أوكرانيا تعلن فقدان مقاتلة إف-16 خلال مهمة قتالية ونجاة الطيار بعد القفز بالمظلة

موقع الدفاع العربي – 30 يوليو 2026: أعلنت القوات الجوية الأوكرانية فقدان إحدى مقاتلات إف-16 أثناء تنفيذها مهمة قتالية على أحد محاور القتال، مؤكدة أن الطيار تمكن من القفز بالمظلة ونجا من الحادث.

وذكرت القوات الجوية، في بيان، أن الحادث وقع في 29 يوليو، عندما كانت المقاتلة تنفذ مهمة لاعتراض أهداف جوية معادية، قبل أن ينقطع الاتصال بها نتيجة تعرضها لحالة طارئة على متن الطائرة.

وأوضحت أن الطيار تمكن من تفعيل نظام القذف والهبوط بالمظلة بأمان، حيث جرى إجلاؤه إلى أحد المراكز الطبية لإجراء الفحوص اللازمة، مشيرة إلى أن حالته الصحية مستقرة ولا توجد خطورة على حياته.

وأضاف البيان أن فرقًا من الخبراء وجهات إنفاذ القانون وصلت إلى موقع الحادث لبدء التحقيقات، مؤكدة عدم وقوع خسائر بشرية أو أضرار مادية على الأرض.

ولم تكشف القوات الجوية الأوكرانية حتى الآن عن السبب الدقيق للحادث، مؤكدة أن لجنة مختصة تواصل التحقيق لتحديد ملابساته.

ويأتي هذا الحادث بعد أيام فقط من إعلان رئيس هيئة الأركان المشتركة الأمريكية، الجنرال دان كين، أن مقاتلة أوكرانية من طراز إف-16 تمكنت لأول مرة من إسقاط مقاتلة روسية في اشتباك جو-جو.

وتعد هذه الحادثة أحدث خسارة ضمن سلسلة حوادث تعرض لها أسطول إف-16 الأوكراني، إذ تحطمت إحدى المقاتلات في أغسطس 2024 أثناء التصدي لهجوم صاروخي روسي، ما أدى إلى مقتل الطيار أوليكسي ميس. كما قُتل الطيار بافلو إيفانوف في أبريل 2025 خلال مهمة قتالية، فيما فقدت أوكرانيا مقاتلة أخرى في مايو 2025 بعد تعرضها لعطل فني، إلا أن طيارها تمكن حينها من الابتعاد بالطائرة عن منطقة مأهولة قبل القفز بالمظلة والنجاة.

أسطول إف-16 الأوكراني

حتى الآن، لا يوجد رقم رسمي معلن من الحكومة الأوكرانية أو الدول المانحة بشأن إجمالي عدد مقاتلات إف-16 التي تسلمتها أوكرانيا، لكن التقديرات تشير إلى أنها تسلمت نحو 30–35 طائرة حتى منتصف عام 2026.

وتوزعت الطائرات المعلن عنها تقريبًا على النحو التالي:

• هولندا: تعهدت بتسليم 24 مقاتلة إف-16.
• الدنمارك: تعهدت بتسليم 19 مقاتلة.
• النرويج: تعهدت بتسليم 6 مقاتلات (إضافة إلى طائرات أخرى للتدريب وقطع الغيار).
• بلجيكا: تعهدت بتسليم 30 مقاتلة، لكن عمليات التسليم تمتد حتى عام 2028.

وبذلك، يبلغ إجمالي التعهدات 79 مقاتلة إف-16، إلا أن جزءًا منها فقط دخل الخدمة في أوكرانيا حتى الآن، بينما لا تزال بقية الطائرات قيد التسليم أو التجهيز.

وبحسب التقديرات المفتوحة:

الطائرات التي وصلت إلى أوكرانيا حتى الآن: حوالي 30–35 مقاتلة.

الخسائر المؤكدة: 4 مقاتلات (في أغسطس 2024، أبريل 2025، مايو 2025، ويوليو 2026 إذا تأكد فقدان الطائرة الأخيرة).
المتبقي في الخدمة: يقدر بنحو 26–31 مقاتلة، مع استمرار وصول دفعات جديدة.

ولا تزال الأرقام الدقيقة المتعلقة بالطائرات العاملة وسير عمليات التسليم غير معلنة لأسباب أمنية.