الصين تكشف كيف أسقطت مقاتلات J-10CE الباكستانية طائرات رافال وميغ-29 وسو-30 دون الاعتماد على طائرات الإنذار المبكر

موقع الدفاع العربي – 29 يوليو 2026: بعد أكثر من عام على أكبر مواجهة جوية بين الهند وباكستان في التاريخ الحديث، والتي جرت ليلة 7 مايو/أيار 2025، لا تزال تفاصيل المعركة تتكشف تدريجيًا. وفي أحدث الروايات، كشفت وسائل إعلام صينية معلومات جديدة تتحدى الفرضية السائدة بشأن أسباب نجاح سلاح الجو الباكستاني.

وبحسب تقرير بثه التلفزيون المركزي الصيني CCTV، نقلًا عن الأكاديمي الصيني بن دي، أحد مطوري أنظمة الرادار، فإن مقاتلات J-10CE الباكستانية لم تعتمد على طائرات الإنذار المبكر والتحكم المحمول جوًا (AEW&C) في تنفيذ عمليات الاشتباك، بل استخدمت راداراتها الخاصة لإسقاط الطائرات الهندية.

وأوضح التقرير أن مقاتلات J-10CE تمكنت من إسقاط ست طائرات تابعة للقوات الجوية الهندية، بينها ثلاث مقاتلات رافال، دون أن تتكبد أي خسائر.

وكانت باكستان قد أعلنت في البداية إسقاط مقاتلتين من طراز رافال، إضافة إلى ميغ-29 وسو-30 إم كي آي وطائرة مسيّرة. إلا أن الرواية الباكستانية تطورت لاحقًا لتشمل إسقاط مقاتلتين إضافيتين من طراز رافال ومقاتلة ميراج 2000. في المقابل، لم تؤكد الهند هذه الادعاءات، لكنها أقرت بشكل غير مباشر بخسارة مقاتلة رافال تحمل الرقم BS-001.

نظرية “الثلاثي الصيني”

حتى الآن، كان يُعتقد أن نجاح سلاح الجو الباكستاني اعتمد على تكامل ثلاثة عناصر صينية رئيسية، هي:

• طائرات الإنذار المبكر ZDK-03 AEW&C.
• مقاتلات J-10CE.
• صواريخ الجو-جو بعيدة المدى PL-15.

ووفقًا لهذه الفرضية، كانت طائرات ZDK-03 تتولى كشف الأهداف وتوجيه المقاتلات والصواريخ، ما يسمح لمقاتلات J-10CE بإطلاق صواريخ PL-15 دون تشغيل راداراتها، وبالتالي تقليل احتمالات اكتشافها.

كما عزز هذه النظرية امتلاك باكستان 8 طائرات Saab 2000 Erieye السويدية و4 طائرات ZDK-03 الصينية، مقارنةً بامتلاك الهند 3 طائرات EMB-145 AEW Netra و3 طائرات A-50EI الروسية-الإسرائيلية.

رادار KLJ-7A في قلب العملية

لكن الأكاديمي الصيني بن دي أكد أن مقاتلات J-10CE استخدمت بالفعل راداراتها المحمولة جوًا من طراز KLJ-7A خلال الاشتباكات.

ووفقًا للرواية الصينية، تمكن الطيارون الباكستانيون من البحث عن الأهداف واكتشافها وتتبعها ومهاجمتها بشكل مستقل على مسافات تصل إلى 200 كيلومتر، دون تفعيل أنظمة التحذير من إشعاع الرادار أو الإنذار بالتهديد الصاروخي لدى الطائرات الهندية.

وأشار إلى أن ذلك تحقق بفضل اعتماد رادار KLJ-7A على تقنية GaN (نتريد الغاليوم)، التي تسمح بالحفاظ على مدى الكشف مع تقليل قدرة الإرسال، إضافة إلى استخدام مجموعة من التقنيات، منها التغيير المستمر للترددات ضمن نطاق واسع، وضغط النبضات الرادارية، بالإضافة إلى تمويه شكل الإشارة لتبدو كأنها “ضوضاء” إلكترونية.

وبحسب الرواية الصينية، فإن هذه التقنيات جعلت أنظمة التحذير الروسية الموجودة على مقاتلات ميغ-29 وسو-30 إم كي آي، وكذلك منظومة سبيكترا (SPECTRA) الفرنسية من شركة تاليس (Thales) المثبتة على مقاتلات رافال، غير قادرة على اكتشاف إشعاع الرادار أو التحذير من التهديد في الوقت المناسب.

ورغم هذه الادعاءات، أشار تقرير لموقع Defense Express إلى أن التصريحات الصادرة من الجانب الصيني ينبغي التعامل معها بحذر، وعدم اعتبارها حقائق نهائية، خصوصًا في ظل غياب تأكيدات مستقلة أو اعتراف رسمي من الجانب الهندي بجميع الخسائر التي تتحدث عنها بكين وإسلام آباد. ويبقى المؤكد حتى الآن هو خسارة الهند لمقاتلة رافال واحدة، بينما لا تزال بقية الادعاءات محل جدل بين الطرفين.