نتحدث مع رائد الفضاء مايكل فول عن أزمة محطة الفضاء مير عام 1997: “لقد تحمل كل اللوم في الاصطدام على كتفيه”

ذات مرة في الفضاء | كليب | أصلح السفينة – يوتيوب

شاهد

جميع الأنظمة تذهب! أطلقت قناة PBS للتو الحلقة الثانية من برنامجها “ذات مرة في الفضاء“مسلسل قصير يوم الثلاثاء بعنوان “الشيء الروسي”، ولدينا مقطع حصري من الفصل المروع الذي يركز على الكوارث الوشيكة على متن محطة الفضاء مير في عام 1997.

بالإضافة إلى الفيديو، نحن فخورون أيضًا بمشاركة مقابلة حصرية مع رائد الفضاء البريطاني الأمريكي الشهير التابع لناسا مايكل فول, الذي ظهر بشكل بارز في الجزء الجديد المتعلق باصطدام حجرة الشحن سيئة السمعة على متن محطة مير، والذي تسبب في حادثة تخفيف الضغط التي أصبحت أزمة تهدد الحياة.

تحية للمخرج البريطاني جيمس بلوميل وطاقمه الذين قدموا فيلم “حدث ذات مرة في أيرلندا الشمالية” الحائز على جوائز، “ذات مرة في الفضاء” هو استكشاف مكون من 4 أجزاء لرحلات الفضاء البشرية. وتتتبع حلقاته الأسبوعية أحداثًا محورية في تاريخ رحلات الفضاء من خلال التجارب الشخصية لرواد الفضاء ورواد الفضاء والأحباء الذين تركوا على الأرض منذ ولادة برنامج مكوك الفضاء حتى ازدهار صناعة رحلات الفضاء التجارية اليوم.

معاينة – حدث ذات مرة في الفضاء – يوتيوب

شاهد

“جيمس بلوميل هو مخرج شديد الإدراك، وكان مختلفًا عن الآخرين الذين أجروا مقابلات معي،” يقول فول لـ Space.

“ما أعجبني في طريقته هو أنه كان يستخرج مقاطع من تدريبنا أو في نقاط مختلفة عندما كنت رائد فضاء جديدًا، وأبدو صغيرًا جدًا ولدي قصة شعر راكب الأمواج. أحب ركوب الأمواج. وكان يستخرج مقاطع لا أعرف من أين أتت. ثم يعرضها عليك، ثم يقول: ما رأيك؟”

يعيدنا فوال – وهو أحد المحاربين القدامى المتميزين الذين شاركوا في ست مهمات فضائية وتقاعد في عام 2013 – إلى ذلك اليوم في 25 مايو 1997، عندما تسببت مناورة الالتحام اليدوية في اصطدام سفينة شحن غير مأهولة من طراز Progress بمركبة مير، مما أدى إلى إحداث ثقب كبير في وحدة Spektr بمحطة الفضاء الروسية.

إن محاولة الطاقم الشجاعة لوقف تسرب الضغط وإنقاذ المحطة تشبه شيئًا من أفلام هوليوود المثيرة. مع بقاء 23 دقيقة فقط من الأكسجين، تمكن فول ورائدا الفضاء فاسيلي تسيبليف وألكسندر “ساشا” لازوتكين من إصلاح الضرر ومنع المركبة الفضائية المتعثرة من الدوران بشكل خارج عن السيطرة.

ويوضح قائلاً: “السبب الجذري للحادث هو محاولة توفير المال”. “والسبب الجذري هو محاولة الالتحام اليدوي من مسافة كبيرة أطول من أي رائد فضاء أو رائد فضاء يقوم بالالتحام اليدوي من الرادار والقيام بذلك بدون الرادار. تم بناء الرادار في أوكرانيا وتكلف 2 مليون دولار في ذلك الإطار الزمني. ولم يرغب المديرون الروس في دفع 2 مليون دولار لأوكرانيا.

“لذلك قرر أحد الأشخاص في شركة Energia – وهي الشركة المذنبة – أنهم سيحاولون إقناع هذا الطاقم في اللحظة الأخيرة بمحاولة القيام باللقاء اليدوي والالتحام بدون الرادار من نقطة بداية على بعد ستة كيلومترات تقريبًا. وكان هذا الاختبار مع مركبة Progress التي ملأناها بالفعل بالقمامة وكان من المفترض أن يتم إنزالها من مدارها إلى المحيط الهادئ. وقبل أن يتم إنزالها من مدارها أخيرًا، كانت ستقوم بهذا الاختبار.”

لسوء الحظ، حدث خطأ فادح في هذا الاختبار بسبب عدم تمكن فاسيلي تسيبليف، بناءً على القياسات التي يمكنه إجراؤها في الوقت الفعلي، من تحديد سرعة الإغلاق الدقيقة للتقدم.

يقول فول: “لم يتمكن من التأكد من المسافة جيدًا، لكنك تحتاج إلى المسافة أولًا، ثم تحتاج إلى القسمة على الزمن للحصول على السرعة”. “لم يكن ذلك ممكنًا في هذا الموقف ولم يحاول مرة أخرى أبدًا. لقد تسبب في سرعة أعلى بكثير مما يمكن لفاسيلي إخماده باستخدام مجموعة الدفع الواحدة التي تم تشغيلها على البروغرس.

“لذلك ارتد، ارتد حرفيًا بعد تفتيت جزء من وحدة Spektr وثني إحدى المصفوفات الشمسية. تصدع المفصل عند قاعدة المصفوفة الشمسية في الوحدة، وهذا هو المكان الذي يوجد فيه الثقب غير المرئي أو كان. وهذا هو المكان الذي كان يخرج منه الهواء. لقد كانت ضربة متعددة تسببت في طفوه بعيدًا. وقد قيل لنا كطاقم بعد حوالي ثلاثة أيام، لأننا سألنا عما حدث له. قالوا: حسنًا، كان المحرك قادرًا على العمل لقد تم إطلاقه وكان قادرًا على إعادة توجيه نفسه، ثم خرج من مداره إلى المحيط الهادئ.

في أعقاب الاصطدام، تم إرسال محول لمحاولة توصيل الطاقة مرة أخرى من وحدة Spektr إلى نظام Mir.

ويضيف فولي: “تم التخطيط لفاسيلي وساشا للقيام بجولة داخلية في الفضاء داخل وحدة Spektr للوصول إلى تلك الكابلات التي اضطررت أنا وساشا إلى فصلها لإنقاذ المحطة”. “كانوا سيعودون أثناء النشاط خارج المركبة الداخلي. فاسيلي، بسبب ضغط الحدث، لم يجتاز الاختبار الطبي الذي تم إجراؤه قبل السير في الفضاء، وقاموا بتوصيلك بجهاز مراقبة القلب.

“بعد ذلك بيوم، جاءت مكالمة هاتفية من رئيس البرنامج، فاليري ريومين، تقول: “أوه، مايكل، أنت على الراديو. سأسألك، هل ترغب في الدخول والقيام بالسير في الفضاء داخل وحدة Spektr بدلاً من فاسيلي؟”، يتذكر فول. “كنت أعلم أن هذا سيخلق مشكلة كبيرة معي ومع فاسيلي لأنه كان مهينًا للغاية بالنسبة له. وقد تحمل كل اللوم في الاصطدام على كتفيه، وهو أمر غير عادل”.

تقاعد فوال من وكالة ناسا والسفر إلى الفضاء بعد 30 عامًا من العمل الرائع مع الوكالة وست بعثات لمكوك الفضاء، لكن تعديل نمط الحياة كان مثيرًا للقلق بعض الشيء في البداية.

“لقد كانت تلك لحظة محبطة عندما قيل لي: أوه، لقد انتهيت،” يشارك. “كنت أعلم أنني لن أتمكن من النجاة من حسد زملائي رواد الفضاء الذين هم أصغر مني ولم يطيروا إلا مرة أو مرتين. لذلك كنت أعلم أنني قد انتهيت نوعًا ما في الفضاء، على الأقل مع وكالة ناسا. كنت أحلم بأن أصبح مرشدة فضاء مثل بيجي ويتسون أو مايكل لوبيز أليجريا في مهمة أكسيوم. كانت تلك أحلام اليقظة في البداية. أفتقد الفضاء، لكنني وجدت أشياء أخرى لتحل محل تلك المتعة.

“لطالما كنت مثارًا عاطفيًا ورومانسيًا من خلال التحليق والطيران. لذا، فإن العيش في تكساس بين الجبال مع النجوم الرائعة كل ليلة والتحليق هنا، ليس مكانًا في الفضاء. إنه ليس ببدلة فضائية خارج محطة مير عندما أنظر إليه، ولكنه رائع جدًا. أعود إلى وضع أكثر راحة في المساء، وأركب دراجتي.

“كعمري الآن 69 عامًا، لدي هواية جيدة جدًا في أواخر حياتي. ولكن عليك أن تفعل ذلك. ويجب عليك أن تستمر في إخبار نفسك أنك واحد من أكثر الأشخاص حظًا في العالم. أود أن أقول إنني كنت متفائلًا بسذاجة بشأن التعاون الدولي في الفضاء. العرض الذي أعده جيمس بلوميل، “حدث ذات مرة في الفضاء،” يبدو لي في بعض النواحي وكأنه قصة خيالية عندما أنظر إليه مرة أخرى.”

تم بث حلقة “ذات مرة في الفضاء” “الشيء الروسي” في 21 يوليو 2026 الساعة 9:00 مساءً بالتوقيت الشرقي على قناة PBS. موقع PBS.org، و تطبيق بي بي اس، مع صدور الفصلين الأخيرين في 28 يوليو و4 أغسطس.