مدافع
ونشرت الشركة مقطع فيديو يوثق عمليات إطلاق النار.
وركز العرض على مواجهة الطائرات المسيّرة، حيث اشتبكت كوركوت 35 مع طائرات مسيّرة ذات أجنحة ثابتة، وأخرى بأجنحة دلتا، إضافة إلى مسيّرات صغيرة جدًا ومتناهية الصغر، مع اهتمام خاص بالطائرات الانتحارية المسيّرة المصممة للغوص نحو أهدافها وتدميرها، وفقًا لشركة ASELSAN.
وفي سيناريو منفصل، أطلقت المنظومة المثبتة على مركبة مدرعة ذات دفع 8×8 النار على هدف أرضي متحرك، بينما كانت المركبة والهدف يتحركان في الوقت نفسه، وذلك لإظهار دقة المنظومة ومدى تقارب نقاط سقوط القذائف.
وتقول ASELSAN إن المنظومة قادرة أيضًا على الاشتباك مع المقاتلات والمروحيات وصواريخ كروز والصواريخ جو-أرض، وتصفها بأنها وسيلة أقل تكلفة لحماية القوات والمنشآت الحيوية من التهديدات الجوية منخفضة التكلفة.
تحمل كوركوت مدفعين مزدوجين عيار 35 ملم، ويبلغ معدل إطلاقهما المشترك نحو 1100 طلقة في الدقيقة، مع مدى فعال يقارب 4 كيلومترات. وتستخدم المنظومة ذخيرة ATOM القابلة للبرمجة من إنتاج ASELSAN ، والتي تنفجر في الجو بالقرب من الهدف وتنثر شظايا من التنغستن، ما يزيد من احتمالية إصابة الطائرات المسيّرة الصغيرة التي يصعب إصابتها مباشرة.
وتتكون البطارية النموذجية من مركبة قيادة تتولى البحث عن الأهداف وتعقبها، إلى جانب مركبات مدفعية تتولى كل منها متابعة هدف محدد والاشتباك معه.
دخلت المنظومة الخدمة في القوات المسلحة التركية أولًا بنسخة مجنزرة، كما جرى تصديرها إلى الخارج. وكشفت ASELSAN عن النسخة ذات العجلات 8×8 خلال معرض يوروستاتوري للدفاع في باريس عام 2024، حيث توفر هذه النسخة سرعة أعلى على الطرق بما يسمح لها بمواكبة الوحدات المتحركة.
وفي يناير 2026، نشرت الشركة مقطعًا يُظهر النسخة ذات العجلات كوركوت 140/35 وهي تسقط طائرة مسيّرة من منظور الشخص الأول FPV أثناء الحركة.
وتتجه المنظومة أيضًا إلى السوق الأوروبية. ففي فبراير، أسست ASELSAN ومجموعة الصناعات الدفاعية التشيكية CSG مشروعًا مشتركًا لإنتاج منظومة KORKUT في جمهورية التشيك لصالح العملاء في أوروبا والأسواق العالمية، كما كشفتا عن نسخة مثبتة على شاحنة Tatra 6×6.
وفي سبتمبر، ظهرت منظومة كوركوت ضمن أنظمة الدفاع الجوي التي عرضتها القوات الجوية الباكستانية في فعالية إعلامية علنية، إلا أن الطراز الذي حصلت عليه باكستان لم يتم الكشف عنه.
