وألقى وزير النقل شون دافي باللوم على “نظام مراقبة الحركة الجوية القديم للغاية” في الولايات المتحدة.
جو رايدل / غيتي إميجز
قامت إدارة الطيران الفيدرالية مرفوع توقف أرضي على مستوى البلاد في الولايات المتحدة أدى إلى توقف جميع الرحلات الجوية لساعات، بدءًا من بعد ظهر يوم 13 نوفمبر. تم إلغاء مئات الرحلات الجوية، وتم تحويل آلاف الرحلات التي كانت تحلق بالفعل، وتقطعت السبل بملايين الركاب مع استمرار التوقف الأرضي. بعد أن رفعت إدارة الطيران الفيدرالية التعليق في الساعة 8:15 مساءً بالتوقيت الشرقي، عقد وزير النقل شون دافي مؤتمرًا صحفيًا، وألقى باللوم على المعدات القديمة – وعدم رغبة الكونجرس في تمويل ترقياتها – في ما حدث.
وأوضح دافي أن “نظام التحكم في الحركة الجوية القديم للغاية” في الولايات المتحدة قد تعطل. لا تزال الولايات المتحدة تستخدم اتصالات TDM ، وهي تقنية اتصالات تناظرية قديمة، لنقل المعلومات بين المرافق. قال دافي إن أجهزة التوجيه الخاصة به أصبحت “مثقلة بالبيانات”، وبحلول الساعة 3:36 مساءً من يوم 13، بدأت في إرسال معلومات غير متسقة. وقال السكرتير إن المعدات التي تم استبدالها بالفعل لم تتأثر، فقط المعدات القديمة. وأوضح أيضًا أن الولايات المتحدة لم تفقد جميع الاتصالات والرادارات، لكن إدارة الطيران الفيدرالية قررت تعليق الرحلات الجوية بسبب كثرة الحذر.
وقال دافي للصحفيين عن نظام مراقبة الحركة الجوية في البلاد: “سيستمر الفشل”. نيويورك تايمز. “كم مرة يجب أن يحدث هذا حتى يمنح الكونجرس المال لإصلاحه؟” أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية أوامر توقف على الأرض ثلاث مرات فقط هذا القرن، وكانت هذه ثاني أطول فترة بعد هجمات 11 سبتمبر. وفي حين أن الكونجرس قد منح إدارة الطيران الفيدرالية بالفعل 12.5 مليار دولار لتحديث مرافق الحركة الجوية في البلاد، فإن دافي كان يحاول تأمين 30 مليار دولار أخرى.
ماركواين مولين، وزير الأمن الداخلي، ظهر مع دافي في المؤتمر وقال إنه لا يوجد ما يشير إلى أن مشكلات الاتصال كانت بسبب هجوم إلكتروني. ومع ذلك، قال إن وكالته “لا تزال تبحث”، وأن وزارة الأمن الداخلي “لن تستبعد ذلك”. بالإضافة إلى ذلك، أوضح مولين أن الحادث لا علاقة له بالانقطاع الطويل أخذت خدمات مايكروسوفت لأكثر من 24 ساعة.
