وتوقعت دلتا يوم الجمعة أن تتراوح أرباح العام بأكمله للسهم الواحد بين 5.10 دولار و5.60 دولار على أساس معدل، مقارنة بتوقعاتها في يوليو، عندما كانت أسعار الوقود أقل، من 6.50 دولار إلى 7.50 دولار للسهم. وكانت توجيهات الشركة للربع الرابع أقل من تقديرات المحللين أيضًا.
وخفضت دلتا توقعاتها للتدفقات النقدية الحرة لهذا العام إلى 2.5 مليار دولار، من 4 مليارات دولار توقعتها في يوليو.
ومع ذلك، قال باستيان في مقابلة إن الأسعار استمرت في الارتفاع مع موافقة شركة الطيران على زيادة قدرها 6 مليارات دولار في تكاليف الوقود هذا العام، وأن المسافرين يواصلون الحجز. تضاعفت أسعار وقود الطائرات في منطقة خليج المكسيك الأمريكي تقريبًا إلى 4.34 دولارًا يوم الخميس من 2.19 دولارًا في العام السابق، وفقًا لشركة FactSet.
وقال: “لا تزال استجابة المستهلكين قوية للغاية. ونحن نراها عبر جميع القنوات، وجميع مقصورات الخدمة، وجميع المناطق الجغرافية، والأعمال التجارية، والترفيه”.
وتتوقع دلتا زيادة بنسبة 20% في إيرادات الربع الرابع مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، أي أكثر من الارتفاع بنسبة 16% في الربع الثالث، عند التعديل لصالح شركة الطيران من مصفاتها في ترينر، بنسلفانيا، حيث تعمل ينقى النفط الخام إلى وقود الطائرات وغيرها من المنتجات، مما يمنحها ميزة على شركات النقل الأخرى.
وقال باستيان: “من الواضح أن أسعار الوقود وتقلب أسعار الوقود لها علاقة بذلك”.
دلتا هي شركة الطيران الأكثر ربحية في البلاد وأول شركة تعلن عن نتائج الربع الثالث، الذي يشمل موسم الصيف المزدحم.
استمرت التكاليف في التأثير على النتيجة النهائية. وأدى ارتفاع أسعار الوقود منذ بدء الحرب على إيران في فبراير/شباط إلى إعاقة أرباح شركات الطيران حتى مع مرونة شركات الطيران في قدرتها على التسعير. وأظهرت قراءة التضخم الأخيرة في سبتمبر ارتفاع أسعار تذاكر الطيران بأكثر من 23٪ عن العام السابق.
إليك ما أعلنته الشركة للربع الثالث مقارنة بما كانت تتوقعه وول ستريت، بناءً على التقديرات المتفق عليها من LSEG:
- ربحية السهم: تم تعديل 1.72 دولارًا أمريكيًا مقابل 1.75 دولارًا أمريكيًا المتوقع
- الإيرادات المعدلة: 17.59 مليار دولار معدلة مقابل 17.67 مليار دولار متوقعة
وكانت هذه هي المرة الأولى منذ عامين التي تخطئ فيها دلتا التقديرات.
أعلنت دلتا عن صافي دخل قدره 756 مليون دولار، أو 1.15 دولار للسهم، بانخفاض 47٪ من 1.42 مليار دولار، أو 2.17 دولار للسهم، في العام السابق. بعد تعديل العناصر لمرة واحدة، سجلت دلتا أرباحًا قدرها 1.76 دولارًا للسهم الواحد.
وبعد احتساب المبيعات من المصافي وأعمال الصيانة وتقاسم الأرباح، ارتفعت الإيرادات بنسبة 16% عن العام السابق إلى 17.59 مليار دولار. وقفزت الإيرادات التشغيلية بنسبة 21٪ في الربع الثالث إلى 20.19 مليار دولار.
نمت إيرادات دلتا المتميزة، والتي أصبحت جزءًا أكبر من إجمالي مبيعاتها، بنسبة 18٪ في الربع الثالث إلى 6.82 مليار دولار، في حين ارتفعت مبيعات المقصورة الرئيسية بنسبة 12٪ فقط إلى 6.8 مليار دولار.
الدلتا التي أعلنت خدمة الواي فاي المجانية عبر أسطولها منذ ما يقرب من أربع سنوات، وقالت مؤخرا أنها ستضيف أمازون توفر خدمة الإنترنت عبر الأقمار الصناعية لشركة Leo لطائراتها بينما تتسابق شركات النقل لتحسين الخدمة على متن الطائرة لتتوافق مع سرعات جودة غرفة المعيشة.
الرئيس التنفيذي لشركة SpaceX ايلون ماسك انتقد باستيان على X الأسبوع الماضي، قائلا سيفقد الرئيس التنفيذي لشركة Delta وظيفته بسبب هذا بعد أن قالت مدونة السفر View from Wing أن باستيان أخبر الموظفين في حدث داخلي “لا نريد أن نكون مع Elon Musk. ثق بي”.
أصبحت شبكة Starlink Wi-Fi من SpaceX المورد الرئيسي لشبكة Wi-Fi عبر الأقمار الصناعية، مع شراكات مع شركات الطيران التي تشمل الخطوط الجوية المتحدة, الخطوط الجوية الأمريكية, خطوط ساوثويست الجوية و خطوط ألاسكا الجوية، وكذلك الآخرين في جميع أنحاء العالم.
تجاهل باستيان من شركة دلتا فكرة الخلاف الشخصي مع ماسك يوم الجمعة وأخبر قناة سي إن بي سي فيل ليبو في مقابلة أن “لكل شخص الحق في إبداء رأيه”.
وقال باستيان: “لا يوجد تبادل متبادل بالنسبة لي”. وقال إن دلتا أجرت محادثات مع SpaceX قبل ستة أعوام، لكنها “لم تكن مستعدة للتوسع”.
