فيينا – وافق المشرعون الألمان يوم الخميس على شراء أربع فرقاطات إضافية من طراز MEKO A-200 DEU من شركة بناء السفن TKMS ، مما يرفع أسطول برلين المخطط إلى ثماني سفن بعد أن تخلت الحكومة عن برنامج F126 المضطرب.
وكانت لجنة الميزانية في البوندستاغ قد وافقت على السفن الأربع الأولى في 8 يوليو/تموز، إلى جانب خيار شراء أربع سفن أخرى. وقالت وزارة الدفاع إن قرار ممارسة هذا الخيار سيمنح البحرية الألمانية فئة واحدة مكونة من ثماني سفن مخصصة بشكل أساسي للحرب المضادة للغواصات.
وقالت الوكالة في بيان لها إنه من المقرر تسليم السفينة الأولى في عام 2029. وستدعم السفن مهام حلف شمال الأطلسي في بحر البلطيق وبحر الشمال والمحيط الأطلسي وأعالي الشمال، بحسب الإعلان.
اختارت برلين تصميم MEKO بعد انسحابها من عقدها مع Damen Naval لستة فرقاطات من طراز F126، والتي كانت تهدف في البداية إلى توفير القدرة الحربية المستقبلية للبحرية المضادة للغواصات. وأرجعت الوزارة انسحابها إلى “مشاكل كبيرة في الأداء” من قبل شركة دامن، قائلة إنها أكملت تقييمًا أوسع قبل إنهاء الترتيب.
لقد أثار تغيير البرنامج بالفعل نزاعا مكلفا. وتسعى شركة دامن للحصول على تعويضات بقيمة 4.7 مليار يورو (5.3 مليار دولار) من الحكومة الألمانية، بحجة أن إنهاء برلين كان له دوافع سياسية ولا أساس له من الناحية القانونية. المرآة ذكرت الاسبوع الماضي. وقد كلفت جهود F126 ألمانيا بالفعل أكثر من 2 مليار يورو دون تسليم سفينة، وفقًا للإذاعة العامة أرد.
بلغت قيمة الشراء الأولي لـ MEKO المكونة من أربع سفن 6.3 مليار يورو، في حين بلغت قيمة خيار الأربع سفن 5.3 مليار يورو. رويترز وذكرت أن الشريحة الثانية، بما في ذلك دعم المشاريع والاحتياطيات، ستتكلف حوالي 5.6 مليار يورو؛ وتبلغ تكاليف التشغيل المتوقعة لتلك السفن الأربع حتى عام 2045 1.55 مليار يورو أخرى.
وقالت وزارة الدفاع إن اختيار نوع واحد من السفن يجب أن يبسط التدريب والصيانة والخدمات اللوجستية. وقالت أيضًا إن المتغيرات من MEKO A-200 موجودة بالفعل في الخدمة مع القوات البحرية المتحالفة.
وصفت TKMS عملية الإنتاج المتصورة لثماني سفن بأنها أكبر عقد للشركة على الإطلاق للسفن السطحية.
وقالت شركة بناء السفن في بيان: “مع طلب الفرقاطات الأربع بالفعل، دخل البرنامج مرحلة التنفيذ”.
كجزء من تعزيزاته بعد عام 2022، ركز الجيش الألماني بشدة على قدرات الحرب المضادة للغواصات في بحر البلطيق وبحر الشمال، وخاصة منذ الأزمة حول جرينلاند، في القطب الشمالي. كان من المفترض أن تكون الطائرة F-126 جزءًا لا يتجزأ من هذه الإستراتيجية. وتشمل المشتريات الأخرى الأكثر نجاحًا التي تهدف إلى مكافحة الغواصات طائرة المراقبة البحرية Boeing P-8A Poseidon ، أولها هبطت في ألمانيا منذ عام تقريبًا بالضبط.
لينوس هولر هو مراسل أخبار الدفاع في أوروبا ومحقق OSINT. ويقدم تقارير عن صفقات الأسلحة والعقوبات والجغرافيا السياسية التي تشكل أوروبا والعالم. وهو حاصل على درجة الماجستير في منع انتشار أسلحة الدمار الشامل، ودراسات الإرهاب، والعلاقات الدولية، ويعمل بأربع لغات: الإنجليزية والألمانية والروسية والإسبانية.
