سوخوي سو-57.. مواصفات المقاتلة الشبحية الروسية وتفاصيل أول صفقة تصدير لهذه الدولة العربية

سوخوي سو-57.. مقاتلة الشبح الروسية المصممة للجمع بين التخفي والمناورة الفائقة.

موقع الدفاع العربي – 23 يوليو 2026: تشهد المنافسة العالمية في مجال المقاتلات الشبحية تصاعدًا مستمرًا، مع سعي القوى العسكرية الكبرى إلى تطوير طائرات تجمع بين التخفي والسرعة العالية والقدرة على تنفيذ مهام قتالية متنوعة. وفي هذا السباق، تمثل سوخوي سو-57 “فيلون” ركيزة أساسية في جهود روسيا لتحديث قواتها الجوية، إذ صُممت لتكون مقاتلة من الجيل الخامس قادرة على تحقيق التفوق الجوي، وتنفيذ الضربات الدقيقة، والعمل في بيئات قتالية معقدة بفضل أنظمة الاستشعار والإلكترونيات المتطورة، إلى جانب قدرتها العالية على المناورة. وفيما يلي أبرز مواصفات وقدرات هذه المقاتلة الروسية المتقدمة.

تُعد سو-57 أحدث مقاتلة شبح من الجيل الخامس طورتها روسيا لتنفيذ مهام التفوق الجوي والهجوم الأرضي، في إطار برنامج PAK FA الهادف إلى تزويد القوات الجوية الروسية بمنصة قتالية متقدمة تجمع بين التخفي والسرعة والقدرة على تنفيذ مهام متعددة.

حلقت الطائرة لأول مرة عام 2010، قبل أن تدخل الخدمة التشغيلية المحدودة في 2020، لتصبح أول مقاتلة شبح روسية تدخل الخدمة الفعلية. ويعتمد تصميمها على هيكل مدمج يجمع بين الجناح والبدن، مع حجرات داخلية لحمل الأسلحة ومحركات مزودة بتقنية توجيه الدفع، بما يعزز قدرتها على المناورة مع تقليل بصمتها الرادارية.

طُورت سو-57 لتكون مقاتلة متعددة المهام قادرة على تنفيذ عمليات التفوق الجوي، واعتراض الأهداف، وتوجيه ضربات دقيقة للأهداف البرية والبحرية. ويهدف تصميمها إلى تحقيق توازن بين خصائص التخفي والأداء الحركي العالي، وهو نهج يميز الفلسفة الروسية في تطوير الطائرات المقاتلة.

وتضم الطائرة مقصورة قيادة لملاح واحد، كما تعتمد على حجرات داخلية للأسلحة للحفاظ على خصائصها الشبحية، مع إمكانية استخدام نقاط تعليق خارجية عند الحاجة لزيادة الحمولة القتالية.

محركات قوية وأنظمة إلكترونية متقدمة

تعتمد سو-57 على محركين من طراز Saturn AL-41F1 من فئة التوربوفان، يولد كل منهما قوة دفع تبلغ نحو 156 كيلو نيوتن (35 ألف رطل)، مع نظام لتوجيه الدفع يمنح الطائرة قدرة استثنائية على المناورة في القتال الجوي.

كما زُودت بمنظومة إلكترونيات طيران متطورة تشمل نظام Sh-121 المتكامل للرادارات والحرب الإلكترونية، إلى جانب منظومة 101KS Atoll الكهروبصرية للاستهداف والكشف وتتبع الأهداف.

وفي النسخة الإنتاجية الكاملة، من المخطط تزويد الطائرة بمحركات أكثر تطورًا توفر نحو 142 كيلو نيوتن (32 ألف رطل) من الدفع لكل محرك مع استخدام الحارق اللاحق، بما يتيح لها التحليق بسرعة فوق صوتية دون الحاجة إلى تشغيل الحارق اللاحق لفترات طويلة (Supercruise)، مع قدرة على تجاوز سرعة ماخ 2.

المواصفات الفنية

الأبعاد

• الطول: 20.10 متر
• باع الجناحين: 14.80 متر
• الارتفاع: 5.45 متر
• قطر البدن: 1.90 متر

الأوزان

• أقصى وزن للإقلاع: 35 طنًا
• الحمولة القتالية القصوى: 10 أطنان
• سعة الوقود: 10,200 لتر (حوالي 8.2 طن)

الأداء

• السرعة القصوى أثناء التحليق: 2,121 كم/ساعة
• المدى القتالي: 3,520 كيلومترًا
• سقف الطيران: 20,100 متر
• معدل التسلق: 325 مترًا في الثانية
• مسافة الإقلاع: 300 متر
• مسافة الهبوط: 330 مترًا

التسليح والإنتاج

تستطيع سو-57 حمل أسلحتها داخل حجرات داخلية للحفاظ على خصائص التخفي، كما يمكن تزويدها بذخائر إضافية عبر نقاط تعليق خارجية وفق متطلبات المهمة.

وتستهدف روسيا من خلال هذه المقاتلة إحلالها تدريجيًا محل عدد من المقاتلات الأقدم في الخدمة، مع استمرار إنتاجها بوتيرة تدريجية وإدخال تحسينات متتابعة على أنظمتها الإلكترونية والمحركات والتسليح.

وتمثل سو-57 حجر الأساس لبرنامج المقاتلات الشبحية الروسي، إذ تجمع بين تقنيات التخفي الحديثة والتركيز التقليدي للصناعة الجوية الروسية على المناورة العالية والقدرة على تنفيذ طيف واسع من المهام القتالية.

الجزائر.. أول عميل أجنبي لـ سو-57؟

الجزائر هي أول عميل أجنبي لمقاتلة Su-57E، إلا أن موسكو والجزائر لم تكشفا عن جميع تفاصيل العقد، مثل القيمة المالية أو العدد النهائي للطائرات. ومع ذلك، يمكن تلخيص ما هو معروف حتى الآن على النحو التالي:

في نوفمبر/تشرين الثاني 2024، أعلن المدير العام لشركة “روسوبورون إكسبورت”، ألكسندر ميخييف، توقيع أول عقد لتصدير المقاتلة الشبحية Su-57E إلى دولة أجنبية، دون الكشف عن اسمها. وبعد أشهر، وخلال معرض Aero India 2025، أكد ميخييف أن أول عميل أجنبي سيبدأ في استلام الطائرة خلال عام 2025.

وفي فبراير/شباط 2025، حسم التلفزيون الرسمي الجزائري الجدل بإعلانه أن الجزائر هي أول دولة تتعاقد على المقاتلة الروسية من الجيل الخامس، كما كشف أن طيارين جزائريين يخضعون بالفعل للتدريب في روسيا تمهيدًا لتشغيل الطائرة، وأن عمليات التسليم ستبدأ خلال عام 2025.

حتى الآن، لم تعلن موسكو أو الجزائر العدد الرسمي للطائرات المتعاقد عليها، إلا أن معظم التقارير الغربية والمتخصصة تشير إلى أن الدفعة الأولى قد تتراوح بين 6 و14 مقاتلة.

وتحدثت بعض التقارير عن احتمال تسليم ست طائرات في المرحلة الأولى، مع إمكانية إبرام طلبات إضافية لاحقًا، بينما قدرت مصادر أخرى إجمالي العقد بما يصل إلى 14 مقاتلة بقيمة قد تقترب من ملياري دولار، لكن هذه الأرقام تبقى غير مؤكدة رسميًا.

وأكدت وسائل الإعلام الرسمية الجزائرية أن الطيارين الجزائريين بدأوا بالفعل برامج التدريب في روسيا استعدادًا لاستلام المقاتلات، وهو ما اعتُبر مؤشرًا على دخول الصفقة مرحلة التنفيذ الفعلي بعد سنوات من التكهنات بشأن اهتمام الجزائر بالطائرة.

تمثل هذه الصفقة أول نجاح تصديري لمقاتلة Su-57E منذ بدء تطويرها قبل أكثر من عقد، كما تجعل الجزائر أول دولة عربية وإفريقية تحصل على مقاتلة روسية من الجيل الخامس. وبالنسبة لروسيا، يشكل العقد دفعة مهمة لبرنامج سو-57 الذي واجه تباطؤًا في الإنتاج وخسارة شريكه الهندي خلال مراحل التطوير، فيما يمنح الجزائر فرصة إدخال قدرات جوية جديدة إلى أسطولها القتالي.