تجمع شركة Venus Aerospace مبلغ 91 مليون دولار لتطوير تصميم محركها الصاروخي الثوري
أعلنت شركة Venus Aerospace ومقرها هيوستن اليوم (8 يونيو) عن إغلاق جولة التمويل “Series B”، والتي جمعت 91 مليون دولار لتطوير محركها الصاروخي التفجيري الدوار (RDRE) من نموذج أولي فعال إلى نظام دفع قابل للتطوير مع تطبيقات متعددة.
أكملت فينوس أ إطلاق مظاهرة مع مركبتها الاختبارية في مايو 2025، لإنجاز أول رحلة من نوعها من الأراضي الأمريكية مدعومة بمحرك RDRE. على نطاق واسع، تتصور الشركة مجموعة واسعة من الاستخدامات للتصميم، بما في ذلك تزويد الطائرات بالطاقة بسرعة تصل إلى 6 ماخ مباشرة خارج المدرج، ومركبات النقل المدارية للأقمار الصناعية في الفضاء، وكمحرك للمركبات الفضائية المستقبلية القادرة على الهبوط على عوالم خارج كوكب الأرض مثل القمر.
تم دعم أحدث جولة تمويل من قبل شركة رأس المال الاستثماري Mercury Fund ومقرها هيوستن، بمساهمات من عدد قليل من المستثمرين الآخرين، بما في ذلك شركة Lockheed Martin Ventures. ووصف المؤسس المشارك لشركة Venus والرئيس التنفيذي Sassie Duggleby التمويل بأنه “خطوة مهمة” نحو إنضاج RDRE للإنتاج.
وقالت في بيان: “يحتاج عملاؤنا إلى أنظمة دفع تذهب إلى أبعد من ذلك، ويمكن إنتاجها بشكل موثوق ومبنية على سلاسل التوريد التي يمكنهم الوثوق بها”. “نحن نعمل على تطوير هذه القدرة من خلال المواهب الهندسية والتصنيعية الأمريكية لتعزيز الدفاع الأمريكي وتوسيع الوصول إلى الفضاء ودعم مستقبل الطيران عالي السرعة.”
تختلف محركات RDRE عن محركات الصواريخ التقليدية في طريقة إشعالها وطرد الوقود الدافع الخاص بها. تقوم المحركات النموذجية بحرق الوقود كجزء من عملية يتم التحكم فيها داخل غرفة الاحتراق، والتي يتم توجيهها من خلال فوهة المحرك والجرس. تستخدم RDRE غرفة احتراق على شكل حلقة وتتميز بموجة تفجير مستمرة، والتي تنتج ضغطًا أعلى ودفعًا متزايدًا مع حرق كمية أقل من الوقود، من الناحية النظرية.
إن RDREs ليست مفهومًا جديدًا، لكن تصميم نموذج وظيفي قد تجنب جميع المحاولات خارج نطاق الخيال العلمي، حتى إطلاق كوكب الزهرة التجريبي في العام الماضي. جذبت تلك الرحلة أيضًا انتباه السابق ناسا نائب مدير و مكوك الفضاء رائد الفضاء بام ميلروي انضم إلى مجلس إدارة الشركة بعد أربعة أشهر.
وقال أندرو دوجلبي، المؤسس المشارك لشركة Venus والمدير التنفيذي للتكنولوجيا في نفس البيان: “ما يميز RDRE الخاص بنا ليس فقط أنه يعمل، ولكن أيضًا أنه طار بقوة دفع عالية وتم تصميمه مع أخذ الحجم وقابلية التصنيع وتكامل المهام في الاعتبار”. “تجمع بنية الدفع الخاصة بنا بين الكفاءة والاختناق وقابلية إعادة الاستخدام وقابلية التصنيع بطريقة يحتاجها العملاء لمهمات دفاعية وفضائية حقيقية. نحن نركز على ترجمة التقدم التقني إلى أنظمة موثوقة للاستخدام التشغيلي.”
نشر لأول مرة على: www.space.com
تاريخ النشر: 2026-07-08 18:00:00
الكاتب: jdinner@space.com (Josh Dinner)
تنويه من موقع “beiruttime-lb.com”:
تم جلب هذا المحتوى بشكل آلي من المصدر:
www.space.com
بتاريخ: 2026-07-08 18:00:00.
الآراء والمعلومات الواردة في هذا المقال لا تعبر بالضرورة عن رأي موقع “beiruttime-lb.com”، والمسؤولية الكاملة تقع على عاتق المصدر الأصلي.
ملاحظة: قد يتم استخدام الترجمة الآلية في بعض الأحيان لتوفير هذا المحتوى.
