موقع الدفاع العربي – 17 يوليو 2026: حققت القوات الجوية الأمريكية إنجازًا جديدًا في برنامج الطائرات القتالية غير المأهولة، بعد تنفيذ أول اختبار إطلاق حي باستخدام المقاتلة المسيّرة شبه الذاتية YFQ-44A، المعروفة ضمن مفهوم “الرفيق المخلص” (Loyal Wingman)، وذلك في قاعدة إدواردز الجوية بولاية كاليفورنيا.
وخلال الاختبار، نجحت الطائرة في تنفيذ اشتباك جوي كامل ضد هدف رقمي محاكى خارج مدى الرؤية (BVR)، مستخدمة صاروخ AIM-120 AMRAAM متوسط المدى جو-جو في نسخة خاملة (غير مزودة برأس حربي)، في خطوة تؤكد تقدم البرنامج نحو مرحلة التشغيل الفعلي.
ويأتي هذا الاختبار بعد سلسلة من الطلعات التجريبية التي أجرتها القوات الجوية الأمريكية في أبريل الماضي، بينما كانت الطائرة قد نفذت أول رحلة لها في أكتوبر 2025 ضمن برنامج الطائرات القتالية التعاونية (Collaborative Combat Aircraft – CCA).
ويهدف البرنامج إلى تطوير طائرات مقاتلة غير مأهولة تعمل إلى جانب المقاتلات المأهولة مثل F-35 Lightning II والمقاتلة المستقبلية إف -47، حيث تتولى تنفيذ مهام الاستطلاع والحرب الإلكترونية والاشتباك مع الأهداف الجوية، بما يزيد من القوة القتالية ويقلل المخاطر على الطيارين.
وأوضحت القوات الجوية الأمريكية أن عملية إطلاق الصاروخ جرت داخل مجال جوي مخصص فوق صحراء موهافي، بإشراف الجناح 412 للاختبارات، وذلك بعد استكمال مراحل سابقة تضمنت تقييم حمل الأسلحة الخاملة والتحقق من خصائص الطيران، إضافة إلى اختبار تكامل وصلة البيانات بين الطائرة ونظام التسليح.
ورغم تمتع الطائرة بدرجة عالية من الاستقلالية، أكدت القوات الجوية أن قرار إطلاق أي سلاح سيظل بيد العنصر البشري، حيث يحتفظ المشغل بالتحكم الكامل في المنصة طوال المهمة، بما يتماشى مع سياسة وزارة الدفاع الأمريكية بشأن استخدام الذكاء الاصطناعي في الأنظمة القتالية.
وقال الجنرال ديل وايت، مدير برامج أنظمة التسليح الرئيسية بوزارة الدفاع الأمريكية، إن الانتقال من اختبارات حمل الذخائر إلى تنفيذ إطلاق فعلي يمثل دليلاً على نضج البرنامج، كما يسمح بالتحقق من نماذج التكامل الرقمي باستخدام بيانات واقعية.
وفي الشهر الماضي، منحت القوات الجوية الأمريكية أول عقود إنتاج برنامج CCA لشركتي Anduril وGeneral Atomics لتطوير المقاتلتين YFQ-44A وYFQ-42A على التوالي، فيما من المقرر أن تبدأ الأخيرة اختبارات الإطلاق الحي خلال خريف العام الجاري، بعد أن كانت قد بدأت تجاربها الجوية في أغسطس 2025.
ويحظى البرنامج بدعم مالي كبير، إذ طلبت القوات الجوية الأمريكية ضمن مشروع ميزانية العام المالي 2027 تمويلاً بقيمة 2.37 مليار دولار، يشمل نحو 996.5 مليون دولار للإنتاج، و150 مليون دولار لتمويل الإنتاج المسبق، إضافة إلى 1.37 مليار دولار لمواصلة أعمال البحث والتطوير، في إطار تسريع إدخال الطائرات القتالية غير المأهولة إلى الخدمة العملياتية.
/* Shares”}};
/* ))> */
