تم إطلاق طائرة بدون طيار عالية السرعة في قاعدة جوية هولندية مهجورة بجوار بحر الشمال، وهي تحلق عبر السحب وتعترض هدفًا وهميًا للعدو تم اكتشافه بواسطة الرادار وتم التحقق منه باستخدام الذكاء الاصطناعي.
ويعد الاختبار الذي أجرته شركة البرمجيات Intelic ، التي أبرمت عقدا بقيمة 30 مليون يورو (33.5 مليون دولار) مع وزارة الدفاع الهولندية لتحديث دفاعاتها الجوية، مثالا على كيفية تطوير التكنولوجيا وتقديمها لأوكرانيا من قبل الشركات الأوروبية لمساعدتها في الدفاع عن نفسها ضد الهجمات الروسية.
شركة Intelic ومقرها أمستردام، وهي واحدة من عشرات الشركات التي تعمل من حظائر الطائرات التي تم تحويلها في القاعدة الجوية، لديها الآن مكتب في كييف وتساعد القوات الأوكرانية في مواجهة هجمات الطائرات بدون طيار والصواريخ الروسية المكثفة في حرب حولت فيها الطائرات بدون طيار ساحة المعركة ودفعت الابتكار السريع.
وفي الاختبار الذي أُجري في أواخر سبتمبر/أيلول، استخدم برنامج Nexus الذي يعمل بالذكاء الاصطناعي من شركة Intelic ، عدة رادارات وأجهزة استشعار وكاميرات مقدمة من شركات أخرى لتحديد المقذوف باعتباره هجومًا معاديًا. ثم تحققت طائرة استطلاع بدون طيار من أنها طائرة بدون طيار معادية مزودة بتقنية التعرف على الصور.
وقال موريتس كورثالس ألتيس، الرئيس التنفيذي ومؤسس Intelic ، إنه على الرغم من أن الإنسان اتخذ القرار النهائي بإطلاق الطائرة الاعتراضية بدون طيار الموجهة بالذكاء الاصطناعي، إلا أن العملية يمكن أن تكون مستقلة تمامًا.
وقال: “معظم هذه الأنظمة تستخدم الذكاء الاصطناعي عند الحافة، أي في الطائرة بدون طيار نفسها، لتتمكن من إصابة هدف، طائرة بدون طيار على سبيل المثال، ثم يتم اعتراضها فعليًا بسرعات عالية”.
“ولكن يمكنك أيضًا الحصول على الذكاء الاصطناعي لدعم القرار”، على سبيل المثال من خلال مساعدة قائد في الميدان، عندما تكون هناك أحيانًا نافذة لا تزيد عن بضع ثوانٍ فقط لتقرير ما إذا كنت تريد إطلاق النار على طائرة بدون طيار قادمة تعمل بالدفع النفاث أم لا.
إن التكامل بين الأنظمة المختلفة يمكّن القائد من اتخاذ مثل هذه القرارات بسرعة. يقول كورثالس ألتيس: “عند السرعات العالية، من غير المرجح أن تضربها يدويًا، وتحتاج إلى نظام أكثر استقلالية”.
يعد استثمار الحكومة الهولندية جزءًا من دفعة الإنفاق التي تبذلها الدولة العضو في الناتو، والتي خصصت حوالي 1.4 مليار يورو منذ عام 2022 لبرنامج الطائرات بدون طيار في أوكرانيا، مما يجعلها واحدة من المساهمين الرئيسيين في أوروبا إلى جانب ألمانيا وبريطانيا، حسبما تظهر أرقام معهد كيل في ألمانيا.
“ربط الأنسجة”
وقالت وزارة الدفاع إن هولندا قدمت منذ عام 2022 مساعدات عسكرية لأوكرانيا بقيمة تزيد عن 12.5 مليار يورو، بما في ذلك ما يقرب من مليون طائرة بدون طيار.
وقال معهد كيل، الذي يتتبع الإنفاق العسكري في أوكرانيا، إن المساعدات الأوروبية للطائرات بدون طيار قفزت من 400 مليون يورو في عام 2022، وهو عام الغزو الروسي واسع النطاق، إلى 1.2 مليار يورو في عام 2025. وأضاف أن الرقم ارتفع إلى 1.6 مليار يورو في الأشهر الأربعة الأولى من عام 2026 وحده.
وسعت كييف بشكل متزايد إلى الحصول على الدعم من الحلفاء لتعزيز دفاعاتها الجوية، لكن الشركات الأوروبية توفر العديد من الأنواع المختلفة من الطائرات بدون طيار، والتي لا “تتحدث” دائمًا مع بعضها البعض.
وقالت أنيكا كيمبتر، كبيرة مهندسي البرمجيات في شركة Intelic: “في الوقت الحالي، يوجد في أوروبا أكثر من 700 شركة مصنعة للطائرات بدون طيار، وإذا أردنا أن نحافظ على سيادتنا داخل أوروبا، فنحن بحاجة إلى أن نكون قادرين على الحصول على نظام يمثل النسيج الذي يربط بين تلك الأنظمة المختلفة”.
وقالت إن الألوية الأوكرانية “قد يكون لديها طائرات بدون طيار مختلفة من أنواع مختلفة من بائعين مختلفين بشاشات مختلفة. Nexus يحل هذه المشكلة. حتى يتمكنوا من ربط جميع طائراتهم بدون طيار في نظام واحد”.
سباق تكنولوجيا الطائرات بدون طيار
أثناء اختبار القاعدة الجوية، حلق المهندسون فوق الشاشات في مركز قيادة متنقل باستخدام واجهة تجمع لأول مرة بين الكشف عن الأهداف الرادارية والتحقق من الذكاء الاصطناعي والطائرات الاعتراضية بدون طيار. يمكن اختيار كل مكون على حدة وتشغيله من لوحة تحكم واحدة.
يتم نشر نظام القيادة والتحكم الخاص بشركة Intelic في ساحة المعركة في أوكرانيا، حيث لا يزال يتم أحيانًا توصيل القرارات التشغيلية عبر تطبيقات الدردشة أو المكالمات الهاتفية. وهو يكمل نظام دلتا، نظام إدارة ساحة المعركة المتقدم في أوكرانيا.
وقال كيمبتر إن استبدال التواصل البشري بأنظمة ذاتية التحكم يقلل دقائق من الوقت بين اكتشاف طائرة بدون طيار ومحاولة القوات إسقاطها، مما قد يعني الفرق بين الحياة والموت.
وتستخدم روسيا الآن طائرات بدون طيار هجومية ذات دفع نفاثة تحلق على ارتفاعات عالية. وقال رئيس الوزراء الروسي سيرجي كوريتسكي إنه في الأسابيع الثلاثة الأولى من سبتمبر/أيلول، أطلقت روسيا 2100 طائرة بدون طيار و136 صاروخاً على أوكرانيا، مما أسفر عن مقتل 288 شخصاً.
وقال كورثالس ألتيس إن تكنولوجيا الطائرات بدون طيار تتطور بسرعة كبيرة بحيث يمكن أن تصبح أجهزة الدفاع الجوي قديمة بسرعة وتحتاج إلى ترقية، لكن برنامج Intelic يمكنه سد الفجوة عن طريق إضافة أنظمة أسلحة جديدة إلى المنصة.
وقال: “هذا مهم للغاية في بيئة لا يمكن التنبؤ بها”. “لأنه لا أحد يعرف حقاً كيف ستبدو الحرب أو التهديد… في غضون عامين. لدينا فكرة، لكننا لا نعرف على وجه اليقين. لذا فإن القدرة على التكيف هي المفتاح”.
