ووفقاً لما أوردته صحيفة كاثيميريني اليونانية، فإن هيئة سلامة الطيران العسكري في البلاد تضع اللمسات الأخيرة على الدراسات الفنية الخاصة بدمج صواريخ “رامبيج” وقنابل “سبايس” على أسطول مقاتلات إف-16 التابعة لسلاح الجو اليوناني. ومن المقرر أن تبدأ اختبارات الاعتماد وإصدار الشهادات الفنية الرسمية خلال أوائل شهر سبتمبر المقبل، تمهيداً لدخول هذه الذخائر إلى الخدمة قبل نهاية العام الحالي، وذلك بعد تأخير لوجستي لم تُكشف تفاصيله.
ويُنتج صاروخ “رامبيج” من قبل شركة إلبيت سيستمز الإسرائيلية، بينما تقوم شركة رافائيل للأنظمة الدفاعية المتقدمة بتصنيع قنابل “سبايس” الموجهة بدقة. ومن المتوقع أن يمنح دمج هذين السلاحين المقاتلات اليونانية قدرة أكبر على تنفيذ ضربات دقيقة ضد أهداف عالية القيمة من مسافات آمنة، مع زيادة ملحوظة في القوة التدميرية والمرونة العملياتية.
ويُعد “رامبيج” صاروخاً باليستياً يُطلق من الجو، وقد طُور انطلاقاً من صاروخ إضافي الأرضي المستخدم ضمن راجمات الصواريخ النبض، بعد تعديله ليصبح قابلاً للإطلاق من الطائرات المقاتلة. وأسهم هذا التحويل في رفع مداه العملياتي من نحو 80 كيلومتراً إلى أكثر من 250 كيلومتراً، ما يمنح الطائرات الحاملة له القدرة على استهداف مواقع بعيدة داخل عمق أراضي الخصم دون الحاجة إلى الاقتراب من مناطق الدفاع الجوي.
ويبلغ وزن الصاروخ نحو 570 كيلوجراماً، ويعمل بمحرك يعمل بالوقود الصلب، ويحمل رأساً حربياً يزن 150 كيلوجراماً، ما يجعله مناسباً لضرب المنشآت المحصنة ومراكز القيادة والبنية التحتية العسكرية الحساسة.
كما يتميز “رامبيج” بمرونة في الدمج على منصات جوية مختلفة، إذ يمكن تركيبه على مقاتلات غربية وشرقية، بما في ذلك طائرات إف-16 وميغ-29، وهو ما يجعله خياراً جذاباً للعديد من الدول الساعية إلى تعزيز قدراتها الهجومية بعيدة المدى.
ورغم الاهتمام الذي أبدته بعض الدول، ومن بينها أوكرانيا، بالحصول على هذا الصاروخ لاستخدامه في استهداف المواقع العسكرية المحصنة، فإن التقديرات تشير إلى أن إسرائيل لا تزال متحفظة بشأن تصديره إلى كييف، سواء بصورة مباشرة أو عبر طرف ثالث، في ظل الاعتبارات السياسية والاستراتيجية المرتبطة بالحرب الدائرة في أوكرانيا.
