المظهر الخارجي لموقع سيارات كارفانا الجديد الحاصل على الامتياز في دالاس، تكساس.
مايكل وايلاند / سي إن بي سي
أسهم ممتاز ارتفعت أسهم شركات السيارات الأوروبية يوم الأربعاء بعد أن أظهرت نتائج الربع الثالث لعملاق السيارات الأوروبي أنها تحرز تقدما في خطة التحول التي تبلغ قيمتها 60 مليار يورو.
إيرادات الربع الثالث وقال مالك كرايسلر وجيب يوم الأربعاء إن إيراداته ارتفعت واحدا بالمئة إلى 37.6 مليار يورو مقارنة بها قبل عام، في حين ارتفع الدخل التشغيلي المعدل 184 بالمئة إلى 256 مليون يورو من 90 مليون يورو قبل عام.
تحسن التدفق النقدي الحر الصناعي لشركة صناعة السيارات إلى سالب 4 مليارات يورو، ارتفاعًا من سالب 4.3 مليار في العام السابق.
كما أكدت Stellantis يوم الأربعاء أيضًا توجيهاتها وهدفها لعام 2026 لتحقيق تدفق نقدي حر إيجابي في العام المقبل، وهو ما يمثل محور التركيز الرئيسي للمستثمرين.
قال توم نارايان، محلل RBC Capital Markets ، يوم الأربعاء في مذكرة للمستثمرين: “كان الربع الثالث ضعيفًا، لكن التوقعات المتفق عليها كانت أقل بكثير. والمفتاح هنا هو الحفاظ على إرشادات 26 بينما يقوم مصنعو المعدات الأصلية وموردو السيارات الآخرون بخفض التكاليف المرتفعة”.
ارتفع سهم Stellantis في بورصة نيويورك بنسبة 13% يوم الأربعاء ليغلق عند 4.69 دولار للسهم. وأغلقت أسهم ميلانو عند 4.28 يورو بارتفاع 15.4%. ولا تزال الأسهم في كلا السوقين منخفضة بشكل حاد منذ بداية العام.
أسهم Stellantis منذ بداية العام.
صرح أنطونيو فيلوسا، الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis ، للمستثمرين يوم الأربعاء أن الشركة تسبق الموعد المحدد في خطة التحول الخاصة بها. الذي تم الإعلان عنه بشهر مايو. وقال إن شركة Stellantis تتوقع تجاوز جهود خفض التكاليف المعلنة مسبقًا البالغة 6 مليارات يورو بموجب الخطة بحلول عام 2028، بما في ذلك 2.4 مليار يورو لبدء عام 2027.
وقال فيلوسا يوم الأربعاء ردًا على المخاوف بشأن قدرة شركة صناعة السيارات على تحقيق هدف التدفق النقدي الحر: “نحن واثقون جدًا من إعادة تأكيد توجيهاتنا 26. وتشمل هذه 27 تدفقًا نقديًا حرًا إيجابيًا”.
تتضمن توجيهات Stellantis لعام 2026 زيادة بنسبة متوسطة مكونة من رقم واحد في صافي الإيرادات وهامش تشغيل معدل منخفض مكون من رقم واحد.
تتضمن خطة التحول لشركة Stellantis استثمار 36 مليار يورو في محفظتها من العلامات التجارية للسيارات، مع تخصيص 60٪ من الأموال نحو قطاع أمريكا الشمالية المتعثر. وتخطط أيضًا لإدخال مركبات جديدة وتحديث النماذج ودمج تقنيات جديدة في منتجاتها.
وتستهدف Stellantis نموًا في الإيرادات بنسبة 23% تقريبًا، من 154 مليار يورو العام الماضي إلى 190 مليار يورو بحلول عام 2030، مع هامش تشغيل معدل بنسبة 7% بحلول ذلك الوقت.
مسابقة الصين
وتواجه شركات صناعة السيارات الأوروبية، بما في ذلك Stellantis ، صعوبات في الصين، حيث تكتسب العلامات التجارية المحلية مثل Xiaomi و BYD و Geely أرضًا وتكثف المنافسة.
وفي هذا الأسبوع فقط، قالت شركة صناعة السيارات الفاخرة الألمانية بورش إنها ستفعل ذلك الحد من تعرضها للصين مع تراجع مبيعات السيارات في المنطقة. في أثناء، مرسيدس بنز وقالت إن مبيعاتها من السيارات في الربع الثالث تراجعت بسبب “بيئة السوق الصعبة” في البلاد.
وفي وقت سابق من هذا الشهر، وقال فيلوسا لشبكة سي إن بي سي أن المنظمين الأوروبيين بحاجة إلى بذل المزيد من الجهد لتحفيز شركات صناعة السيارات على تصنيع المركبات في المنطقة لدرء المنافسين الصينيين.
ودعا فيلوسا إلى تنظيم “يحفز ويكافئ ويحمي الأشخاص القادرين على إثبات أنهم يصممون السيارات ويصممونها”.
