يستكشف الجيش البريطاني مزاوجة أياكس مع الروبوت الكشفي

أطلقت شركة ARX Robotics UK وشركة General Dynamics Land Systems-UK تعاونًا لاستكشاف إمكانية تحويل مركبة Ajax المدرعة التابعة للجيش البريطاني إلى مركز قيادة لـ “رجال الجناح” الآليين على الأرض، حسبما أعلنت الشركتان في 16 سبتمبر 2026 في لندن.

سيركز العمل الأولي على دمج مركبة ARX’s Hector الأرضية غير المأهولة مع Ajax، واختبار ما إذا كانت الأطقم الموجودة داخل المركبة يمكنها مهام ومراقبة واستخدام أنظمة مستقلة لمهام الاستطلاع والحماية والقتال. وتخطط الشركتان لربط المنصتين من خلال هندسة المركبات العامة، وهو معيار واجهة رقمية مشترك يستخدمه الجيش البريطاني بحيث تتمكن المركبات والأنظمة المختلفة من مشاركة البيانات والأوامر دون أسلاك مصممة خصيصًا لكل زوج.

واجه أياكس نفسه طريقًا صعبًا في الخدمة. بدأت شركة General Dynamics UK في الأصل في تطوير مركبة الاستطلاع المتصلة بالشبكة الرقمية في عام 2010، مع تأخر عمليات التسليم بشكل متكرر بسبب مشاكل الضوضاء والاهتزاز التي أوقفت الاختبار تمامًا في وقت ما. وصلت مركبات الإنتاج أخيرًا إلى وحدات الجيش البريطاني في يناير 2025، وأعلن البرنامج عن القدرة التشغيلية الأولية في نوفمبر من ذلك العام. تم تعليق التدريب بعد شهر بعد أن أبلغ الجنود عن أعراض بما في ذلك الغثيان ومشاكل في السمع أثناء التمرين. وجدت مراجعة فريق التحقيق في السلامة التابع للجيش والتي اكتملت في أبريل 2026 أن مستويات الضوضاء والاهتزازات المسجلة كانت ضمن الحدود القانونية، واستأنف الجيش تجارب أجاكس في نفس الشهر. لا يزال من المتوقع الحصول على القدرة التشغيلية الكاملة في وقت ما بين أكتوبر 2028 وسبتمبر 2029، بمجرد تسليم جميع المركبات البالغ عددها 589 عبر ستة أنواع وتدريب الوحدات على استخدامها.

يعد هيكتور إضافة أحدث إلى تشكيلة ARX Robotics. تعمل المركبة الأرضية غير المأهولة ذات العجلات متوسطة المدى على برنامج Mithra OS الخاص بالشركة، وهي مصممة للتشغيل الاختياري المأهول، مما يعني أن الجندي يمكنه قيادتها إلى حافة المهمة قبل تحويلها إلى جهاز التحكم عن بعد أو التحكم الذاتي الخاضع للإشراف. ويأتي في نسختين تعملان بالاحتراق والكهرباء بالكامل، ويهدف الأخير إلى تقليل الضوضاء والحرارة في الميدان.

وقد بنت شركة ARX Robotics، التي تأسست في ميونيخ عام 2021، سمعتها بشكل أساسي على مركبة مختلفة، Gereon، والتي تقول الشركة إنها تشكل أكبر أسطول من المركبات الأرضية غير المأهولة الصنع في الغرب والمنتشر حاليًا في أوكرانيا. وتوسعت الشركة في المملكة المتحدة من خلال ARX Robotics UK، بدعم من صندوق الابتكار التابع لحلف الناتو، وتقول إنها تستثمر 45 مليون جنيه إسترليني في التصنيع والبحث والتطوير في المملكة المتحدة.

وقال سكوت ميلن، نائب الرئيس والمدير العام لشركة جنرال دايناميكس لاند سيستمز بالمملكة المتحدة: “إن رؤية الجيش البريطاني 20-40-40 تعيد تحديد كيفية توليد القوة القتالية المستقبلية وتطبيقها، ودمج الأنظمة المأهولة وغير المأهولة والمستقلة في قوة واحدة متصلة”. “من خلال تعاوننا مع ARX Robotics، نستكشف كيف يمكن لـ Ajax المساعدة في تحقيق هذه الرؤية من خلال الجمع بين قدرات الاستشعار والمعالجة والقيادة والتحكم ذات المستوى العالمي مع الأنظمة المستقلة لتوسيع نطاق الوصول إلى ساحة المعركة وتسريع عملية صنع القرار وتقديم ميزة تشغيلية أكبر. وفي قلب هذه الفرصة توجد بنية Ajax الرقمية المفتوحة، والتي توفر عمودًا فقريًا قابلاً للتكيف وجاهزًا للمستقبل للتكامل السريع للمنصات المستقلة وأجهزة الاستشعار المتقدمة وتطبيقات المهام الناشئة. وهذا يمكّن القدرة على التطور بوتيرة التكنولوجيا، مما يضمن يستطيع الجيش البريطاني التكيف بشكل مستمر، واستغلال الابتكار بشكل أسرع من خصومه، والحفاظ على ميزة حاسمة في ساحة المعركة في بيئة تشغيل متزايدة التعقيد والمتنازع عليها.

وقال ديفيد روبرتس، الرئيس التنفيذي لشركة ARX Robotics UK: “لا يحتاج الجيش البريطاني إلى الاختيار بين منصاته الحالية والجيل الجديد من الأنظمة المستقلة. فالفرصة تكمن في ربطها بحيث تقاتل كقوة واحدة متكاملة مع المزيج المناسب من الأعلى والأسفل”. “من خلال الجمع بين أجاكس وجناح هيكتور المستقل، يمكننا توسيع نطاق وقدرة المنصات المأهولة مع تقليل عدد الجنود الذين يحتاجون إلى التعرض للخطر. وبنفس القدر من الأهمية، فإن هذا التعاون يدور حول بناء القدرات الصناعية وقاعدة المهارات لإنتاج ودعم هذه الأنظمة هنا في بريطانيا. إذا أرادت المملكة المتحدة تحقيق الاستقلال الذاتي على نطاق واسع، فإنها تحتاج إلى القدرة التصنيعية السيادية التي تتناسب معها.”

بالإضافة إلى أعمال التكامل الفني، قالت الشركتان إنهما ستنظران فيما إذا كان موقع التصنيع التابع لشركة GDLS-UK في جنوب ويلز يمكنه دعم إنتاج المملكة المتحدة من هيكتور والأنظمة المستقلة المستقبلية، والتي تغطي التجميع النهائي، والتصنيع باستخدام الحاسب الآلي، وتطوير سلسلة التوريد وتدريب القوى العاملة.