- وقالت REGENT Craft إن مختبر Warfighting Lab التابع لقوات مشاة البحرية الأمريكية أضاف 5 ملايين دولار إلى شراكة Seaglider ، ليصل إجمالي قيمتها إلى 19.25 مليون دولار.
- تتضمن المرحلة الرابعة ستة مخرجات تركز على عرض النموذج الأولي لـ Viceroy واسع النطاق في البيئات ذات الصلة من الناحية التشغيلية وتكامل القيادة والتحكم.
أضاف مختبر الحرب التابع لقوات مشاة البحرية الأمريكية 5 ملايين دولار إلى عمله مع REGENT Craft on the Seaglider ، وهي مركبة كهربائية تنزلق فوق الماء مباشرةً، مما يرفع القيمة الإجمالية للشراكة إلى 19.25 مليون دولار، حسبما قالت شركة رود آيلاند في 30 سبتمبر.
وتمول الأموال الجديدة مرحلة رابعة تتضمن ستة مخرجات. يقول REGENT إنهم يركزون على إظهار ما يمكن أن يفعله النموذج الأولي لـ Viceroy Seaglider واسع النطاق في ظروف أقرب إلى العمليات الحقيقية، وعلى أعمال القيادة والسيطرة التي تغطي كيفية تكليف المركبة وتتبعها وتنسيقها جنبًا إلى جنب مع الأصول العسكرية الأخرى. ولم تعط الشركة جدولا زمنيا للمرحلة ولم تذكر أين ستقام المظاهرات.
وقد نمت الشراكة في خطوات. اختبرت المرحلة الأولى والثانية البالغة 4.75 مليون دولار ما إذا كان المفهوم ممكنًا من الناحية الفنية، وتم دفع 9.5 مليون دولار للمرحلة الثالثة مقابل العروض التوضيحية للنموذج الأولي واسع النطاق. يقول ريجنت أن هذه المرحلة قد اكتملت الآن، بما في ذلك الرحلة.
– إعلان – تابع القراءة أدناه –
قال بيلي ثالهايمر، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة REGENT: “ما بدأ كسؤال جدوى أصبح برنامجًا تشغيليًا حقيقيًا، وهذا المسار يوضح الكثير عن الاتجاه الذي تتجه إليه هذه التكنولوجيا”.
تطفو طائرة Seaglider في الميناء مثل القارب، وترتفع على زورق محلق مع زيادة سرعتها، ثم ترتفع لتطير على بعد جناح واحد من السطح. يستخدم الطيران على هذا المستوى المنخفض وسادة من الهواء محاصرة بين الجناح والماء، تُعرف باسم التأثير الأرضي، مما يقلل السحب ويسمح للمركبة التي تعمل بالبطارية بحمل أحمال مفيدة لمسافات أطول.
يقول REGENT أن Viceroy سوف تطير بسرعة تصل إلى 290 كم / ساعة (180 ميلاً في الساعة) على طرق تصل إلى 290 كم (180 ميلاً). ولأنها تقلع وتهبط على الماء، فلا تحتاج إلى مدرج، ويمكن إعادة شحنها من الشاطئ أو من السفينة. وتقول الشركة أيضًا إن مسار الرحلة المنخفض للمركبة يبقيها تحت تغطية الرادار بينما تصدر محركاتها الكهربائية القليل من الحرارة، على الرغم من أن هذه الادعاءات لم يتم اختبارها بشكل مستقل علنًا.
طار النموذج الأولي لشركة Viceroy في خليج ناراجانسيت، رود آيلاند، في 2 سبتمبر، وهي خطوة وصفتها شركة REGENT بأنها معلم رئيسي في حملتها التجريبية. وتقوم الشركة أيضا باختبار سكوير، طائرة شراعية أصغر حجمًا ذاتية التحكم.
بالنسبة لقوات مشاة البحرية الأمريكية، فإن عامل الجذب هو الخدمات اللوجستية. تروج شركة REGENT للمركبة كوسيلة لنقل القوات والمعدات بسرعة بين الجزر والسفن دون الاعتماد على المطارات أو الموانئ، وهو نوع من العمليات المتفرقة التي خططت قوات مشاة البحرية الأمريكية لها في المحيط الهادئ.
– إعلان – تابع القراءة أدناه –
قالت بيكي روسو، مديرة تكامل المهام الدفاعية في REGENT: “تدور هذه المرحلة التالية من شراكتنا مع MCWL حول وضع التكنولوجيا في أيدي المقاتلين حتى يتمكنوا من إدراك المزايا الكاملة التي تقدمها Seagliders إلى مناطق العمليات الأمامية”.
وتقول شركة REGENT إنها حصلت على أكثر من 340 مليون دولار من التزامات التمويل من المستثمرين، بما في ذلك شركة Lockheed Martin والخطوط الجوية اليابانية، ولديها طلبات مدنية في ست قارات.
