سجلت تأجير سيارات فولفو الصينية تدريبات عسكرية نرويجية · تقرير الاشتباك

وواصل الجنود النرويجيون استخدام السيارات المستأجرة خلال مناورة عسكرية بعد أن اكتشفوا أن المركبات سجلت تحركاتها وإدخال الرموز الأمنية عند البوابات العسكرية، وفقًا لما ذكرته DN.

ظهرت التسجيلات خلال مناورة هوفيدستاد في شهر سبتمبر، والتي تضمنت الاستعدادات لحماية مطار أوسلو في زمن الحرب.

أدى النقص في المركبات البديلة إلى بقاء السيارات في الخدمة، بما في ذلك لأسباب عسكرية، وفقًا لـ Dagens Næringsliv.

وربطت شركة DN المركبات، المستأجرة من خلال هيرتز، بمجموعة جيلي الصينية عبر شركة فولفو للسيارات، التي تدير شركة التأجير النرويجية التابعة لها هيرتز.

حدد أحد المصادر اثنتين على الأقل من المركبات على أنهما سيارات ديبال صينية.

تم التقاط رموز البوابة

وقال الملازم فريدريك بلانك، الذي شارك في التمرين، إن الأفراد اكتشفوا مقاطع الفيديو أثناء تصفح إعدادات السيارة.

ولم يطلبوا وظيفة التسجيل ولم يتم إخبارهم بها.

وأظهرت اللقطات الأشخاص وهم يدخلون ويخرجون من المركبات، ومواقع الالتقاط، والطرق، ومدة بقاء الجنود في مواقع مختلفة. كما ألقت القبض على أفراد يدخلون الرموز عند البوابات العسكرية.

وقال بلانك: “في بعض الحالات، نستخدم بطاقات المفاتيح مع الرموز للمرور عبر البوابات. وقد تم تخزين ذلك في تسجيلات فيديو”.

وأكد مصدران آخران على دراية بالحادثة روايته لـ DN. قال أحدهم إن مركبات ديبال قامت بتسجيلات مكثفة، بما في ذلك لقطات لجنود يدخلون رموز البوابة.

وقال بلانك إن وحدته لم تتلق أي تعليمات حول كيفية استخدام وظائف التسجيل في مركباتها الخاصة.

ومع قلة البدائل المتاحة، فإن سحب السيارات كان من شأنه أن يقلل بشكل كبير من قدرتها على التدريب.

أسئلة حول الوصول إلى البيانات

قام الموظفون بحذف التسجيلات من المركبات التي تمكنوا من الوصول إليها بعد التمرين.

ولم يتمكنوا من تحديد ما إذا كانت اللقطات موجودة في سيارات أخرى أو ما الذي سيحدث للبيانات بعد ذلك.

وقال بلانك: “لا نعرف إلى أين سينتهي الأمر. هل يتم تخزينها محليًا فقط أم ماذا يحدث للبيانات عند انتهاء التمرين”.

وحذر من أن اللقطات المجمعة يمكن أن تكشف عن مواقع الانتشار وأنماط الدوريات وطرق الوصول والمعدات ومستودعات الإمدادات، مما يعطي جهة خارجية صورة مفصلة عن العمليات العسكرية.

كما أثار مخاوف بشأن ميكروفونات السيارة أثناء المحادثات الحساسة.

وبحسب ما ورد قام الموظفون المسؤولون في الوحدة بتصعيد النتائج من خلال تقرير.

الجيش يدافع عن الضوابط القائمة

رفضت القوات المسلحة النرويجية الإجابة على أسئلة DN المحددة حول التسجيلات أو قرار الاستمرار في استخدام المركبات.

وقالت المتحدثة كارولين إي. ليسني إن الجيش أدرك المخاطر المرتبطة بالمركبات والمعدات الإلكترونية الأخرى.

وهي لا تعتبر في الوقت الحالي فرض حظر شامل على المركبات من بلدان معينة أمرًا مناسبًا.

وقالت: “مثل هذا الحظر من شأنه أن يوفر مكاسب أمنية محدودة مقارنة بالعيوب العملية للقوات المسلحة والموظفين والموردين”.

وقال ليسني إن الوحدات حافظت على وسائل الحماية المادية والإلكترونية ضد جمع المعلومات الحساسة.

رفضت شركة فولفو للسيارات التلميح بأن ملكيتها تشكل خطرًا أمنيًا، قائلة إنه لا يمكن مشاركة البيانات مع جيلي دون أساس قانوني واضح.

وقالت شركة First Rent a Car النرويجية إنها تتبع القانون النرويجي والأوروبي.