وارسو، بولندا – تخطط شركة Trinity Robotics الأوكرانية المصنعة للمركبات الأرضية غير المأهولة (UGV) لمضاعفة إنتاجها إلى حوالي 2200 وحدة هذا العام، مستفيدة من الاستخدام المتزايد بسرعة للروبوتات الأرضية في عمليات الجيش الأوكراني.
وتجري الشركة محادثات مع منتج فرنسي لبدء تصنيع حلولها في الخارج، وتبحث أيضًا عن شركاء في دول أوروبية أخرى، وفقًا لممثل كبير للشركة.
صرح أوليكسي كونيك، المؤسس المشارك لشركة Trinity Robotics، لصحيفة Defense News أن الشركة خططت في البداية لتصنيع حوالي 1100 مركبة غير أرضية هذا العام، ولكن مع زيادة الجيش الأوكراني لطلباته، تعمل الشركة على زيادة الإنتاجية في منشآتها في أوكرانيا.
وقال كونيك: “نحن نعمل مع وكالة المشتريات العسكرية (الأوكرانية) وأكثر من 20 وحدة عسكرية بشكل مباشر”. “المهمة الأكثر أهمية لدينا الآن هي تحويل ساحة المعركة إلى روبوت، لأن هذا وحده هو الذي سيسمح لبلادنا بالانتصار في الحرب”.
تعتبر المركبة UGV الرائدة للشركة، Konyk One، مناسبة لأداء المهام اللوجستية والإخلاء الطبي. في الوقت نفسه، تعمل شركة Trinity Robotics على نسخة جديدة سيتم تزويدها ببرج. وهذا سيمكن المستخدمين من نشر UGV للعمليات القتالية، وفقًا للمؤسس المشارك.
في حين يتوقع بعض المسؤولين الأوكرانيين في البلاد حظر تصدير الأسلحة ومع إمكانية رفع الحظر هذا العام، يُحظر حاليًا على شركات الدفاع المحلية تصدير بضائعها. وفي الوقت نفسه، تناقش شركة Trinity Robotics التعاون مع شركاء من الدول الحليفة لإنتاج مركباتها غير المأهولة في الخارج.
وقال كونيك: “نحن نبحث عن شركاء ومصنعين من أوروبا يقومون بتصنيع الشاحنات والمركبات وقطع الغيار العسكرية”. “لدينا فرصة لإنشاء مشروع مشترك في أوروبا… لإنتاج مركباتنا الأرضية غير المأهولة.”
وقال: “سيسمح لنا هذا بتوفير كميات إضافية من مركباتنا غير المأهولة (UGV) لمستخدمينا النهائيين المهتمين بذلك”.
وبموجب برنامج كييف للبناء مع أوكرانيا، فإن المقصود من التصنيع المشترك في المقام الأول هو تغطية احتياجات القوات المسلحة للبلاد، ولكن الإنتاج الفائض يمكن تصديره إلى دول أخرى.
قال المؤسس المشارك للشركة إن شركة Trinity Robotics تتفاوض حاليًا مع منتج فرنسي لم يذكر اسمه لإطلاق مشروع مشترك وإنتاج مركبات UGV الخاصة بها في الخارج. وتعمل الشركة المصنعة الأوكرانية أيضًا على تأمين الأموال اللازمة لتوسعها، مع المستثمرين الجدد بما في ذلك شركة Front Ventures السويدية وHede Capital Partners.
في نسخته القياسية، يزن Konyk One 460 كجم (1014 رطلاً) ويتمتع بقدرة تحميل تصل إلى 300 كجم، وفقًا لبيانات الشركة المصنعة.
ياروسلاف أداموفسكي هو مراسل بولندا لصحيفة ديفينس نيوز.
نشر لأول مرة على: www.defensenews.com
تاريخ النشر: 2026-07-09 18:59:00
الكاتب: Jaroslaw Adamowski
تنويه من موقع “beiruttime-lb.com”:
تم جلب هذا المحتوى بشكل آلي من المصدر:
www.defensenews.com
بتاريخ: 2026-07-09 18:59:00.
الآراء والمعلومات الواردة في هذا المقال لا تعبر بالضرورة عن رأي موقع “beiruttime-lb.com”، والمسؤولية الكاملة تقع على عاتق المصدر الأصلي.
ملاحظة: قد يتم استخدام الترجمة الآلية في بعض الأحيان لتوفير هذا المحتوى.
