
تريد القوات الجوية الأمريكية طائرات بدون طيار مستهدفة يمكنها محاكاة أداء مجموعة متنوعة من الطائرات، من المقاتلات الشبح والقاذفات الثقيلة إلى الطائرات الكبيرة والصغيرة بدون طيار.
الهدف هو إنشاء عائلة من الطائرات بدون طيار يمكنها “تمثيل مجموعة كاملة من التهديدات المحمولة جواً، بدءًا من طائرات بدون طيار غير مكلفة إلى المقاتلات المعادية الأكثر تقدمًا والطائرات واسعة النطاق”، وفقًا لتقرير القوات الجوية. طلب للحصول على المعلومات، والذي له موعد نهائي في 28 سبتمبر.
وفي الوقت نفسه، ترغب القوات الجوية في الحصول على طائرات بدون طيار من الجيل التالي تكون غير مكلفة للغاية وسهلة التصنيع بحيث يمكن “معاملتها على أنها يمكن إسنادها أو استهلاكها عند الحاجة”.
كما هو الحال مع الطائرات بدون طيار وغيرها من التقنيات الجديدة، يتجه البنتاغون إلى الصناعة الخاصة بحثًا عن أفكار جديدة، “بما في ذلك الحلول التجارية والمعدلة والمزدوجة الاستخدام وغير التنموية”، حسبما ذكر راديو RFI. “تهتم الحكومة بشكل خاص بالحلول غير التقليدية أو المشتقة تجاريًا أو ذات الاستخدام المزدوج التي توفر مزايا من حيث التكلفة وقابلية التوسع والبساطة مقارنة بالأنظمة القديمة.”
ومن المتوقع أن تحاكي الطائرات بدون طيار المستهدفة الجديدة مجموعة واسعة من القدرات.
بالنسبة للمقاتلات، يجب أن تتمتع الطائرات بدون طيار “بقدرات أسرع من الصوت (تصل إلى وتتجاوز 1.6 ماخ على ارتفاع 40 ألف قدم)، ومناورات قتالية عالية السرعة/عالية الجاذبية، وملامح دقيقة للمقطع العرضي للرادار (RCS) يمكن ملاحظتها بشكل منخفض، وتوقيعات الأشعة تحت الحمراء متعددة الأطياف (IR)، وانبعاثات الترددات اللاسلكية النشطة، وقدرات الهجوم الإلكتروني المتكاملة (EA)”، وفقًا لـ RFI.
لمحاكاة طائرة متعددة المحركات بحجم سي-130، يكون التركيز أقل على الأداء العالي وأكثر على “مطابقة النطاق المادي، وأغلفة الطيران البطيئة دون سرعة الصوت، وخصائص الدفع المروحي أو المروحي للطائرات الأكبر حجما متعددة المحركات. ويجب أن تعطي هذه المنصات الأولوية للحجم المادي التمثيلي، وانبعاثات الترددات اللاسلكية/الأشعة تحت الحمراء الأساسية، وإرجاع الرادار الواقعي للتحقق من توجيه الصواريخ الباحثة، وقوة فتك الرؤوس الحربية ضد الأهداف ذات الإطار الكبير”.
وبالنسبة للطائرات الأكبر حجما، مثل القاذفات الاستراتيجية وطائرات أواكس، فإن المفتاح هو “تكرار الأبعاد المادية الهائلة، والتوقيعات الحرارية المتعددة الأطياف، والتهديدات الاستراتيجية لرادارات الطائرات الثقيلة”.
لتقليد المركبات الجوية غير المأهولة الكبيرة من المجموعة 5، يجب أن تكون الطائرة بدون طيار المستهدفة قادرة على الطيران على ارتفاع 50000 قدم. بالنسبة للطائرات بدون طيار للمجموعة 3 و4، يجب أن تكون الأهداف قادرة على الطيران بسرعة 0.5 إلى 0.8 ماخ، والمناورة بسرعة 3 إلى 6 جيغا. بالنسبة للطائرات الصغيرة بدون طيار من المجموعة 1 و2، يجب أن تطير الأهداف بسرعة أقل من 150 عقدة وأن تكون قادرة على تنفيذ عمليات سرب الطائرات بدون طيار.
لقد تم استخدام الطائرات بدون طيار التي يتم التحكم فيها عن بعد منذ ما يقرب من قرن من الزمان، بما في ذلك الطائرات البريطانية ملكة النحل – مدرب تايجر موث تم تحويله – في الثلاثينيات.
وفي الآونة الأخيرة، اعتمدت القوات الجوية الأمريكية منذ عام 2007 على النطاق دون الصوتي – ودون النطاق – بي كيو إم-167أ. ويبلغ طولها 20 قدمًا وطول جناحيها 11 قدمًا، وهي بالكاد تشبه المقاتلة الشبح الصينية J-20 التي يبلغ طولها 67 قدمًا أو قاذفة القنابل الصينية H6 التي يبلغ عرضها 108 أقدام.
تمتلك القوات الجوية أيضًا QF-16، وهي طائرة F-16 محولة يمكنها لعب دور هدف كامل الحجم، مثل مقاتلة من الجيل الرابع. في حين أنها طريقة عملية للاستفادة من الطائرات المتقاعدة، إلا أنها لا تهدف إلى محاكاة مقاتلات الشبح من الجيل الخامس أو الطائرات الكبيرة، كما أنها ليست رخيصة بما يكفي لإنفاقها من حيث الكمية.
مايكل بيك هو مراسل مجلة ديفينس نيوز وكاتب عمود في مركز تحليل السياسة الأوروبية. حصل على درجة الماجستير في العلوم السياسية من جامعة روتجرز. ابحث عنه في theuncommondefense.com. بريده الإلكتروني هو mikedefense1@gmail.com.
المصدر الأصلي:
www.defensenews.com
تاريخ النشر لدى المصدر:
2026-08-17 21:19:00
كاتب المصدر:
Michael Peck
نُقل هذا المحتوى آلياً من المصدر المشار إليه أعلاه، وتبقى حقوق المحتوى والمعلومات
للمصدر الأصلي. قد يخضع النص لمعالجة أو ترجمة آلية قبل النشر.