- تعمل شاحنة Praesidia الهجينة غير المأهولة من Harbinger على تشغيل ليزر AeroVironment LOCUST X3 بقدرة 30 كيلو وات في جناح AUSA 2026 التابع لشركة Rheinmetall الأمريكية.
- ولم تذكر الشركات ما إذا كان التكوين المسلح بالليزر مرتبطًا بأي عقد أو اختبار للجيش الأمريكي.
تعمل شاحنة هجينة غير مأهولة صنعتها شركة Harbinger في كاليفورنيا على تشغيل ليزر AeroVironment المضاد للطائرات بدون طيار بقدرة 30 كيلووات في الاجتماع السنوي لرابطة الجيش الأمريكي في واشنطن هذا الأسبوع، والذي تم عرضه في جناح شركة Rheinmetall الأمريكية.
قال الرئيس التنفيذي لشركة Harbinger ، جون هنري هاريس، في منشور على LinkedIn يوم 12 أكتوبر، إن مركبة Praesidia التابعة للشركة تزود الطاقة لسلاح الليزر AeroVironment LOCUST X3 المثبت على الشاحنة، مع برنامج الحكم الذاتي من Forterra.
يتم العرض في جناح Rheinmetall ، رقم 2285. وقد عرض هاريس المجموعة على أنها معدات رخيصة الثمن وقابلة للإنتاج بكميات كبيرة مع “عمق مخزن غير محدود”، في إشارة إلى حقيقة أن الليزر يستمر في إطلاق النار طالما كان لديه طاقة كهربائية بدلاً من نفاد الصواريخ أو القذائف. ولم يذكر ما إذا كان النظام قد تم اختباره معًا في الميدان، وما إذا كانت أي وحدة بالجيش الأمريكي تخطط لاستخدامه، أو ما هي تكلفته.
– إعلان – تابع القراءة أدناه –
إن Praesidia هي نسخة عسكرية من الهيكل الهجين الإضافي الذي صممه Harbinger لشاحنات التوصيل التجارية. لا تحتوي على كابينة، ويتم تشغيلها بواسطة سلك حتى تتمكن مجموعات التحكم الذاتي من التحكم في التوجيه والفرملة والتسارع، وتجمع بين حزمة بطارية كبيرة ومحرك بنزين يعمل كمولد. يقول هاربينجر إن السيارة يمكنها السفر لمسافة تزيد عن 800 كيلومتر (500 ميل) بخزان ممتلئ وبطارية ممتلئة، أو حوالي 170 كيلومترًا (105 ميلًا) بالطاقة الكهربائية وحدها، ويمكنها تصدير ما يصل إلى 350 كيلووات من الطاقة إلى المعدات التي تحملها. وهذه القوة هي ما يحتاجه سلاح الليزر: فالليزر عالي الطاقة يسحب الكهرباء بشكل مستمر أثناء إطلاق النار، ويجب على السيارة التي تحمله أن تزودها بالكهرباء.
جاءت عائلة ليزر LOCUST من شركة AeroVironment من شركة BlueHalo ، التي استحوذت عليها شركة AeroVironment في عام 2025. وقد اختبر الجيش الأمريكي أجهزة ليزر LOCUST سابقة مثبتة على مركبات تكتيكية خفيفة مشتركة كجزء من جهوده لإسقاط طائرات بدون طيار صغيرة دون إنفاق الصواريخ. لم تنشر AeroVironment مواصفات مفصلة لإصدار X3 تتجاوز مستوى الطاقة البالغ 30 كيلووات الذي ذكره هاريس.
تأتي الشاحنة في AUSA من برنامج متعاقد عليه بالفعل. في أغسطس، أعطى الجيش الأمريكي شركة Rheinmetall الأمريكية صفقة مدتها 18 شهرًا لبناء مركبات إمداد ذاتية القيادة ضمن مشروع Sustainment ، باستخدام هيكل Harbinger ، وبرنامج التحكم الذاتي من Forterra ، وواجهة التحكم Anura من Primordial Labs. تهدف هذه المركبات إلى نقل الإمدادات إلى وحدات بحجم الشركة بدون سائق. وقالت Harbinger أيضًا إنها تقوم بتكوين Praesidia للاتصالات في ساحة المعركة، ونقل القوات، والأمن المحيطي، ومهام مكافحة الطائرات بدون طيار، وقد استثمرت شركة In-Q-Tel المدعومة من وكالة المخابرات المركزية في الشركة في يونيو.
