نيودلهي – في دفعة كبيرة ل تعزيز قدراتها البحريةوقعت الهند عقدًا بقيمة 5.7 مليار دولار مع شركات محلية يوم الاثنين لبناء ثماني طرادات من الجيل التالي ستتولى عمليات الدفاع المضادة للغواصات والسطح والدفاع الساحلي.
ستحل السفن الجديدة محل أسطول الطرادات القديمة ذات الدور الواحد تدريجيًا.
وتشمل جهود الهند لترقية قوتها البحرية خططًا للحصول على ست غواصات متقدمة من خلال شراكة مع ألمانيا وقاعدة 26 طائرة رافال البحرية الفرنسية على متن حاملات طائراتها.
وقالت وزارة الدفاع إن الطرادات ستكون مجهزة بأحدث القدرات، بما في ذلك الصواريخ المتقدمة والأسلحة ومجموعات الاستشعار التي تمكنها من القيام بمهام عبر المجالات الجوية والسطحية وتحت السطح.
وقالت الوزارة إن المشروع يمثل “معلمًا هامًا في تصميم وبناء السفن الحربية المحلية في الهند” لأنه المشروع الأول الذي سيتم فيه تصميم السفن من قبل البحرية الهندية وبناءها في أحواض بناء السفن المحلية المملوكة للدولة.
تم تصميم خمس من الطرادات لتكون مقاتلة خفية عالية السرعة، وسيتم تصنيعها بواسطة شركة Garden Reach Shipbuilders and Engineers (GRSE) وثلاثة بواسطة Goa Shipyard. ويبلغ طول السفن 127 مترًا، وعرضها 17.6 مترًا، ووزنها الساكن 4950 طنًا، وسرعتها القصوى 26 عقدة، وفقًا لـ GRSE.
ستحمل الطرادات صواريخ متوسطة المدى مضادة للسفن وصواريخ أرض جو متوسطة المدى وأنابيب طوربيد 324 ملم.
سيؤدي إدخال هذه السفن إلى تعزيز القدرات التشغيلية للبحرية الهندية في حماية طرق التجارة البحرية، وإجراء عمليات حربية مضادة للسطح والغواصات، وتعزيز الدفاع الساحلي، والقيام بعمليات قتالية ساحلية وفقًا لوزارة الدفاع.
ومع مرور حوالي 90% من تجارة الهند عبر الطرق البحرية وخط ساحلي يمتد لأكثر من 11 ألف كيلومتر، فإن حماية الممرات البحرية والمياه الساحلية تمثل أولوية أمنية مهمة للبلاد.
تعد الطرادات جزءًا من مسعى أوسع تقوم به الهند لتعزيز قوتها البحرية وسط الوجود الصيني المتزايد في منطقة المحيط الهادئ الهندي والتعاون العسكري الباكستاني المتعمق مع بكين.
وقال رئيس الأركان البحرية، الأدميرال دينيش تريباثي، في فبراير/شباط، إن الهند تهدف إلى أن تصبح قوة بحرية تضم أكثر من 200 سفينة بحلول عام 2035. وتمتلك البحرية حاليًا 145 سفينة وغواصة.
ويتضمن هذا التوسع خططًا لشراء ست غواصات متقدمة بموجب صفقة تبلغ قيمتها حوالي 8 مليارات دولار مع ألمانيا.
وقال السفير الألماني لدى نيودلهي، جاسبر ويك، في سبتمبر/أيلول الماضي، إن الصفقة المقترحة لبناء ست غواصات تقليدية من الجيل التالي قد تم وضعها على الجانب الألماني. وقال فيك للصحفيين “فيما يتعلق بالوثائق، فقد تم الانتهاء منها بالفعل ووافق عليها الجانب الألماني. الأمر الآن متروك للجانب الهندي لاستكمال وإتمام عملياته الداخلية”.
يتضمن البرنامج المقترح تعاون حوض بناء السفن الألماني TKMS مع شركة Mazagon Dock Shipbuilders Ltd المملوكة للدولة الهندية لبناء السفن في الهند. سيتم تجهيز الغواصات بتقنية الدفع المستقل عن الهواء (AIP)، مما يسمح لها بالبقاء تحت الماء لفترات أطول من الغواصات التقليدية التي تعمل بالديزل والكهرباء، مما يجعلها مناسبة بشكل خاص للدوريات في المياه الاستراتيجية لمنطقة المحيطين الهندي والهادئ.
وفي الوقت نفسه، في 29 أكتوبر، هبطت أيضًا طائرة مقاتلة من طراز رافال مارين لأول مرة على أحدث حاملة طائرات هندية INS Vikrant ، مما يمثل تجربة توافق ناجحة مع حاملات الطائرات.
وتأتي التجربة بعد 18 شهرًا من توقيع الهند عقدًا بقيمة 7.5 مليار دولار تقريبًا مع فرنسا للحصول على 26 طائرة رافال البحرية، تضم 22 مقاتلة وأربع طائرات تدريب.
وقالت البحرية الهندية: “إن التجارب الجارية تمثل الخطوات الأولى نحو تفعيل الطائرة في البحرية الهندية”.
تعمل طائرات رافال بالفعل من حاملات طائرات فرنسية، ولكن يجب اختبار مدى توافقها مع ترتيبات الإطلاق والاسترداد المختلفة للسفينة الهندية.
ستنضم طائرات رافال الفرنسية إلى طائرات MiG-29K الروسية الحالية التابعة للبحرية وستوفر قدرة هجومية حديثة متعددة المهام لكلتا الناقلتين.
