تضع شركة جنرال ديناميكس نظام الدفاع عن الطائرات بدون طيار التابع للجيش الأمريكي في شاحنة صغيرة

ستعرض شركة General Dynamics Land Systems نسخة من نظام الدفاع الجوي M-SHORAD Increment 4 المثبت على شاحنة بيك آب Ford Ranger في الاجتماع السنوي لرابطة الجيش الأمريكي في واشنطن العاصمة، والذي يستمر من 12 إلى 14 أكتوبر.

يعرض العرض دفاعًا جويًا قصير المدى وحزمة مضادة للطائرات بدون طيار على شاحنة تجارية صغيرة، وهي حاملة أخف بكثير من مركبة سترايكر المدرعة المستخدمة في نظام M-SHORAD الحالي للجيش الأمريكي. ولم تذكر شركة جنرال دايناميكس الأسلحة أو أجهزة الاستشعار التي سيتم تركيبها على رينجر، أو ما إذا كانت الشركة قد قدمت التصميم إلى جهود Increment 4 التابعة للجيش الأمريكي.

تصف الشركة النظام بأنه مبني على رصيف معدات ذاتية التحميل، أو SLED ، وهي منصة نقالة قائمة بذاتها يمكن تحميلها على مركبات مختلفة. وتأتي في إصدارات خفيفة ومتوسطة وثقيلة تحمل الأسلحة وأجهزة الاستشعار على عدة أنواع من محطات الأسلحة عن بعد، والتي تتيح للطاقم التصويب وإطلاق النار من داخل المركبة أو بعيدًا عنها.

وقالت شركة جنرال ديناميكس إن النظام يهدف إلى توفير الدفاع الجوي لفريق اللواء القتالي المتنقل التابع للجيش الأمريكي، ويعمل مع أنظمة القيادة والسيطرة الخاصة بالخدمة ويمكنه محاربة الطائرات بدون طيار إما بمفردها أو كجزء من شبكة أوسع.

يتبع التصميم المسار الذي حدده الجيش الأمريكي لـ Increment 4. طلبت الخدمة لأول مرة من الصناعة أفكارًا في مايو 2024، سعيًا للحصول على دفاع جوي للقوات الراجلة التي يمكن أن تطير على متن طائرة نقل من طراز C-130، ويتم إسقاطها بالمظلة وحملها تحت طائرة هليكوبتر. وفي عام 2025، وافق رئيس أركان الجيش الجنرال راندي جورج على وثيقة المتطلبات الخاصة بالبرنامج.

في اجتماع AUSA العام الماضي، قال ضابط متطلبات الدفاع الجوي والصاروخي بالجيش، العقيد مارك بيليني، وصف نهج مزلقة كتحرك بعيدًا عن مركبة متكاملة تمامًا نحو منصة نقالة يمكن وضعها في الجزء الخلفي من مركبة فرقة مشاة، أو سيارة همفي، أو مركبة تكتيكية خفيفة مشتركة أو حتى شاحنة صغيرة ذات طراز مدني.

طلب متابعة للجيش الأمريكي للحصول على معلومات في مارس 2026 حدد المتطلبات بمزيد من التفصيل. يجب أن يستمر SLED في العمل عند إزالته من سيارته، ويجب أن تعود السيارة إلى الاستخدام الكامل بمجرد إيقاف تشغيل SLED. ويهدف النظام إلى التصدي للطائرات بدون طيار الصغيرة والمتوسطة، إلى جانب الطائرات ذات الأجنحة الثابتة والمروحيات التي تدعم القوات البرية للعدو.

يخطط الجيش الأمريكي للوصول إلى القدرة التشغيلية الأولية مع Increment 4 بحلول أواخر العام المالي 2029 وطلب 108.1 مليون دولار في تمويل البحث والتطوير للعام المالي 2027 لهذا الجهد، وفقًا لخدمة أبحاث الكونجرس.

تعد شركة General Dynamics Land Systems هي المقاول الرئيسي والمتكامل لـ M-SHORAD Increment 1، المعروفة باسم SGT Stout ، والتي تقوم بتركيب صواريخ Stinger وصواريخ Hellfire ومدفع 30 ملم على Stryker. تم إلغاء Increment 2، وهي طائرة Stryker مسلحة بالليزر، وتم تعيين Increment 3 لترقية نظام Stryker باستخدام الجيل القادم من اعتراضية المدى القصير، واستبدال Stinger ، ومدفع XM1223 عيار 30 ملم.