الأوقات الصعبة يمكن أن تغذي الابتكار، و أوكرانيا التي تشددت معاركها لقد أثبتت حقيقة الحياة هذه أكثر من معظم الأماكن في السنوات الأخيرة. منذ الغزو الروسي في فبراير 2022، استخدمت البلاد الطائرات بدون طيار و الروبوتات بطرق لم نشهدها من قبل في حرب واسعة النطاق. في الآونة الأخيرة، قدمت أوكرانيا مجموعة متنوعة من المركبات الأرضية التي يتم التحكم فيها عن بعد وهي مكلفة بدخول الأراضي المتنازع عليها وإعادة إمداد المناطق أو حتى إجلاء القوات المصابة. ولكن في حين أن هذه الروبوتات ذات العجلات تساعد في إبقاء الجنود بعيدًا عن الخطوط الأمامية، إلا أنها معرضة للخطر أيضًا. تعتبر إطاراتها المملوءة بالهواء معرضة للخطر بشكل خاص، حيث يمكن إطلاق النار عليها أو كسرها عند التدحرج فوق الأسلاك الشائكة أو الشظايا أو حتى الحطام الوعرة. ولحل هذه المشكلة، قام مهندسون من شركتين أوكرانيتين بتطوير نوع جديد من الإطارات القابلة للطباعة ثلاثية الأبعاد والتي لا تتطلب أي هواء على الإطلاق. ويتم نشرها بالفعل على الخطوط الأمامية.
العجلة الخالية من الهواء هي نتيجة التعاون بين الاثنين طباعة وبث مباشر UA، و آي سكيل 3D. يُقترح أن يتم تصميم تصميمها للمركبات الأرضية غير المأهولة (UGV) التي تأتي بأشكال وأحجام مختلفة حسب مهمتها. وبدلاً من الغلاف المطاطي المملوء بالهواء المضغوط، تمت طباعة هذه العجلات الجديدة بتقنية ثلاثية الأبعاد حول شبكة داخلية خفيفة الوزن مصنوعة من اللدائن المتينة والبوليمرات المركبة. تنثني الشبكة وتعود للخلف فوق الأراضي الوعرة، لتؤدي بشكل أساسي عمل التوسيد الذي يقوم به ضغط الهواء في الإطارات التقليدية، ولكن دون التعرض لخطر حدوث ثقب مفاجئ منهك.
تتميز الإطارات أيضًا بمداس مستدير وجدران جانبية مغلقة تهدف إلى منع تراكم الطين والحجارة والجليد. طباعة وبث مباشر UA و آي سكيل 3Dوالنتيجة هي مجموعة عجلات أخف بكثير من البدائل الغربية الخالية من الهواء والتي تستمر في العمل حتى بعد تعرضها لبعض الأضرار. ويقولون إن تقليل عدد الإطارات المنفوخة قد يعني إنقاذ المزيد من الأرواح.
“إن المهمة الأكثر أهمية للمركبة غير البرية ليست مذهلة، بل هي إعادة شخص جريح، أو تقديم المياه والأدوية والإمدادات إلى الأمام”، كما تقول الشركات. الكتابة على مواقعهم على الانترنت. “كل مركبة معطلة تعرض الناس للخطر. هذا هو الغرض الحقيقي من هذا التطور.”
ويضيفون: “ثقب واحد وتنتهي المهمة حيث تتوقف الآلة”.
لا مصنع الإطارات؟ لا مشكلة
بالإضافة إلى التصميم الخالي من الهواء، فإن عملية الطباعة ثلاثية الأبعاد تجعل العجلات الجديدة أكثر قدرة على التكيف. يمكن تعديل كل مجموعة وتعديلها لتتناسب بشكل أفضل مع نوع السيارة التي سيتم تجهيزها بها، بالإضافة إلى نوع المهمة المحددة التي قد تشارك فيها. يمكن تعديل الصلابة وامتصاص الصدمات والهندسة العامة على جهاز كمبيوتر. تتطلب هذه العملية طابعات كبيرة الحجم لا يمتلكها معظم الهواة في مرآبهم، ولكنها لا تزال طريقة أصغر بكثير وأكثر ذكاءً من مصنع كامل تم إنشاؤه لطرح منتج واحد محدد.
وكتبت الشركات: “نظرًا لأن الهندسة رقمية، تتم برمجة الصلابة والتخميد لكل نوع من أنواع المركبات البرية غير المأهولة والحمولة، وترقية التصميم ليست أكثر من مجرد ملف جديد”.
كما صمم المهندسون هذه العجلات مع وضع فوضى ساحة المعركة في الاعتبار. تتيح كل مجموعة إطارات مكونة من قطعتين للجنود تبديل الإطار التالف دون استخدام آلات تغيير الإطارات أو المكابس التي يحتاجها الإصلاح التقليدي. وتعني هذه المرونة أن بإمكان الجنود إصلاح الإطارات أو تبديلها بأدوات يدوية بسيطة في مناطق ساحة المعركة حيث لا تتوفر ورش عمل كاملة.
مركز جديد للبحث والتطوير في مجال تكنولوجيا الدفاع
تعتبر عجلات Airless UGV هي الأحدث في فئة قائمة متزايدة من الإصلاحات الإبداعية التي فرضتها الحرب الروسية الأوكرانية. الحاجة المستمرة لطائرات بدون طيار وروبوتات أفضل حفز قطاع التكنولوجيا في البلادوالتي نمت من عدد قليل من شركات الدفاع قبل الغزو إلى المئات اليوم. معظم الشركات التي تصنع المعدات الجديدة هي شركات أوكرانية، لكن الحرب اجتذبت أيضًا عددًا من الشركات الدفاعية الأمريكية الناشئة التي أنشأت متاجر هناك، بسبب التغيير في تصميماتها في العالم الحقيقي. لقد اجتذبت عاصمة البلاد الكثير من الاهتمام بقطاع التكنولوجيا حتى أن البعض أطلق عليها لقب: “وادي ميل تك“.
