تشيفي سيلفرادو، جي إم سي سييرا: جنرال موتورز تروج لمحركات V8 الجديدة في حروب الشاحنات الجديدة

ديترويت – ال طنين السيارات الكهربائية بالكامل تم تجاوزها مرة أخرى من خلال تسريع محركات V-8 في موتور سيتي وسط إلغاء القيود التنظيمية من قبل إدارة ترامب والباهتة الطلب على المركبات الكهربائية.

جنرال موتورز يتبع فورد موتور هذا الأسبوع في الترويج لمحركات تعمل بالغاز جديدة ومحسنة بالإضافة إلى خيار الديزل الحصري للفئة للبناء على أعمال الشاحنات الصغيرة كاملة الحجم المربحة للغاية من جنرال موتورز.

أصدرت شركة صناعة السيارات في ديترويت يوم الخميس تفاصيل تشكيلة المحركات لسيارتها شيفروليه سيلفرادو 1500 2027 القادمة و جي ام سي سييرا 1500 بيك اب والتي تتضمن محركين V-8 جديدين، ومحرك ديزل مرحل بست أسطوانات وخيار شاحن توربيني محسّن بأربع أسطوانات.

قال المسؤولون التنفيذيون في جنرال موتورز إنهم يتوقعون أن تستمر مجموعة المحركات المحدثة والشاحنات الصغيرة المعاد تصميمها في قيادة مبيعات شركة صناعة السيارات لمدة ست سنوات متتالية على منافسيها في هذا القطاع، بما في ذلك الشركة الأم لفورد وكرايسلر. ممتاز.

وقال رئيس جنرال موتورز مارك رويس خلال حدث إعلامي يوم الأربعاء في مصنع فلينت إنجين الضخم التابع لشركة صناعة السيارات بالقرب من ديترويت: “إذا لم نتغلب على المنافسة بهذه الشاحنات، فسأكون حزينًا للغاية وأتساءل عن نفسي. هذا هو الهدف”. “هذا هو ما يبدو عليه النجاح: استمرار قيادة الشاحنات.”

بينما قامت شركة فورد، التي قامت أيضًا بتحديث عروض محركاتها لـ موديل 2027، هي الشاحنة كاملة الحجم والعلامة التجارية الأكثر مبيعًا من خلال تشكيلة F-Series، وقد تجاوزت مبيعات شفروليه وجي إم سي معًا مبيعات فورد منذ عام 2020.

إن سوق شاحنات البيك أب كاملة الحجم هو أكثر من مجرد ادعاءات تسويقية وحقوق تفاخر، فهو مربح بشكل كبير لمصنعي السيارات في ديترويت، حيث أعلنت شركة فورد سابقًا عن أعمالها التجارية في سلسلة F حققت إيرادات أكثر من الكثير فورتشن 100 شركة.

الشاحنات كاملة الحجم في الولايات المتحدة، بما في ذلك النماذج الخفيفة والمتغيرات الأكبر حجما، هي التي تدفع فواتير شركات صناعة السيارات الأمريكية وتسمح لها بالاستثمار في الأسواق والتكنولوجيات الناشئة.

وقال رويس عن إطلاق شاحناته الجديدة مع الجيل السادس من محركات جنرال موتورز صغيرة الحجم V8، والتي أنتجتها الشركة لأول مرة في عام 1955: “هذا هو التاريخ اليوم ونحن لا نأخذ ذلك باستخفاف”.

يستمر هذا الجزء في المساعدة تعويض خسائر المركبات الكهربائية، والتي كانت نقطة محورية رئيسية لصناعة السيارات في هذا العقد. لكن هذا التركيز تغير مع تحركات إدارة ترامب لإلغاء الدعم الفيدرالي الذي يصل إلى 7500 دولار في شكل حوافز لشراء سيارة كهربائية وتقليل أو إلغاء الدعم الفيدرالي. قواعد الاقتصاد في استهلاك الوقود الفيدرالية والعقوبات.

وقالت جنرال موتورز إن قرار بناء جيل جديد من محركات V-8 حدث قبل وقت طويل من التغييرات التنظيمية التي أجرتها إدارة ترامب، حيث يستغرق تطوير مثل هذه المنتجات سنوات. وقالت إن تطوير محركها صغير الحجم Gen 6 بدأ في عام 2018.

المعركة الجديدة تجدد التركيز على محركات V-8. تعمل شركة فورد على توسيع نطاق توفر الشاحنات ذات المحركات، بينما تروج شركة رام للشاحنة العودة المستمرة لمحركات Hemi V-8، مشتمل أداء جديد “شاحنات العضلات”، وتقوم جنرال موتورز بطرح محركين جديدين V-8.

في حين أن العديد من قطاعات السيارات وشركات صناعة السيارات قد أسقطت خيارات محركات V-8 وسط معايير أكثر صرامة للاقتصاد في استهلاك الوقود وتحسين الأداء في المحركات الأصغر، فإن النماذج الكبيرة التي تستهلك كميات كبيرة من الغاز تستمر في البيع بشكل جيد في شاحنات البيك أب بفضل قدرتها على سحب ونقل الأشياء الثقيلة.

قال المحللون إن شاحنات البيك أب الكهربائية بالكامل فشلت في البيع بشكل جيد، من بين أسباب أخرى، لأن العديد من العملاء يستخدمون المركبات لسحب أو نقل الأشياء، مما يقلل بشكل كبير من نطاق السيارة الكهربائية.

حتى مع زيادة مبيعات السيارات الهجينة بسرعة هذا العام، ظلت الشاحنات الصغيرة شاذة. جزء من ذلك هو الافتقار إلى الخيارات، ولكن القائد الهجين تويوتا موتور تفيد التقارير أن 18.7٪ فقط من مبيعات شاحنات البيك أب كاملة الحجم تندرا هذا العام كانت هجينة.

وقال رويس من جنرال موتورز: “لا أحد يتمتع بالكفاءة التي لدينا في محركات الديزل”. “لذلك إذا نظرت إلى كفاءة الأداء، ولكن أيضًا إلى الأداء الخام والمدى، فإن السيارات الهجينة لا تفعل ذلك…. وفي نهاية اليوم، ركزنا على شيء يريده العميل، وهذا ما لدينا هنا.”

أفادت جنرال موتورز أن غالبية مبيعات شاحناتها الصغيرة كاملة الحجم هذا العام هي نماذج مزودة بمحركات V-8، بما في ذلك 55% لسيارة تشيفي سيلفرادو وحوالي 61% لسيارة جي إم سي سييرا 1500. ويمثل محرك الديزل TurboMax سعة 3.0 لتر 20% من مبيعات سييرا 1500 و35% من مبيعات سيلفرادو 1500.

عندما تخلت رام عن محركات هيمي V8 الشهيرة من شاحناتها الصغيرة لصالح محرك سداسي الأسطوانات أكثر كفاءة، عانت مبيعات العلامة التجارية كثيرًا أعلن العام الماضي خطط لإحيائه، لكن الإمدادات لا تزال محدودة.

وقال برينلي: “أظهرت رام أنه من الممكن أن تخسر المشترين من خلال عدم توفر (محركات V8).” “يرجع جزء من ذلك إلى هذا التوقع بأن هناك شيئًا يكون محرك V-8 أفضل فيه.”

قادت شاحنات البيك أب كاملة الحجم مبيعات السيارات الجديدة في الولايات المتحدة لعقود من الزمن، حيث تزعم سلسلة F من فورد أنها السيارة الأكثر مبيعا منذ عام 1981.

وعادةً ما تأتي سيارة شيفروليه سيلفرادو من جنرال موتورز في المرتبة الثانية، ولم تتأخر رام كثيرًا عن جي إم سي سييرا مع تصنيفات متفاوتة لأعلى 10 مبيعات.

قد يكون قول خطط جنرال موتورز “لدحر” المنافسة أسهل من تنفيذها، لكن الشركة حققت مكاسب ضد شركة فورد، التي عانت من مشكلات الإنتاج خلال العام الماضي بسبب حرائق الموردين.

يعد مشترو الشاحنات الصغيرة من بين العملاء الأكثر ولاءً في صناعة السيارات الأمريكية. ذكرت Mobility Global، المعروفة سابقًا باسم S&P Global Mobility، في العام الماضي أن طرازات Silverado 1500 وF-150 وRam 1500 تم تصنيفها بانتظام بين المركبات الأمريكية التي تتمتع بأعلى ولاء للعلامة التجارية.

ومع ذلك، يمكن أن يكون هناك انخفاضات في الولاء عند إجراء تغييرات، كما هو الحال عندما قامت شركة رام بإلغاء هيمي، أو عندما تتعامل شركات صناعة السيارات مع مشكلات الاستدعاء.

تأتي محركات V-8 الجديدة من جنرال موتورز، والتي تُستخدم أيضًا في سيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم، كشركة مصنعة للسيارات تواصل التعامل مع القضايا مع بعض المحركات في جيلها الحالي.

الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة فتحت تحقيقا في محرك V-8 سعة 6.2 لتر من جنرال موتورز بسبب الأعطال المستمرة، حتى بعد أن استدعت شركة صناعة السيارات وقالت إنها قامت بإصلاح مشكلات في المحرك.

وقال نورمان بيرالتا، كبير المهندسين التنفيذي للمحركات العالمية وأنظمة البطاريات في جنرال موتورز، إن الشركة تتعاون مع NHTSA وهو “واثق جدًا” من أن المحركات الجديدة لن تواجه مشكلات مماثلة.

مبيعات شاحنات بيك اب جنرال موتورز من خلال النصف الأول من هذا العام كانت نفس المستوى بالنسبة لسييرا مقارنة بالعام السابق، في حين تراجعت سيلفرادو بنسبة 4.6%. ويقارن ذلك مع أ زيادة 19% لرام و أ انخفاض بنسبة 13% بالنسبة لسلسلة F وسط مشاكل الموردين.