أمريكا توافق على تصدير 80 محركًا لمقاتلات “كآن” التركية.. دفعة قوية للإنتاج التسلسلي

موقع الدفاع العربي – 27 يوليو 2026: حصلت تركيا على موافقة الولايات المتحدة لتصدير 80 محركًا من طراز F110، التي تنتجها شركة جنرال إلكتريك، لاستخدامها في الإنتاج التسلسلي للمقاتلة الشبحية الوطنية “كآن” (KAAN)، في خطوة تمثل تقدمًا مهمًا لبرنامج الطائرة الذي يُعد أبرز مشاريع الصناعات الدفاعية التركية.

وأعلن الرئيس التنفيذي لشركة الصناعات الجوية والفضائية التركية (TAI) خلال معرض فارنبورو الدولي للطيران أن رخصة التصدير اجتازت مراجعة الكونغرس الأمريكي دون اعتراض، ما يسمح بتوفير المحركات اللازمة لأولى دفعات الإنتاج المخصصة لسلاح الجو التركي خلال السنوات المقبلة. وأضاف أن الشركة تمتلك بالفعل عشرة محركات مخصصة للنماذج الأولية، فيما ستستخدم المحركات الثمانون الجديدة في مرحلة الإنتاج التجاري للطائرة.

ولم تقتصر الإعلانات على برنامج KAAN، إذ كشفت الشركة أيضًا عن استئناف إنتاج مروحيات T70 بالتعاون مع شركة سيكورسكي الأمريكية بعد تجاوز العقبات التي فرضتها العقوبات السابقة، إلى جانب الاستعداد لإجراء رحلات تجريبية لنموذجين جديدين من المقاتلة قبل نهاية العام.

كما أعلنت الشركة عن مباحثات مع شركة BAE Systems البريطانية لدمج الطائرة المسيّرة الشبحية أنكا-3 ضمن عمليات مشتركة مع مقاتلات يوروفايتر تايفون، في إطار توجه تركي لتعزيز التكامل بين الطائرات المأهولة وغير المأهولة وتوسيع التعاون مع شركات الصناعات الدفاعية الغربية.

قدرات المقاتلة التركية كآن

تُصنف “كآن” كمقاتلة متعددة المهام من الجيل الخامس، وتستهدف تنفيذ مهام التفوق الجوي والهجوم العميق والاستطلاع، مع تصميم يعتمد على تقليل البصمة الرادارية وحمل الأسلحة داخل مخازن داخلية للحفاظ على خاصية التخفي.

وتتميز الطائرة بطول يبلغ نحو 21 مترًا، وباع جناحين يصل إلى 14 مترًا، فيما تبلغ سرعتها القصوى 1.8 ماخ، مع سقف طيران يصل إلى 55 ألف قدم وقدرة على تحمل مناورات تصل إلى +9G. وتعمل النماذج الحالية بمحركين من طراز F110، بينما تخطط أنقرة لاستبدالهما مستقبلًا بمحرك تركي محلي يجري تطويره ضمن مشروع TF35000 لتعزيز الأداء والاستقلالية الصناعية.

ومن الناحية الإلكترونية، ستزود KAAN برادار مصفوفة مسح إلكتروني نشط AESA، ومنظومة حرب إلكترونية متقدمة، ونظام بحث وتتبع بالأشعة تحت الحمراء IRST، إضافة إلى منظومة استهداف كهروبصرية، وأنظمة اتصالات وملاحة متطورة، مع دمج بيانات المستشعرات داخل قمرة قيادة رقمية لرفع وعي الطيار بساحة المعركة.

وتسعى تركيا إلى إدخال المقاتلة الخدمة تدريجيًا خلال السنوات المقبلة، على أن تشكل محركات F110 الحل المؤقت في الدفعات الأولى، قبل الانتقال لاحقًا إلى المحرك المحلي الذي يُنتظر أن يمنح الطائرة قدرات أعلى، بما في ذلك التحليق بسرعات فوق صوتية دون استخدام الحارق اللاحق، مع تعزيز خصائص التخفي والاستقلال عن الموردين الأجانب.