روسيا تخطط سرًا للتوسع الكبير في إنتاج طائرات كاميكازي بدون طيار · تقرير الصدام

تستعد روسيا لتوسيع كبير للقاعدة الصناعية وراء طائراتها بدون طيار الهجومية بعيدة المدى، حيث تشير الخطط الداخلية إلى قدرة جديدة كافية من ألياف الكربون لدعم عشرات الآلاف من الأسلحة الإضافية كل عام.

تُظهر الوثائق الصادرة عن شركة روساتوم المملوكة للدولة خططًا لتوسيع منشأتها في ألابوغا-فولوكنو في تتارستان، مما يضيف ما يصل إلى 500 طن من إنتاج ألياف الكربون المستخدمة في مجال الطيران والفضاء سنويًا بحلول عام 2029.

ويقدر خبير الأسلحة ديفيد أولبرايت أن الحجم يمكن أن يوفر ما يكفي من المواد لنحو 28 ألف هيكل طائرة بدون طيار من طراز شاهد 136 سنويًا، وفقًا لصحيفة بوليتيكو.

وتقدر أوكرانيا أن روسيا قادرة بالفعل على تصنيع أكثر من 36 ألف طائرة بدون طيار هجومية من طراز جيران سنويًا.

وهذا من شأنه أن يؤدي إلى زيادة محتملة بنسبة 78٪ في الطاقة الإنتاجية.

توسيع ألياف الكربون

تعتبر ألياف الكربون مادة هيكلية مهمة في تصنيع طائرة جيران 2 الروسية، والتي تعتمد على تصميم شاهد الإيراني.

إنه يقوي الأجنحة والهياكل الداخلية مع الحفاظ على ضوء الطائرة بدون طيار.

وقال أولبرايت: “بدون ألياف الكربون، لن يتمكنوا من صنع الطائرة بدون طيار”.

تحدد وثائق روساتوم استبدال الواردات والطلب من قطاعي الطيران والدفاع في روسيا كأسباب رئيسية لتوسيع المصنع.

يتضمن المشروع خططًا لإنشاء منشأة PAN جديدة داخل منطقة ألابوغا الاقتصادية الخاصة. يستخدم بولي أكريلونيتريل، أو PAN ، لتصنيع ألياف الكربون عالية المواصفات.

تحدد الوثائق إنتاج ألياف الكربون UMT42S-3K لتطبيقات الفضاء الجوي.

تشير البيانات الوصفية إلى أن المادة تم إنشاؤها في أواخر العام الماضي بواسطة أحد موظفي UMATEX ، قسم المواد المتقدمة في روساتوم.

البناء قيد التنفيذ

وافقت الحكومة الروسية في شهر مايو على خطط لإنشاء خط إنتاج جديد في ألابوغا-فولوكنو يمكنه إنتاج ما يصل إلى 500 طن من ألياف الكربون كل عام.

وثائق الأعمال والهندسة والبناء التي تم جمعها من مصادر روسية من قبل مركز الأمن والتعاون الأوكراني توضح بالتفصيل التوسع المقترح.

وتظهر صور الأقمار الصناعية في الفترة من مايو/أيار إلى يوليو/تموز أن الأراضي المجاورة للمنشأة الحالية يجري تطهيرها، وفقاً لمسؤول أوكراني.

وقالت أولبرايت، التي حصلت على صور منفصلة من أغسطس/آب، إن الاستعدادات جارية لإنشاء المؤسسة.

وتنص وثائق المشروع على الانتهاء من المصنع الجديد في عام 2027.

قامت اللجنة المختارة المعنية بالصين في مجلس النواب الأمريكي بمراجعة الوثائق وقررت أنها أصلية، وفقًا لمسؤول حكومي أمريكي مطلع على محتوياتها.

وقال مسؤول أوكراني إن كييف تحققت منها أيضا.

تقليل الاعتماد على الواردات

ويعد هذا التوسع جزءًا من جهد روسي أوسع لزيادة الإنتاج المحلي من المواد اللازمة للطائرات بدون طيار وتقليل الاعتماد على الواردات.

وتهدف موسكو إلى تصنيع حوالي 130 ألف طائرة بدون طيار لمشروعها الوطني للأنظمة الجوية بدون طيار بحلول عام 2030، وفقًا لتحليل أجراه مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية المذكور في مسودة المادة. ويرتفع هذا الهدف إلى 350 ألف بحلول عام 2035.

من شأن Alabuga-Volokno أن يساعد روسيا على تقليل الاعتماد على سلائف PAN المستوردة وألياف الكربون.

وأظهرت وثائق شحن وجمارك سابقة أن المصنع نفسه تلقى 46 طنًا من المواد الكيميائية المرتبطة بألياف الكربون من شركة حكومية صينية عبر شحنة مقنعة.

وقالت روساتوم في وقت سابق إنها والشركات التابعة لها تعمل وفقًا للقوانين واللوائح المعمول بها.

وقالت سفارة الصين في واشنطن إنها ليست على علم بخطط التوسع وأن بكين “تسيطر بشكل صارم على صادرات المواد ذات الاستخدام المزدوج وفقا للقانون”.

إنتاج الطائرات بدون طيار والمخاوف الأوروبية

أصبحت الطائرات بدون طيار التي يتم إنتاجها في منطقة ألابوغا الاقتصادية الخاصة محورية في حملة الضربات الروسية طويلة المدى ضد أوكرانيا.

كما واصلت موسكو تعديل منصة جيران، بما في ذلك إضافة محركات نفاثة إلى بعض الإصدارات لزيادة السرعة والمدى.

وقالت ستيسي بيتيجون من مركز الأمن الأمريكي الجديد إن الأسلحة تسمح لروسيا بإطلاق وابل كبير ضد أهداف عميقة ومحاولة التغلب على الدفاعات الجوية الأوكرانية.

وقالت: “لقد كانت أداة قسرية جيدة جدًا وحاسمة لحملة الضربات العميقة الروسية”.

تم فرض عقوبات على مصنع ألابوغا وشركة UMATEX من قبل الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وحكومات غربية أخرى.

وقال سيرهي كوزان، رئيس مركز الأمن والتعاون الأوكراني، إن التوسع يجب أن يُنظر إليه على أنه قضية أمنية أوروبية طويلة المدى، مشيرًا إلى انتهاكات الطائرات بدون طيار الروسية للمجال الجوي البولندي والروماني.

وقال نيكولاس فينتون من مركز CSIS إن موسكو تواصل تحسين الأنظمة مع توسيع الإنتاج.

وقال: “الروس يكتسبون زخما في الحرب الجوية، ويواصلون تكرار هذه الأنظمة، ويواصلون توسيع الإنتاج”. “هناك قلق كبير بشأن ما قد يأتي.”