أرسلت
- وتقول Redwire إنها سلمت أكثر من 300 طائرة استطلاع بدون طيار من طراز Penguin إلى أوكرانيا منذ عام 2022.
- وقالت الشركة إن Penguin Mk2X الذي تمت ترقيته يطير على ارتفاع أعلى من الإصدارات السابقة لتجنب هجمات طائرات FPV بدون طيار.
وقالت الشركة إن Redwire سلمت الآن أكثر من 300 طائرة استطلاع بدون طيار من طراز Penguin إلى أوكرانيا، وترتفع النسخة التي تحلق هناك اليوم أعلى بكثير من الطائرة التي تم إرسالها لأول مرة في عام 2022، لذا فإن الطائرات بدون طيار الهجومية الروسية FPV تجد صعوبة في الوصول إليها. وكشفت شركة الفضاء والدفاع الأمريكية عن الرقم في إحدى الشركات بريد ووصفت دعمها للقوات الأوكرانية على مدى أربع سنوات. البطريق عبارة عن طائرة صغيرة بدون طيار ثابتة الجناحين تستخدم لأغراض الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع، مما يعني أنها تراقب ساحة المعركة وترسل الفيديو إلى القوات. اختارت القوات المسلحة الأوكرانية Penguin Mk2X المحدثة بشكل أساسي بسبب قدرتها على التحمل ومداها وارتفاعها، وفقًا لـ Redwire.
وقالت الشركة إن طائرة Mk2X يمكنها التحليق على ارتفاع أعلى بكثير مما فعلته الإصدارات السابقة في بداية الحرب، مما يساعد على حمايتها من اصطيادها بواسطة طائرات بدون طيار من منظور الشخص الأول (FPV)، وهي طائرات رباعية صغيرة ورخيصة يستخدمها الجانبان لمهاجمة الأهداف. ولم يقدم Redwire رقم الارتفاع الجديد.
– إعلان – تابع القراءة أدناه –
تحمل الطائرة كاميرا Redwire’s Octopus 180، وهي كاميرا ثابتة مصنوعة في لاتفيا تتيح للمشغلين مراقبة الأهداف من مسافة أبعد وبدقة أكبر.
“التكنولوجيا التي كانت ذات صلة هنا قبل شهرين أصبحت الآن قديمة،” قال رئيس تطوير الأعمال في Redwire في أوكرانيا. “لكل إجراء، يأتي خصمنا بإجراء مضاد، وبعد ذلك يجب علينا أن نبتكر بسرعة حلا أفضل. ولتحقيق نجاح المهمة في أوكرانيا، لا يمكن أن تتوقف الابتكارات”.
وقالت شركة Redwire إنها تبيع في كثير من الأحيان مباشرة إلى الحكومة الأوكرانية، بدلا من توريد الطائرات بدون طيار من خلال حزم المساعدات العسكرية للاتحاد الأوروبي أو الناتو. تم تصميم Penguin وتصنيعه واختباره في ريغا، لاتفيا، حيث تدير Redwire فريق عمليات الطيران الذي يقوم بتدريب المشغلين الأوكرانيين. تحتفظ الشركة أيضًا بمكتب وموظفين في أوكرانيا للصيانة والإصلاحات والتدريب والدعم الهندسي. تصف شركة Redwire نفسها بأنها أكبر شركة دفاع في دول البلطيق.
وقالت تونا جميل، نائب الرئيس الأول لتطوير الأعمال والاستراتيجية في شركة Redwire Defense Tech: “إن طائرة Penguin المنتشرة في أوكرانيا اليوم ليست هي نفس الطائرة التي تم شراؤها قبل أربع سنوات”. “هذه التحسينات هي نتيجة مباشرة لتصميم نظامنا المعياري، الذي يعمل بكامل طاقته في ساحة المعركة الحديثة هذه، مما يثبت كل يوم كيف تعتمد قابلية بقاء الطائرات بدون طيار على القدرة على التكيف.”
دخلت شركة Redwire ، المشهورة بمكونات المركبات الفضائية، مجال صناعة الطائرات بدون طيار في عام 2025 عندما اشترت شركة Edge Autonomy التي تصنع شركة Penguin. في مقابلة في مدونة The Defense Blog في 12 سبتمبر، قال جوش ستينسون، الرئيس المشارك وكبير مسؤولي النمو في شركة Redwire Defense Tech ، إن الحرب الإلكترونية الروسية تعني أنه لا يمكن أبدًا التعامل مع الملاحة والاتصالات على أنها مضمونة، وأنه لا ينبغي لأي صانع للطائرات بدون طيار أن يدعي الحصانة ضد التشويش. وقال إن كبير مسؤولي التكنولوجيا في الشركة أجرى ذات مرة مكالمة فيديو، من خلال مترجم، مع قائد العمليات الخاصة الأوكرانية في مخبأ لمناقشة كيفية تغير التكتيكات الروسية.
– إعلان – تابع القراءة أدناه –
وقال ستينسون أيضًا إن إحدى دول الناتو التي لم يكشف عنها طلبت الطراز التالي، Penguin Mk3، بموجب عقد متعدد السنوات بقيمة تصل إلى ثمانية أرقام. تقلع Mk3 وتهبط عموديًا من تلقاء نفسها، وتحتوي على العديد من أماكن الحمولة، وتحمل معدات أكثر من الإصدارات السابقة، وهي مصممة للعمليات الشتوية ويمكن تشغيلها بواسطة طاقم مكون من شخصين. وقال ستينسون إن Redwire لا تعتبر أن Mk3 نفسها أثبتت فعاليتها القتالية، على الرغم من أن تصميمها يعتمد على خبرة عائلة Penguin في أوكرانيا.
