مجاملة لامبورغيني
تتميز Urus SE Performance بتصميم خارجي أكثر عدوانية، بما في ذلك شبكة أكبر ومغارف غطاء المحرك، بالإضافة إلى تحسينات داخلية مقارنة بالنماذج الحالية من سيارات الدفع الرباعي.
تصف لامبورغيني سيارة Urus SE Performanceante الجديدة بأنها “أسرع سيارة دفع رباعي فائقة السرعة في العالم”، قادرة على الوصول من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة، أو ما يقرب من 0 إلى 60 ميل في الساعة، في 3.3 ثانية وتصل سرعتها القصوى إلى 312 كيلومتر في الساعة، أو 194 ميل في الساعة.
المركبة عبارة عن مركبة كهربائية هجينةمما يعني أنها تحتوي على محرك يعمل بالغاز بالإضافة إلى قابس لشحن مجموعة البطارية لتحسين الأداء الكهربائي. وقالت لامبورجيني إنها مدعومة بمحرك كهربائي ومحرك V-8 مزدوج التوربو سعة 4 لترات، يولد قوة 812 حصانًا وحوالي 738 رطلاً من عزم الدوران.
وقال ستيفان وينكلمان، الرئيس التنفيذي لشركة لامبورغيني، لشبكة CNBC: “إنه أمر مهم للغاية. إنه يغير قواعد اللعبة”.
مجاملة لامبورغيني
لقد لعبت سيارة Urus دورًا حاسمًا في نجاح لامبورجيني منذ طرحها قبل ما يقرب من عقد من الزمن. وتمثل السيارة حوالي 50% من المبيعات العالمية للعلامة التجارية سنويًا، وفقًا لفينكلمان، حيث اقترب إجمالي مبيعات لامبورجيني من 11000 سيارة العام الماضي.
ويأتي الكشف عن الأداء الجديد PHEV أشهرًا أكدتها الشركة تخطط لإلغاء المركبات الكهربائية لمواصلة التركيز على النماذج الهجينة. ورفض وينكلمان التعليق على ما إذا كانت لامبورجيني ستعود إلى موديلات البنزين فقط، لكنه قال “لا تقل أبدًا أبدًا” عندما سألته CNBC عن مثل هذه المركبات.
وألغت لامبورجيني خططها للسيارات الكهربائية قبل أن تكشف منافستها فيراري عن أول سيارة كهربائية لها، لوسي، في أواخر مايو. ال قوبل لوس برد فعل عنيف شديد.
ورفض فينكلمان في السابق التعليق مباشرة على لوس أو الردود التي تلقتها، لكنه قال “الابتكار أمر بالغ الأهمية” لتحقيق النجاح. ومع ذلك، قال إنه لا ينبغي أن يتم الابتكار من أجل الابتكار أو فرضه على العملاء.
وقال: “من خلال مراقبة السوق… رأينا أن منحنى القبول (للمركبات الكهربائية) لدى نوع عملائنا لا يتزايد، ولذلك قررنا الابتعاد عن السيارة الكهربائية بالكامل إلى سيارة هجينة تعمل بالكهرباء”.
