موقع الدفاع العربي – 14 نوفمبر 2026: يقترب المغرب من دخول مرحلة جديدة في تحديث قواته البحرية، مع تصاعد المؤشرات بشأن اقترابه من حسم صفقة لاقتناء غواصات «سكوربين» Scorpène الفرنسية، التي تطورها شركة «نافال غروب» (Naval Group)، في خطوة من شأنها أن تمنح البحرية الملكية المغربية قدرات عملياتية جديدة في المجالين البحري وتحت سطح الماء.
وتشير تقارير صادرة عن لجنة الشؤون الخارجية في البرلمان الفرنسي إلى وجود مفاوضات متقدمة بشأن حصول المغرب على هذه الغواصات، في وقت تتزايد فيه المؤشرات على رغبة الرباط في تعزيز قدراتها البحرية لمواكبة توسع مصالحها الاقتصادية والاستراتيجية في المحيط الأطلسي وغرب البحر الأبيض المتوسط.
ويأتي هذا التوجه في سياق اهتمام مغربي متزايد بامتلاك أسطول غواصات، بعدما أجرى المغرب خلال السنوات الماضية اتصالات ومفاوضات مع عدد من الدول والشركات المتخصصة، من بينها شركات ألمانية وكورية جنوبية، قبل أن تبرز الغواصة الفرنسية «سكوربين» باعتبارها أحد الخيارات المطروحة بقوة.
وتنتمي غواصات «سكوربين» إلى فئة الغواصات التقليدية العاملة بالديزل والكهرباء، وتتميز بقدرات على تنفيذ مهام المراقبة والاستطلاع البحري والتسلل ومهاجمة القطع البحرية المعادية. ويتراوح طول نسخ العائلة بين نحو 66 و82 متراً، فيما تتجاوز قدرتها على الغوص 350 متراً، مع استقلالية عملياتية تصل إلى أكثر من 45 يوماً وفقاً للتجهيزات وظروف التشغيل.
وتضم حزمة تسليحها أنابيب إطلاق بقطر 533 ملم، تتيح استخدام طوربيدات ثقيلة من طراز «بلاك شارك» (Black Shark)، إلى جانب صواريخ «إكزوسيت» (Exocet) المضادة للسفن في بعض التكوينات. وتوفر هذه القدرات للغواصة إمكانية الاشتباك مع الأهداف البحرية، فضلاً عن تنفيذ مهام الاستطلاع والمراقبة وجمع المعلومات بصورة سرية.
ولا يقتصر الاهتمام المغربي بهذه الصفقة على اقتناء منصات قتالية جديدة، بل يمتد إلى الاستفادة من الجوانب الصناعية والتقنية المرتبطة بها، خصوصاً ما يتعلق بنقل الخبرات وتطوير قدرات الصيانة والدعم الفني داخل المغرب. وتبرز في هذا السياق إمكانية الاستفادة من البنية التحتية البحرية، بما فيها حوض الدار البيضاء، لتطوير خدمات متخصصة في صيانة الغواصات والسفن العسكرية، وهو ما قد يساهم في بناء قاعدة وطنية للصناعات والخدمات البحرية الدفاعية.
التقارب المغربي الفرنسي يرجح كفة «سكوربين»
ويرتبط تقدم الخيار الفرنسي بطبيعة العلاقات الدفاعية المتنامية بين الرباط وباريس، والتي شهدت خلال الفترة الأخيرة تطوراً على المستوى السياسي والعسكري، خاصة بعد إعلان فرنسا دعمها لموقف المغرب بشأن قضية الصحراء، وتأكيدها أن مستقبل المنطقة يندرج في إطار السيادة المغربية.
كما ساهمت التدريبات العسكرية المشتركة في تعزيز التعاون بين القوات المسلحة في البلدين، ومن بينها مشاركة الفرقاطة المغربية «محمد السادس» في مناورات بحرية مكثفة مع القوات البحرية الفرنسية خلال الأسابيع الماضية، بما يعكس مستوى التنسيق العملياتي بين الجانبين.
وتوفر هذه الشراكة أرضية ملائمة لتطوير تعاون دفاعي أكثر تقدماً، لا يقتصر على صفقات التسلح، وإنما يشمل أيضاً نقل الخبرات والتكوين والدعم الفني وتطوير القدرات الصناعية المحلية.
وفي هذا الإطار، يُنظر إلى الغواصات الفرنسية باعتبارها خياراً يتناسب مع توجه المغرب نحو تنويع وتحديث قدراته البحرية، خصوصاً في ظل الأهمية المتزايدة للمجال الأطلسي وغرب البحر المتوسط، وارتباطهما بحركة التجارة الدولية والممرات البحرية والبنية التحتية الاقتصادية والاستراتيجية للمملكة.
ومن شأن دخول غواصات «سكوربين» الخدمة لدى البحرية الملكية المغربية أن يضيف بُعداً جديداً إلى التوازن البحري في المنطقة، خاصة في ظل امتلاك الجزائر 6 غواصات روسية من عائلتي «كيلو» و«كيلو المحسنة».
كما تمتلك البحرية الإسبانية حالياً غواصتين في الخدمة، هما الغواصة الحديثة S-81 إيزاك بيرال (Isaac Peral) من فئة S-80 Plus، والغواصة S-71 غاليرنا (Galerna) من فئة S-70، التي دخلت الخدمة عام 1983.
وتعمل إسبانيا على تحديث أسطولها البحري من خلال برنامج يهدف إلى امتلاك أربع غواصات حديثة من فئة S-80 Plus، ويتضمن بناء أربع وحدات هي: S-81 إيزاك بيرال، وS-82 نارثيسو مونتوريول، وS-83 كوسمي غارسيا، وS-84 ماتيو غارسيا دي لوس رييس.
ومن المنتظر أن يؤدي استكمال البرنامج إلى رفع عدد الغواصات الحديثة لدى البحرية الإسبانية إلى أربع غواصات، مع إحالة الغواصات القديمة إلى التقاعد تدريجياً.
وتختلف المنظومات الفرنسية عن نظيراتها الروسية من حيث التصميم والتجهيزات والتقنيات المستخدمة، كما تعتمد غواصات «سكوربين» على أنظمة استشعار وتسليح وإدارة قتالية جرى تطويرها وتحديثها لتلبية متطلبات العمليات البحرية الحديثة.
وتأتي هذه المقارنة في سياق توجه المغرب نحو تطوير قدراته البحرية وتعزيز إمكاناته في مجال التخفي والاستطلاع ومراقبة التحركات البحرية، بما يتيح له حماية مصالحه الاستراتيجية وتأمين مجاله البحري في المحيط الأطلسي والبحر الأبيض المتوسط.
نقل التكنولوجيا والصيانة محلياً
ويمثل الجانب الصناعي أحد أبرز الملفات المرتبطة بالمفاوضات المغربية الفرنسية، إذ يتطلع المغرب إلى تجاوز نموذج شراء المعدات العسكرية الجاهزة نحو تطوير قدرات محلية في الصيانة والإصلاح والدعم الفني، والاستفادة من الخبرات الأجنبية في بناء الكفاءات الوطنية.
وتنسجم هذه التوجهات مع الاستراتيجية المغربية الرامية إلى تطوير صناعة دفاعية محلية، من خلال عقد شراكات مع شركات دولية ونقل التكنولوجيا وتوطين بعض الأنشطة الصناعية المرتبطة بالتجهيزات العسكرية.
ومن شأن إدراج خدمات صيانة الغواصات والدعم الفني ضمن أي اتفاق محتمل أن يوفر للمغرب خبرات متخصصة في مجال بالغ التعقيد، ويساهم في تأسيس قاعدة تقنية يمكن توسيعها مستقبلاً لتشمل مجالات أخرى من الصناعات البحرية العسكرية.
وبالتوازي مع التقارير المتعلقة بصفقة الغواصات، تتزايد الأحاديث عن احتمال توسيع التعاون العسكري المغربي الفرنسي ليشمل القوات الجوية الملكية، من خلال مفاوضات محتملة بشأن مقاتلات «رافال» الفرنسية.
وتأتي هذه المؤشرات في وقت يواصل فيه المغرب تحديث أسطوله الجوي، الذي يشمل مقاتلات F-16 Block 72 الجديدة، إلى جانب برنامج تحديث المقاتلات الموجودة إلى معيار F-16V، مع اهتمام بتعزيز القدرات الجوية القتالية والاستطلاعية.
وإذا ما تطورت الاتصالات بشأن مقاتلات «رافال»، فإن ذلك قد يفتح المجال أمام شراكة دفاعية أوسع بين الرباط وباريس، تشمل المجالين البحري والجوي، إلى جانب التعاون الصناعي ونقل الخبرات والتكنولوجيا.
وتتجاوز أهمية المفاوضات بشأن غواصات «سكوربين» مجرد إضافة سلاح جديد إلى ترسانة البحرية الملكية المغربية، لتندرج ضمن توجه أوسع يستهدف تطوير القدرات البحرية، وتعزيز الحضور الاستراتيجي للمملكة في المحيط الأطلسي وغرب المتوسط، وبناء قاعدة وطنية للصيانة والخدمات العسكرية المتقدمة.
غواصات كوريا الجنوبية؟
تنافس كوريا الجنوبية بقوة في هذا الملف من خلال غواصات KSS-III التي تطورها شركة «هانوا أوشن» (Hanwha Ocean)، والتي تُعد من أكثر الغواصات التقليدية تقدماً في السوق الدولية.
وتشير تقارير كورية جنوبية إلى إدراج المغرب ضمن الأسواق المحتملة لتصدير هذه الغواصات، مع تقديرات تتحدث عن حاجة مغربية محتملة لاقتناء غواصتين إلى ثلاث غواصات.
كما استقبلت شركة Hanwha Ocean في سبتمبر 2025 وفداً من البحرية الملكية المغربية في حوض بناء السفن التابع لها بمدينة جيوجي، حيث جرى بحث آفاق التعاون المستقبلي في برامج الغواصات والتقنيات البحرية.
وتتميز غواصات KSS-III بعدد من القدرات المتقدمة، أبرزها:
– إزاحة مغمورة تقارب 3,700 طن، ما يجعلها أكبر حجماً من غواصات Scorpène التقليدية.
– نظام دفع تقليدي يعمل بالديزل والكهرباء، مع نظام دفع مستقل عن الهواء (AIP).
– بطاريات ليثيوم أيون في النسخ الأحدث، لتعزيز القدرة على البقاء تحت الماء.
– خلايا إطلاق عمودية للصواريخ في بعض النسخ، تتيح تنفيذ ضربات ضد أهداف برية وبحرية وفق نوع الصواريخ المعتمدة.
– قدرات متقدمة في الاستطلاع والمراقبة ومكافحة الغواصات والسفن.
تقدم فرنسا غواصات Scorpène، التي تتميز بحجم أكثر ملاءمة للعمليات في المناطق البحرية المحدودة، بينما تراهن كوريا الجنوبية على غواصات KSS-III الأكبر حجماً والأوسع من حيث إمكانات التسليح والعمليات بعيدة المدى.
وتحاول سيول تعزيز جاذبية عرضها من خلال تقديم شروط صناعية وتقنية تشمل نقل التكنولوجيا وإمكانية إشراك المغرب في أنشطة التصنيع والصيانة، وهي عناصر قد تشكل عاملاً مهماً في المنافسة مع الشركات الأوروبية.
