القوات الجوية الأمريكية تزود طائرات الشحن C-17 بصواريخ كروز

يقول قادة القوات الجوية الأمريكية إن طائرات الشحن C-17 و C-130 ستطلق قريبًا صواريخ كروز يتم إسقاطها من عنابر الشحن الخاصة بهم على منصات الإنزال الجوي القياسية، مع تخطيط الخدمة لإطلاق هذه القدرة في عام 2027 في إطار برنامج يعرف الآن باسم Dragon Cart. وصف رئيس أركان القوات الجوية الجنرال كينيث إس ويلسباخ الخطة في 6 نوفمبر في ندوة 2026 التي نظمتها جمعية الجسر الجوي/الناقلات في كيسيمي، فلوريدا، ذكرت مجلة القوات الجوية والفضاءوأخبر الطيارين المتنقلين أن السلاح سيغير كيفية استخدام الخدمة لأسطول النقل الجوي الخاص بها.

قال الجنرال كينيث إس ويلسباخ، رئيس أركان القوات الجوية الأمريكية: “كما تعلمون، فإن القدرات مثل FAMM-P تطمس التمييز بين مجموعات مهام قواتنا الجوية القتالية والقوات الجوية المتنقلة. وهذا تحول ثقافي يجب أن نكون مستعدين له، وأحتاج إلى كل طيار متنقل في الغرفة لتبني هذا التغيير”.

الصاروخ الذي أشار إليه ويلسباخ، FAMM-P ، هو نسخة محمولة على منصات من عائلة الصواريخ الشاملة ذات الأسعار المعقولة التابعة لسلاح الجو الأمريكي، وهو برنامج يهدف إلى بناء مخزونات من الذخائر باستخدام صواريخ جو-أرض أرخص وأبسط يتم شراؤها بأعداد كبيرة. النسخة الثانية، FAMM-L ، يتم حملها على العروات تحت المقاتلات والقاذفات، وكلاهما مصمم لمدى يتراوح بين 250 إلى 500 ميل (400 إلى 800 كم).

يقوم النظام المتنقل بتحميل العديد من صواريخ كروز في حاوية مثبتة على منصة إنزال جوي قياسية، والتي يقوم الطاقم بدفعها خارج منحدر الشحن مثل أي حمولة جوية أخرى. وبمجرد خلوها من الطائرة، تنشر الحاوية مظلة وتطلق الصواريخ التي تشغل محركاتها وتتوقف وتطير إلى أهدافها. وقال ويلسباخ للندوة إن المفهوم “أكثر تعقيدًا من مجرد رمي ذخائر غبية من على ظهر الطائرة”.

وقال الجنرال كينيث س. ويلسباخ: “هذا النظام ذكي وقابل للتركيب؛ والأسلحة متصلة بالشبكة وبأسعار معقولة”.

وقال اللفتنانت جنرال دان توللي، قائد قيادة الحركة الجوية، في نفس المؤتمر إن طائرات C-130 و C-17 يمكن أن تطلق “نيرانًا جماعية على الخصم” باستخدام السلاح الجديد.

وقال ويلسباخ إن كل صاروخ من طراز FAMM-P “يكلف حوالي عُشر” صاروخ جو-أرض مشترك (JASSM) وأن المهلة الزمنية له هي “أشهر، وليس سنوات”، وهو السبب الرئيسي وراء متابعة الخدمة له. وتستهدف صواريخ FAMM حوالي 218 ألف دولار لكل طلقة، في حين تبلغ تكلفة صواريخ JASSM ما بين حوالي 1.5 مليون دولار و 2.6 مليون دولار، حسب المتغير والتقدير.

قال الجنرال كينيث إس ويلسباخ: “تعمل حلول مثل FAMM-P على زيادة قضبان المقاتلة وخلجان القاذفات لتوسيع نطاق قوتنا القتالية بشكل إبداعي في جزء صغير من الوقت وتكلفة الخيارات الأكثر روعة”.

وأظهرت الحرب مع إيران مدى السرعة التي يمكن بها استخدام المخزون الأمريكي من صواريخ المواجهة الباهظة الثمن. أطلقت الطائرات الأمريكية حوالي 1100 صاروخ من طراز JASSM-ER خلال عملية Epic Fury ، وفقًا لتحليل أجراه مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية في أبريل 2026، مما قدرت مجلة Air & Space Forces ، نقلاً عن نفس الدراسة، ما يقدر بنحو 4400 صاروخ في المخزون قبل الصراع. وقد وضع تحليل CSIS المهل الزمنية التاريخية لـ JASSM بحوالي 24 شهرًا من الطلب إلى التسليم، وامتدت مؤخرًا إلى 36 شهرًا أو أكثر، مع الحاجة إلى عام آخر لإكمال مجموعة الإنتاج الكاملة.

كان الجيش الأمريكي يدفع الصواريخ من منصات الشحن الخاصة بطائرات سي-17 لسنوات قبل البرنامج الحالي، وذلك باستخدام طريقة المظلة والاستخراج لإطلاق أهداف الصواريخ الباليستية لاختبارات الدفاع الصاروخي. في عام 2013، أسقطت وكالة الدفاع الصاروخي وشركة لوكهيد مارتن نسخة طبق الأصل كاملة الحجم وغير مزودة بمحركات من الصاروخ. هدف الصواريخ الباليستية متوسطة المدى (eMRBM). من طائرة تابعة للقوات الجوية الأمريكية من طراز C-17 على ارتفاع 25000 قدم فوق منطقة يوما بروفينج، أريزونا، للتحقق من صحة معدات الإطلاق الجوي ونظام استخراج العربات. في 31 أكتوبر 2015، قامت طائرة من طراز C-17 من مركز اختبار القوات الجوية في قاعدة إدواردز الجوية، كاليفورنيا، تم إطلاق صاروخ eMRBM حيًا من الجو من ارتفاع يقل قليلاً عن 25000 قدم فوق غرب المحيط الهادئ خلال اختبار FTO-02 Event 2a ، حيث اشتبكت أنظمة الدفاع الصاروخي الباليستية THAAD و Aegis مع الأهداف.

بدأ مفهوم الضربة على منصات نقالة نفسها في عام 2019 مع تجارب Rapid Dragon في مختبر أبحاث القوات الجوية، والتي استخدمت صواريخ JASSM-ER كحمولة. في يوليو 2021، أسقطت أطقم الطائرات حاويات معيارية محملة بمحاكاة JASSM-ER من EC-130SJ و C-17A فوق نطاق صواريخ الرمال البيضاء في نيو مكسيكو، وأعاد استهداف محاكي الصواريخ أثناء الطيران. تم إطلاق JASSM-ER حيًا من طائرة شحن في قاعدة إيجلين الجوية بفلوريدا في ديسمبر 2021، واستخدمت الاختبارات اللاحقة تكوينًا من ستة أسلحة على الطائرة C-130 وتكوينًا من تسعة أسلحة على الطائرة C-17.

وكان هناك جهد موازٍ يسمى فرانكلين يهدف إلى إنتاج صواريخ كروز بعيدة المدى بحوالي 100 ألف دولار لكل جولة، مما يسمح للمنصات بحمل أسلحة أرخص من JASSM-ER. لقد أظهرت القوات الجوية الأمريكية بالفعل أنها قادرة على التحرك بسرعة على هذا الجانب من البرنامج، كما ذكرت مدونة الدفاع عندما قامت الخدمة ببناء صاروخ كروز رخيص الثمن في وقت قياسي.

في أبريل 2026، أعاد مركز إدارة دورة الحياة التابع للقوات الجوية تسمية مشروع Dragon Cart وجعله برنامجًا رسميًا للتسجيل، حيث قال المسؤولون إنهم يهدفون إلى حقل النظام في عام 2027 بعد منح عقود النموذج الأولي في أواخر مايو 2026.

أعلن البنتاغون عن اتفاقيات إطارية مع ثلاث شركات لبرنامج FAMM في 15 يوليو 2026: شركة Anduril ، بشركتها باراكودا-500; وبرنامج CoAspire ، المزود بصاروخ كروز سريع التكيف وبأسعار معقولة؛ وتقنيات المنطقة 5 مع الخنجر الصدئ. الاتفاقيات ليست أوامر صاروخية، حيث لا يزال يتعين على الأسلحة إكمال الاختبار والتأهيل والمشتريات الفعلية تعتمد على موافقة الكونجرس على الصفقات المتعددة السنوات.

يتضمن طلب الميزانية المالية لعام 2027 للقوات الجوية الأمريكية 355 مليون دولار لشراء 1000 سلاح من طراز FAMM ، حسبما ذكرت مجلة Air & Space Forces ، نقلاً عن وثائق الميزانية، وتظهر توقعات الميزانية خططًا للحصول على حوالي 28000 صاروخ FAMM عبر كلا الخيارين على مدى خمس سنوات بتكلفة إجمالية قدرها 12.6 مليار دولار. قال Anduril إن الخدمة تعتزم شراء ما يصل إلى 8000 طلقة سنويًا عبر جميع البائعين بمجرد زيادة الإنتاج.