذ بدء الحرب، لكنه لا يزال أقل من المتوسط اليومي قبل الحرب البالغ 130 أو أكثر.
وقال ريتشارد ميد، رئيس التحرير في قائمة لويدز: “إن المشغلين الانتهازيين – وهناك الكثير منهم – الذين شجعهم انخفاض مخاطر العبور، أو على الأقل انخفاض مخاطر العبور، بدأوا في مطاردة البضائع المتراكمة المحاصرة”.
إيران تقول إن طريق الشحن الجديد “غير مقبول”
وأصدر الذراع البحري للحرس الثوري يوم الخميس تحذيرا من استخدام هذا الطريق، حسبما نقلته وكالة أنباء الجمهورية الإسلامية الإيرانية (إيرنا).
وقالت إن المسار الجديد تم إنشاؤه دون سابق إنذار أو تنسيق مع إيران، ووصفته بأنه “غير مقبول وخطير تماما”.
وقالت القوة الإيرانية إن “الطريق الوحيد المسموح به للمرور عبر مضيق هرمز هو الذي أعلنته جمهورية إيران الإسلامية”. “حركة السفن خارج هذه الطرق خطيرة للغاية ومحظورة.”
وأضافت أنه سيتم التعامل مع المخالفين دون الخوض في تفاصيل.
يوم الأربعاء، هدد الحرس الثوري ناقلة نفط عبر الراديو، حيث حذر جندي: “أنت في مدى صواريخي وربما أطلق النار عليك”، وفقًا لشركة الأمن الخاصة “أمبري”.
ويقول روبيو إن الولايات المتحدة ستضمن عدم فرض رسوم على السفن
والتقى روبيو بوزراء خارجية دول مجلس التعاون الخليجي الست ليؤكد لهم أن مصالحهم ستكون محمية في أي اتفاق مع إيران.
وتعرضت تلك الدول، بما في ذلك منتجي الطاقة الرئيسيين الذين يعتمدون على المضيق في الصادرات، لهجوم من قبل إيران بعد بدء الحرب.
يشاهد: روبيو: لا يمكن لأي دولة فرض رسوم مرور في مضيق هرمز
وقال روبيو خلال الاجتماع الذي عقد في البحرين، موطن الأسطول الخامس للبحرية الأمريكية، “لا يوجد أي جزء في هذا الاتفاق الذي تم التوصل إليه يقوض بأي شكل من الأشكال أمن أو استقرار أو ازدهار أي من شركائنا في منطقة الخليج”.
وشكر وزير الخارجية البحريني عبد اللطيف بن راشد الزياني الولايات المتحدة على دعمها، قائلا إنه بسبب الاتفاق “نرى اليوم بصيص أمل لمنطقتنا” لكنه أكد أنه “من المهم للغاية أن تلتزم إيران بالتزاماتها”.
ولا يزال لبنان نقطة اشتعال
بدأ الهدوء في إطلاق النار بين القوات الإسرائيلية وحزب الله، والذي بدأ يوم الأحد، في الظهور بعد أن قالت إسرائيل إنها استهدفت مقاتلي حزب الله.
أعلنت وزارة الصحة اللبنانية، الخميس، أن ثلاثة أشخاص قتلوا في غارة إسرائيلية على سيارة في جنوب لبنان.
ووصف حزب الله الضربات الأخيرة بأنها انتهاك لوقف إطلاق النار لكنه لم ينتقم. ولم يصدر تعليق فوري من الجيش الإسرائيلي على الضربة الأخيرة التي جاءت بينما كان مسؤولون لبنانيون وإسرائيليون في واشنطن يناقشون انسحابا مرحليا مقترحا للقوات الإسرائيلية من جنوب لبنان.
أعلن الجيش الإسرائيلي، اليوم الخميس، مقتل جندي احتياط وإصابة آخر في جنوب لبنان.
وقتل أكثر من 4000 شخص في لبنان في الغارات الإسرائيلية منذ بدء الحرب الأخيرة بين إسرائيل وحزب الله في مارس/آذار، عندما أطلقت الجماعة المسلحة اللبنانية النار على إسرائيل. وقتل ما لا يقل عن 37 جنديا إسرائيليا في لبنان أو شمال إسرائيل خلال القتال.
أفاد لي من المنامة، البحرين. ساهم في هذا التقرير كاتبا وكالة أسوشيتد برس ديفيد ماكهيو في فرانكفورت بألمانيا وجوليا فرانكل في القدس.
نشر لأول مرة على: www.pbs.org
تاريخ النشر: 2026-06-26 01:17:00
الكاتب: Jon Gambrell, Associated Press
تنويه من موقع “beiruttime-lb.com”:
تم جلب هذا المحتوى بشكل آلي من المصدر:
www.pbs.org
بتاريخ: 2026-06-26 01:17:00.
الآراء والمعلومات الواردة في هذا المقال لا تعبر بالضرورة عن رأي موقع “beiruttime-lb.com”، والمسؤولية الكاملة تقع على عاتق المصدر الأصلي.
ملاحظة: قد يتم استخدام الترجمة الآلية في بعض الأحيان لتوفير هذا المحتوى.




