أطلق البنتاغون و DIU سباقًا سريعًا مدته 120 يومًا للحصول على مركبات بحرية أمريكية جديدة مسلحة مضادة للطائرات بدون طيار للدفاع عن الأساطيل السطحية ضد تهديدات الطائرات بدون طيار منخفضة التكلفة.
تبحث وحدة البنتاغون ووحدة الابتكار الدفاعي (DIU) عن سفن جديدة غير مأهولة قادرة على التعامل مع عدد كبير من أنظمة الأسلحة الجوية والبحرية منخفضة التكلفة للخصم والتي تقول الوحدة إنها يجب أن تكون جاهزة للعمل الميداني في الأشهر الأربعة المقبلة، وفقًا لتقرير جديد. بحث جديد أعلن في 19 أكتوبر.
إن البحث، الذي تم إطلاقه بالشراكة مع مدير محفظة التقارير المباشرة للأنظمة غير المأهولة (DRPM UxS) في البنتاغون، يفتح الباب للاستحواذ السريع على سفن سطحية جديدة غير مأهولة مضادة للهواء والسطح المضاد (USVs) في الـ 120 يومًا القادمة لمزيد من الانتشار الأمامي في مسارح القتال.
تقول وحدة DIU في التماسها: “إن نسبة التكلفة إلى التبادل لكشف وتحييد التهديدات البحرية والمحمولة جواً غير المتماثلة في البيئات المتنازع عليها تميل بشدة لصالح الخصم”. “التهديدات منخفضة التكلفة ومنخفضة التأثير – بما في ذلك السفن السطحية غير المأهولة (USVs)، والأنظمة الجوية غير المأهولة من المجموعة 1-3 (UAS)، والمروحيات الهجومية، والسفن السريعة، والناقلات الجوية التي تحلق على ارتفاع منخفض – تهدد بشكل مباشر عمليات الأسطول السطحي.”
يسعى الالتماس إلى الحصول على مركبات USV جاهزة للإنتاج قادرة على دمج الأسلحة المضادة للجو الموجودة، بما في ذلك AGM-114L Longbow Hellfire ، وصواريخ جو-أرض المشتركة AGM-179 (JAGM)، ونظام سلاح القتل الدقيق المتقدم (APKWS) وصواريخ Stinger ، لاعتراض تلك التهديدات. وسيتم تكليف السفن باكتشاف وتتبع والتعامل مع التهديدات الجوية التي تحلق على ارتفاع منخفض، بما في ذلك الطائرات بدون طيار والمروحيات من المجموعة 1-3، على مدى يتجاوز ثلاثة أميال بحرية. يهتم البنتاغون أيضًا بالأنظمة القادرة على التعامل مع طائرات أكبر من المجموعة 5، معتبرا أن هذه القدرة ذات قيمة عالية لعمليات التقديم المحتملة.
أخبار البحرية سبق أن غطت مجموعة واسعة من الخيارات لمبادرات Hellfire و JAGM و APKWS المضادة للطائرات بدون طيار في Sea Air Space 2026. وقد تضمنت العديد من مركبات USV المعروضة في المعرض قاذفات Hellfire و APKWS و JAGM لعمليات مكافحة الطائرات بدون طيار والعمليات المضادة للسفن.
وبموجب الالتماس، يجب أن يكون للسفن المقترحة نطاق تشغيلي لا يقل عن 200 ميل بحري وأن تحافظ على سرعة إبحار لا تقل عن 10 عقدة. ويجب أن تدعم الأنظمة أيضًا الملاحة المستقلة وحفظ المحطة وتجنب الاصطدام، مع دمج أجهزة الاستشعار الموجودة على متن الطائرة القادرة على توفير كشف وتتبع التهديدات الجوية والسطحية على نطاق 360 درجة. وسيظل استخدام الأسلحة تحت الإشراف البشري، حيث من المتوقع أن تعمل السفن في بيئات حيث الاتصالات والملاحة عبر الأقمار الصناعية متدهورة أو ممنوعة.
بشكل عام، من المتوقع أن تضيف الطائرات بدون طيار الجديدة طبقة أخرى من السفن غير المأهولة التي تتحمل الخسارة والقادرة على اعتراض الأنظمة المحمولة جواً المعادية التي تتجه نحو أهدافها. خلال العمليات المحتملة، يمكن إعادة تسليح السفن وإعادة نشرها بأقل قدر من الدعم اللوجستي، مع الإشارة إلى أن “إعادة التسليح الميداني السريع الذي يمكن تنفيذه بواسطة طاقم مكون من شخصين مع الحد الأدنى من معدات الدعم في البيئات بجانب الرصيف أو التقشف أو على متن السفن هو أمر مرغوب فيه للغاية”.
يعد هذا الجهد جزءًا من تحدي أوسع على ثلاث مراحل لمدة 12 شهرًا يقدم جوائز تصل إلى 100 مليون دولار، بما في ذلك ما يصل إلى 40 مليون دولار للمرحلة الثانية التي تركز على القدرات المضادة للطائرات.
وقد قام عدد من الشركات الأمريكية باختبار حلول لطلبات DIU ، بما في ذلك Saildrone التي أجرت مؤخرًا اختبارًا صاروخيًا باستخدام JAGM صواريخ مضادة للطائرات ومضادة للسطح في مناورة حافة المحيط الهادئ 2026 التي تقودها الولايات المتحدة قبالة سواحل هاواي. وقد تم نشر الطائرات الشراعية سابقًا في منطقة المحيط الهادئ والشرق الأوسط لدعم جمع المعلومات الاستخبارية. وقد أظهرت شركة BlackSea Technologies أيضًا عددًا من القدرات التي يمكنها تلبية طلب الالتماس باستخدام Comet USV. أثبتت L3Harris أيضًا عددًا من فرص التكامل مع نظام VAMPIRE المضاد للطائرات بدون طيار الذي يمكن تركيبه بسرعة على مركبات USV للاشتباك مع الأهداف المحمولة جواً والسطحية. أبعد من الشركات المصنعة في الولايات المتحدة، أخبار البحرية ذكرت ذلك مؤخرا ستقوم شركة Exail الفرنسية بتزويد DriX H-9 USV إلى مكتب الأبحاث البحرية (ONR) ليكون بمثابة اختبار لنظام غير محدد مضاد للطائرات بدون طيار.
سيُطلب من الشركات إظهار أنظمتها المتكاملة في غضون 30 يومًا من الاختيار، مع التخطيط للاختبارات التشغيلية اللاحقة في قاعدة الاستطلاع المشتركة ليتل كريك في فرجينيا في أوائل عام 2027. كما خصص البنتاغون ميزانية إضافية قدرها 200 مليون دولار لاتفاقيات متابعة النماذج الأولية والإنتاج المحتملة.
لقد ثبت أن عائلة الطائرات بدون طيار الإيرانية “شاهد” من الصعب للغاية مواجهتها من خلال القدرات الحالية لمكافحة الطائرات بدون طيار على متن مدمرات الصواريخ الموجهة التابعة للبحرية الأمريكية. يو اس اس كارل م. ليفين (د ج 120)، المرفق ثيودور روزفلت المجموعة الضاربة لحاملة الطائرات جارية حاليًا للانتشار في الشرق الأوسط للتخلص من حاملة الطائرات الأمريكية يو إس إس جورج واشنطن، وقد تمت ترقيتها بالفعل بقدرات مضادة للطائرات بدون طيار، بما في ذلك قاذفة صواريخ كويوت جديدة. تم تحديده بواسطة أخبار البحرية في أبريل. تعمل DDG 120 حاليًا في بحر العرب لدعم الحصار الذي يفرضه البنتاغون على إيران، ومن المتوقع أن تنتقل روزفلت إلى منطقة عمليات القيادة المركزية الأمريكية (CENTCOM) لتعزيز المدمرة بعد اختتام تمرين Keen Sword ، الجاري في اليابان، في أواخر أكتوبر.
