وتحظى مشاركة الشركة بأهمية كبيرة بالنسبة للقوات الملكية الجوية، بالنظر إلى تعاون الجانبين في مجال الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR)، حيث حصلت القوات الملكية الجوية على طائرة متخصصة في هذه المهام مبنية على منصة Bombardier Global 6500، جرى تحويلها وتجهيزها بمجموعة من الأنظمة المتقدمة لجمع المعلومات وتنفيذ مهام المراقبة والاستطلاع.
وكانت الشركة قد عرضت في معرض مراكش الدولي للطيران عام 2024 إحدى الطائرات التي تمثل هذا الحل، وهي الطائرة التي ظهرت بألوان القوات الملكية الجوية والعلم المغربي، قبل تأكيد دخولها ضمن قدرات سلاح الجو المغربي.
وتقدم L3Harris حلولاً متعددة لتحويل طائرات رجال الأعمال إلى منصات عسكرية متخصصة، سواء في مجال الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع أو في مجال الإنذار المبكر والقيادة والسيطرة الجوية. وتشمل هذه الحلول منصات مبنية على طائرات Bombardier Global 6500 و Gulfstream G550/5500، بحسب متطلبات المستخدم.
ظهور منظومة AERIS X للإنذار المبكر
لكن التطور اللافت في إعلان الشركة الجديد يتمثل في إدراج منظومة AERIS X Airborne Early Warning and Control ضمن الحلول التي ستعرضها في معرض مراكش، وهي منظومة مخصصة لمهام الإنذار المبكر والتحكم والقيادة الجوية، أي ما يعرف اختصاراً بمنظومات AEW&C أو AWACS.
وتعتمد المنظومة المعروضة على طائرة Bombardier Global 6500، وهي المنصة نفسها التي اختارتها القوات الملكية الجوية لطائرة ISR التي حصلت عليها من الشركة، ما يجعل ظهور هذا الحل في المغرب محل اهتمام خاص.
وتوفر هذه الطائرات قدرة على اكتشاف وتتبع الأهداف الجوية والصاروخية من مسافات بعيدة، وتعمل كمركز قيادة جوي قادر على جمع المعلومات من مصادر متعددة وتوزيعها على المقاتلات والوحدات الأخرى المشاركة في العمليات.
وتوضح المواد الترويجية التي نشرتها L3Harris كيفية عمل هذه المنظومة ضمن شبكة قتالية متكاملة، حيث يمكن للطائرة اكتشاف التهديدات الجوية والصاروخية وتبادل المعلومات مع المقاتلات ومنصات الاستطلاع والطائرات المسيرة، بما يسمح بتكوين صورة عملياتية موحدة عن ساحة المعركة.
وتظهر الشركة في عرضها التوضيحي مقاتلات إف-35 مرتبطة بمنظومة الإنذار المبكر، إلى جانب طائرات مسيرة من طراز MQ-9، بما يعكس طبيعة العمليات الشبكية التي صممت المنظومة للعمل ضمنها.
ولا تقتصر أهمية طائرة الإنذار المبكر على اكتشاف الطائرات المعادية، بل يمكنها أيضاً رصد الصواريخ والتهديدات المختلفة وتوجيه المقاتلات الصديقة نحو الأهداف، فضلاً عن تنسيق العمليات الجوية وتبادل المعلومات في الوقت الحقيقي.
منصة واحدة.. وقدرات متعددة
وتشير المواد التي تعرضها L3Harris إلى أن الطائرة يمكن تجهيزها بمجموعة واسعة من الأنظمة الإلكترونية والاتصالات وأجهزة الاستشعار، لتتحول من طائرة أعمال إلى منصة عسكرية متقدمة قادرة على تنفيذ مهام معقدة.
كما تعرض الشركة قدرات مرتبطة بالحرب الإلكترونية والهجوم الإلكتروني، إلى جانب أنظمة القيادة والسيطرة والاتصالات، ما يمنح المنصة دوراً يتجاوز مجرد الإنذار المبكر إلى إدارة العمليات الجوية وتنسيقها.
وتوفر الشركة أيضاً حلولاً مبنية على منصات Gulfstream ، إلا أن اختيار Global 6500 لمنظومة AERIS X يمثل تطوراً مهماً، خصوصاً أن هذه المنصة أصبحت مرتبطة بالفعل ببرنامج ISR المغربي.
ولا تقتصر مشاركة L3Harris في معرض مراكش على طائرات الاستخبارات والإنذار المبكر، إذ ستعرض الشركة كذلك حلولها الخاصة بتحديث طائرات النقل العسكري C-130.
ويخضع جزء من أسطول C-130 التابع للقوات الملكية الجوية لبرنامج تطوير لدى الشركة، يتضمن تحديث قمرة القيادة والأنظمة الإلكترونية وإدخال مجموعة من التحسينات التي تهدف إلى إطالة العمر التشغيلي للطائرات ورفع قدراتها.
ويأتي هذا البرنامج ضمن جهود تحديث أسطول النقل الجوي العسكري المغربي والحفاظ على جاهزية طائرات C-130 التي تمثل إحدى الركائز الأساسية لقدرات النقل الاستراتيجي والتكتيكي للقوات الملكية الجوية.
هل يتجه المغرب إلى الحصول على AWACS ؟
ويثير ظهور منظومة AERIS X للإنذار المبكر والقيادة والسيطرة الجوية في معرض مراكش تساؤلات حول إمكانية توجه المغرب مستقبلاً إلى الحصول على طائرة AEW&C/AWACS من L3Harris.
وفي حال توجه المغرب فعلاً إلى اقتناء هذا النوع من الطائرات، فإن إضافة قدرة الإنذار المبكر والقيادة والسيطرة إلى قدراته الحالية في مجال الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع ستشكل نقلة نوعية في منظومة القيادة الجوية.
فامتلاك طائرة ISR لجمع المعلومات، إلى جانب طائرة AEW&C قادرة على إدارة المجال الجوي وتنسيق العمليات وتوجيه المقاتلات، من شأنه تعزيز قدرة القوات الملكية الجوية على بناء شبكة استشعار وقيادة وسيطرة أكثر تكاملاً.
ويبدو أن معرض مراكش الدولي للطيران سيكون فرصة مهمة بالنسبة إلى L3Harris لاستعراض هذه القدرات أمام الزوار والوفود العسكرية، خصوصاً أن الشركة تعرض في الوقت نفسه الطائرة المغربية الخاصة بمهام ISR ومنظومة AERIS X المخصصة للإنذار المبكر والقيادة والسيطرة.
ومن المقرر أن تستضيف القاعدة الجوية للقوات المسلحة الملكية في مراكش، خلال الفترة من 7 إلى 10 أكتوبر 2026، الدورة الثامنة من معرض مراكش الدولي للطيران، بمشاركة واسعة من كبريات شركات صناعة الطيران والدفاع العالمية، من بينها L3Harris ولوكهيد مارتن المصنعة لمقاتلات إف-35 الشبحية.
