النقاط الرئيسية
- قام جنود الدفاع الجوي بالجيش الأمريكي باختبار الطائرة الاعتراضية بدون طيار FD-1 في منطقة تدريب أوستكا في بولندا في الفترة من 2 إلى 6 نوفمبر.
- تقوم بطارية مدفعية الدفاع الجوي 5-4 ببناء تدريب لتحويل الجنود الذين ليس لديهم خبرة في الطائرات بدون طيار إلى طيارين اعتراضيين معتمدين من منظور الشخص الأول.
أمضى جنود الدفاع الجوي التابعون للجيش الأمريكي في بولندا خمسة أيام في تعلم كيفية الطيران بطائرات اعتراضية بدون طيار من طراز FD-1 نحو أهداف قادمة فوق بحر البلطيق، حيث يبحث الجيش عن طرق أرخص لوقف موجات كبيرة من طائرات العدو بدون طيار.
وقال الجيش الأمريكي إن التدريب، الذي أطلق عليه اسم “عملية الغضب الجريء”، أجري في الفترة من 2 إلى 6 نوفمبر في منطقة تدريب أوستكا على الساحل الشمالي لبولندا.
تمت قيادة التقييم من قبل بطارية التكتيكات والتكامل والتوظيف التابعة للكتيبة الخامسة، وفوج مدفعية الدفاع الجوي الرابع، وهو جزء من لواء مدفعية الدفاع الجوي الثاني والخمسين وكتيبة الدفاع الجوي التابعة للجيش الأمريكي في أوروبا وأفريقيا. كان هدفها هو بناء مخزون أعمق من الطائرات الاعتراضية منخفضة التكلفة وقصيرة المدى ضد الطائرات بدون طيار من المجموعة 1 إلى 3، وهي طائرات صغيرة ومتوسطة الحجم بدون طيار تتراوح من المروحيات الرباعية إلى النماذج الأكبر ذات الأجنحة الثابتة، بما في ذلك عندما تأتي بأعداد كبيرة.
– إعلان – تابع القراءة أدناه –
قال اللفتنانت كولونيل جون فيرويل، قائد الكتيبة: “هناك الكثير من الأنظمة التي يمكننا استخدامها بعد هزيمة تهديدات الطائرات بدون طيار الجماعية مع البقاء على الجانب الأيمن من منحنى التكلفة، لذلك لا نستهلك ذخائرنا الرائعة بشكل غير فعال”.
إن FD-1 عبارة عن طائرة بدون طيار اعتراضية من منظور الشخص الأول تم تصنيعها بواسطة شركة Mountain Horse Solutions ، وهي شركة Global Ordnance. ويطير بها مشغل واحد نحو طائرة بدون طيار معادية، وتقول الشركة إنه يمكن إعدادها وتحليقها جواً في أقل من دقيقتين، إما بمفردها أو من خلال الرادارات وأجهزة الاستشعار الموجودة. يقوم المشغل البشري بتفويض كل مشاركة. قدم الجيش طلبًا ثانيًا لشراء FD-1 في أكتوبر من خلال مديرية اقتناء الحافة التكتيكية العالمية، بعد الطلب الأول في ربيع عام 2026. ذكرت صحيفة سولدجر سيستمز ديلي. ولم يتم الإعلان عن الكميات وقيم العقود.
تقوم البطارية بكتابة التكتيكات وخطوات الشهادة اللازمة لتحويل جندي ليس لديه خبرة في الطائرات بدون طيار إلى طيار اعتراضي مؤهل من منظور الشخص الأول.
قال الرقيب: “لقد جئنا إلى هنا لتطوير TTPs ونظام اعتماد جداول التدريب الخاص بنا للحصول على مشغل ليس لديه معرفة أو مهارات في الطيران بطائرة بدون طيار FPV ليصبح مشغلًا ماهرًا”. فيليكس أجيلار، رقيب فصيلة بالبطارية.
وقال فيرويل إن الخطوة التالية هي نشر النهج في جميع أنحاء القوة.
– إعلان – تابع القراءة أدناه –
وقال: “ما أريد القيام به هو توحيد التدريب الخاص بها، وتوحيد عملية الاشتباك، ومن ثم توزيعها على القوة على نطاق واسع للتغلب على هذه المشكلة الجماعية”.
السلاح الرئيسي للكتيبة هو M-SHORAD ، وهي مركبة مدرعة من طراز Stryker مسلحة بصواريخ ستينغر ومدفع عيار 30 ملم ومدفع رشاش، المعروف أيضًا باسم الرقيب ستاوت. وقال أجيلار إن جنوده، الذين تدربوا كأفراد في طاقم الدفاع الجوي والصاروخي لتلك المركبة، لم يتوقعوا أبدًا أن يقودوا طائرات بدون طيار.
وقال: “لم يعتقد أي من جنودي أنهم سيطيرون بطائرات بدون طيار عندما تم تجنيدهم كعضو في طاقم الدفاع الجوي والصاروخي… (و) لقد حصلوا الآن على شهادة SGT Stout ويطيرون بطائرات بدون طيار في بحر البلطيق”.
قام الجيش باختبار العديد من الطائرات الاعتراضية للطائرات بدون طيار منخفضة التكلفة، بما في ذلك طائرة اعتراضية بدون طيار من طراز IonStrike، بعد مشاهدة أوكرانيا تستخدم FPV رخيصة الثمن وطائرات بدون طيار اعتراضية ضد طائرات الشاهد الروسية وطائرات الاستطلاع بدون طيار. كما قامت الوحدات في أوروبا بتشكيل فرق صغيرة متنقلة لمكافحة الطائرات بدون طيار، كما حدث عندما أرسل الجيش الأمريكي فرق إطفاء متنقلة مستوحاة من أوكرانيا لمواجهة الطائرات بدون طيار.
