- قامت شركة Skunk Works التابعة لشركة Lockheed Martin بترميم طائرة F-117 Nighthawk Aircraft 818، “The Overachiever”، لعرضها بشكل دائم في مركز Udvar-Hazy التابع لمؤسسة سميثسونيان هذا الخريف.
- تقاعدت القوات الجوية الأمريكية رسميًا من طراز F-117 في عام 2008، لكن عددًا صغيرًا منها لا يزال يطير بمهام التدريب والاختبار خارج ولاية نيفادا حتى عام 2034 على الأقل.
انتهى قسم Skunk Works التابع لشركة Lockheed Martin من ترميم الطائرة الشبح F-117 Nighthawk، المعروفة باسم Aircraft 818 والملقبة بـ “The Overachiever”، لعرضها بشكل دائم في متحف سميثسونيان الوطني للطيران والفضاء.
وقالت الشركة إن الطائرة ستعرض في مركز ستيفن إف أودفار-هازي بالمتحف في وقت لاحق من هذا الخريف.
تضيف هذه الخطوة طائرة F-117 أخرى إلى العدد الصغير من طائرات Nighthawks التي تم سحبها من حالة الطيران النشطة واستعادتها للعرض في المتحف العام منذ أن تقاعدت القوات الجوية الأمريكية من هذا النوع في عام 2008. ولم تكشف شركة Lockheed Martin عن التاريخ التشغيلي المحدد للطائرة 818 أو السبب وراء لقبها.
– إعلان – تابع القراءة أدناه –
كانت الطائرة F-117 أول طائرة شبح تشغيلية في العالم، تم تصنيعها سرًا بواسطة Skunk Works وحلقت لأول مرة في عام 1981. وقد وصلت القوات الجوية إلى القدرة التشغيلية الأولية مع الطائرة في عام 1983 وأبقت وجودها سريًا لسنوات بعد ذلك. قامت شركة لوكهيد مارتن ببناء 64 طائرة في المجمل، منها 59 طائرة تشغيلية وخمسة نماذج أولية للتطوير. شهدت طائرة Nighthawk أول استخدام قتالي لها أثناء غزو بنما عام 1989 وأصبحت معروفة على نطاق واسع لدورها في ضرب أهداف في بغداد خلال حرب الخليج عام 1991.
تقاعد سلاح الجو رسميًا من أسطول طائرات F-117 في عام 2008 حيث تولت طائرة F-22 رابتور مهمة المقاتلة الشبح. التقاعد لا يعني أن الطائرات توقفت عن الطيران. واصل عدد صغير من طائرات Nighthawks العمل خارج مطار Tonopah Test Range السري في ولاية نيفادا، وقالت الخدمة إنها تخطط لمواصلة تحليقها لأغراض البحث والاختبار والتدريب حتى عام 2034 على الأقل. وفي هذا الدور، حلقت الطائرات كخصم “في الهواء الأحمر” في التدريبات وكبديل لصواريخ كروز الخفية، نظرًا لأن توقيعاتها الرادارية والأشعة تحت الحمراء الموثقة جيدًا تمنح الطيارين ومشغلي الدفاع الجوي هدفًا غير عادي للتدرب ضده. حتى أن القوات الجوية قد صادقت على أحدث ناقلة KC-46 Pegasus لتزويد الطائرات المتقاعدة بالوقود أثناء الطيران، مما يؤكد مدى عمق بقاء الطائرة في أعمال التدريب والاختبار الحالية على الرغم من عمرها.
اتبعت طائرات F-117 الأخرى مسارًا مشابهًا للطائرة 818، حيث انتقلت من حالة الطيران المحدودة إلى المعروضات المتحفية بمجرد سحبها من الخدمة إلى الأبد. قامت شركة لوكهيد مارتن في السابق بترميم طائرة F-117 الملقبة بـ “ضيف غير متوقع” لعرضها الدائم في مكتبة رونالد ريغان الرئاسية في كاليفورنيا، والتي تم الكشف عنها في عام 2019 بموجب ترتيب إعارة مع المتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكية.
يتبع نقل الطائرة 818 إلى سميثسونيان نفس النمط، حيث يتم وضع قطعة من تكنولوجيا التخفي التي تعود إلى حقبة الحرب الباردة في أحد متاحف الطيران الأكثر زيارة في البلاد.
defence-blog.com
