- قامت شركة تصنيع مكونات الطائرات بدون طيار الأوكرانية M-Fly بجمع جولة تمويل جديدة بقيادة MITS Capital ، مع انضمام Freedom Fund و Gardar ومستثمر لم يكشف عنه.
- ولم تكشف الشركة عن المبلغ أو تقييمه. وقد جمعت 1.4 مليون دولار بحلول منتصف عام 2026.
قامت شركة M-Fly ، وهي شركة مقرها كييف تقوم ببناء كاميرات ثابتة وأنظمة توجيه بالليزر للطائرات العسكرية بدون طيار، بجمع جولة تمويل جديدة بقيادة MITS Capital لتوسيع الإنتاج مع نمو الطلبيات من أوكرانيا ودول الناتو.
ودعم المستثمرون الحاليون MITS Capital و Freedom Fund الجولة، وانضمت إليهم شركة المشاريع النرويجية Gardar التي تركز على الدفاع ومستثمر جديد لم تذكر الشركة اسمه. أعلنت M-Fly عن الجولة في 30 سبتمبر، لكنها لم تكشف عن المبلغ الذي جمعته أو قيمة الشركة الآن.
قبل هذه الجولة، كانت الشركة قد جمعت 1.4 مليون دولار بحلول منتصف عام 2026 من خلال جولة الأصدقاء والعائلة، ومنح من Brave1، مجموعة تكنولوجيا الدفاع التابعة للحكومة الأوكرانية، وتمويل المشروع من MITS Capital ، Freedom Fund ، Resist.ua ورجل الأعمال الأوكراني بوريس شيستوبالوف، المؤسس المشارك لمجموعة HD.
– إعلان – تابع القراءة أدناه –
منتجات M-Fly الرئيسية هي المحور، وهو عبارة عن حوامل مثبتة جيروسكوبيًا تحافظ على ثبات كاميرا الطائرة بدون طيار وتوجيهها نحو الهدف أثناء تحرك الطائرة. وتقول الشركة إنها اختبرت نظام التثبيت الخاص بها في القتال في أوكرانيا بسرعات تصل إلى 350 كم / ساعة (217 ميلاً في الساعة).
تشكيلة منتجاتها تغطي عدة أحجام. إن RB-220 عبارة عن محور للخدمة الشاقة للطائرات بدون طيار الكبيرة والطائرات المأهولة والمروحيات والطائرات البحرية بدون طيار والتي يمكن أيضًا أن تكون بمثابة محطة أرضية للدفاع الجوي. يجمع الطراز RB-150GD بين الكاميرات الحرارية وكاميرات ضوء النهار للطائرات بدون طيار متوسطة الحجم، كما أن النسخة المقاومة للطقس للقوارب، RB-150 Marine ، قيد التطوير. تبيع M-Fly أيضًا أنظمة توجيه بالليزر، بما في ذلك RB-150CW و Seeker ، وتخطط لإصدار RB-100، أصغر محور للطائرات بدون طيار الخفيفة، في الربع الأول من عام 2027.
قال فلاديسلاف ميهوفيتش، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة M-Fly: “على مدى الأشهر الـ 12 الماضية، قمنا بمضاعفة فريقنا وزيادة الإيرادات عدة مرات”.
وقال ميهوفيتش إن الطلب من العملاء الأوكرانيين وحلفاء الناتو ارتفع بشكل حاد منذ بداية عام 2026، مدفوعًا باستخدام أوكرانيا المتزايد للطائرات الاعتراضية بدون طيار والحاجة الناتجة إلى طائرات استطلاع بدون طيار أرخص تحمل كاميرات جيدة. وقال إن المحور المحوري يمكن أن يشكل حوالي ثلث تكلفة طائرة استطلاع بدون طيار، وأن بعض المحاور المستوردة تكلف عدة مرات أكثر من الطائرة التي يتم تركيبها عليها.
قال دينيس جوراك، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي للعمليات في شركة MITS Capital: “ما يهم أكثر من الأداء هو أن الشركة قد نجحت في حل اقتصاديات الوحدة، مما سمح لها بتسعير منتجاتها بشكل أقل بكثير من منتجات أقرب منافسيها”.
– إعلان – تابع القراءة أدناه –
وتقول شركة M-Fly إنها تحافظ على انخفاض الأسعار من خلال بناء كل شيء تقريبًا بنفسها، بدءًا من المحركات وعدسات الكاميرا وحتى الكاميرات والبرامج. وتقول الشركة إن ذلك يتيح لها تسعير أنظمتها بالقرب من المنتجات الصينية مع إبقاء المكونات الصينية أقل من 6% من كل وحدة، وهي نقطة مهمة للمشترين الأوكرانيين والأوروبيين الذين يشعرون بالقلق من الاعتماد على الصين للحصول على أجزاء الطائرات بدون طيار.
هذا العام، نقلت الشركة أيضًا معالجة الصور الخاصة بها إلى منصة مبنية حول وحدة معالجة الرسومات، والتي تقول إنها تجعل أنظمتها أقل ارتباطًا بشرائح معينة ومكونات الذاكرة وتتيح للمهندسين تبديل الأجزاء بسرعة عند نفاد الإمدادات. ووصف ميهوفيتش التغيير بأنه جعل الشركة “شبه مستقلة عن الأجهزة” وسط نقص عالمي في رقائق الذاكرة.
تأسست M-Fly في أواخر عام 2023 من خلال المشروع التطوعي السابق لمؤسسيها لتزويد الجيش، ثم مرت لاحقًا عبر مسرع MITS Capital. وقال ميهوفيتش إن الأموال الجديدة ستخصص لتوسيع مرافق الإنتاج وتسريع مدى سرعة تكيف الشركة مع منتجاتها.
