البنتاغون يدعو إلى استخدام القوارب الآلية التي تطلق طائرات بدون طيار هجومية

مدفوعة بالتهديد المتمثل في القوارب غير المأهولة والطائرات الصغيرة بدون طيار في المياه المتنازع عليها مثل الخليج العربي، البنتاغون شرعت في العثور بسرعة على إجراء مضاد رخيص.

طرحت وزارة الدفاع طلبًا لقوارب الروبوت القادرة على الإطلاق طائرات بدون طيار هجومية صغيرة – بتكنولوجيا ناضجة بما يكفي لنشرها في الميدان خلال 120 يومًا.

الهدف من مشروع الحمولات التكيفية المناسبة للقتال، أو SWAP-USV، هو العثور على “سفن سطحية غير مأهولة ناضجة وجاهزة للسوق ومتكاملة تمامًا مع طائرتين بدون طيار ناضجتين أو أكثر وجاهزتين للسوق لاكتشاف التهديدات المعادية وتحديدها وتتبعها وهزيمتها”، وفقًا لوحدة الابتكار الدفاعي. التماس. حددت المكالمة موعدًا نهائيًا للرد في 10 أغسطس.

ولتحقيق ذلك، أنشأت DIU مسابقة لمدة عام مدعومة بجوائز مالية قدرها 100 مليون دولار. تريد DIU “الشراكة مع الشركات المصنعة البحرية القائمة، ومطوري الحكم الذاتي، ومصنعي أجهزة الاستشعار، ومطوري الطائرات بدون طيار لتنفيذ تحدي جائزة متعدد المراحل.”

يتم وصف مشروع SWAP-USV كحل لمشكلة ابتليت بها أيضًا أنظمة الدفاع الصاروخية والطائرات بدون طيار على الأرض: فالاقتصاديات تفضل الهجوم.

ينص طلب وحدة DIU على أن “نسبة التكلفة إلى التبادل لكشف وتحييد التهديدات البحرية غير المتماثلة في البيئات المتنازع عليها تميل بشدة لصالح الخصم”. ولا يجوز للجيش الأميركي أن يستمر في الاعتماد على “أصول بحرية وجوية رائعة تبلغ قيمتها عدة ملايين من الدولارات لاعتراض هذه الأهداف غير المكلفة”.

يرسم الالتماس صورة لقارب بدون طيار يمكنه حمل وإطلاق والتحكم في طائرتين صغيرتين بدون طيار على الأقل. يجب أن تكون الطائرات بدون طيار معًا قادرة على تنفيذ ضربات حركية بحمولة مجمعة لا تقل عن 2 كجم، أو ما يزيد قليلاً عن 4 أرطال.

تريد DIU مزيجًا من الطائرات بدون طيار الهجومية القابلة للاسترداد وذات الاتجاه الواحد والتي يمكنها القيام بدوريات في المحيطات والمياه الساحلية والنهرية والتسكع في المحطة. يجب أن تدعم الطائرات بدون طيار، وفقًا للطلب، “واحدًا أو أكثر من التأثيرات التشغيلية، بما في ذلك ISR، وترحيل الاتصالات، والحرب الإلكترونية، وتسليم الحمولة، أو الاشتباك الدقيق للحركات المتحركة أو الثابتة، حسب الاقتضاء، تحت قيادة المشغل”.

يريد البنتاغون أيضًا أن يكون النظام متحركًا بدرجة كافية ليناسب حاوية البضائع القياسية أو على مقطورات الطرق أو في وسائل النقل من طراز C-17 وC-130.

وأشارت DIU إلى أن “الحلول التي يمكن إطلاقها من مواقع غير محسنة أو توفير مرونة إطلاق إضافية، أي عن بعد من حاوية، سيتم النظر إليها بشكل إيجابي”، مضيفة أن الطائرات بدون طيار يجب أن تكون “ناضجة تقنيًا ولها خط إنتاج ثابت”.

ومن المثير للاهتمام، أن من بين التهديدات البحرية التي تشير إليها التماسات DIU هي “قوارب التهريب “السريعة” وشبه الغواصات”. وقد استخدمت عصابات المخدرات شبه الغاطسات لنقل البضائع المهربة من أمريكا الجنوبية إلى الولايات المتحدة، ومن الصعب اكتشاف مثل هذه الغواصات الزائفة.

يدعو مشروع SWAP-USV إلى مركبة روبوتية قادرة على “المراقبة المستقلة واعتراض مناطق العمليات البحرية المحددة، وزيادة التغطية التشغيلية، واحتمال الكشف، وفعالية الحظر، والوقت في المحطة مع تقليل تكلفة التشغيل اليومية، والعبء اللوجستي، والموظفين المطلوبين”.

تنص عناصر المراقبة في الطلب على أن القارب بدون طيار يجب أن يكون قادرًا على “متابعة أو متابعة سفينة محل الاهتمام بشكل مستقل، واعتراض سفينة مناورة غير متعاونة بشكل مستقل. إن التنفيذ المستقل لهذه الوظائف أمر مرغوب فيه ولكنه ليس مطلوبًا”.

وفي الوقت نفسه، يشتمل تحدي SWAP-USV على ثلاث “سباقات سرعة” أو مراحل، لكل منها جائزة مالية منفصلة. ومن أجل تحسين الوضع بشكل أكبر، فإن الشركات التي تجتاز الاختبار في كل مرحلة ستكون مؤهلة للحصول على عقود شراء مدعومة بميزانية قدرها 200 مليون دولار.

يدعو Sprint 1 إلى إجراء اختبار في الماء في خريف عام 2026، بهدف نشر النظام في الميدان في غضون 120 يومًا.

“يجب أن تتضمن الحلول مهمة كاملة USV جاهزة للمهمة مع نظام متكامل لقدرة الطائرات بدون طيار متاح للاختبار والتقييم في غضون 29 يومًا من الاختيار السفلي لـ Sprint 1،” تم تحديد الالتماس. وسيكون هناك 40 مليون دولار من أموال الجائزة.

سيكون لدى Sprint 2 موعد نهائي لخريف عام 2026 واختبار في الماء في أوائل عام 2027، مع التركيز على “الحمولات الموسعة، والاستقلالية المحسنة، والتكامل بين البائعين المتعددين”. وستكون قيمة الجائزة المالية لهذا الإطار الزمني أيضًا 40 مليون دولار.

ستتلقى Sprint 3 الطلبات في أوائل عام 2027، مع إجراء اختبار في الماء في صيف 2027. وسيتم الإعلان عن أهداف هذه المرحلة لاحقًا، ولكن ستكون هناك جوائز بقيمة 20 مليون دولار.

يجب على الشركات تحديد المرحلة التي تريد الانضمام إليها. وأشار الالتماس إلى أن “الحكومة تحتفظ بالحق في تعيين المتقدمين لمجموعات (Sprint) على أساس النضج الفني والتصنيعي”.