قطعة من التاريخ البحري للحرب العالمية الثانية عادت رسميًا إلى موطنها في موسكيجون بولاية ميشيغان، لتبدو وكأنها سفينة جديدة تمامًا. في 31 أكتوبر، يو اس اس سيلفرسايد عادت إلى متحفها بعد رحلة استغرقت 15 ساعة عبر بحيرة ميشيغان. كانت الغواصة في ولاية ويسكونسن لمدة ثلاثة أشهر الحفاظ على الحوض الجاف في أكثر من 50 عاما. تضمن المسعى إزالة ما يقرب من 312 قدمًا بالكامل جاتو-غواصة من الدرجة الأولى من الماء لفحص وإصلاح هيكلها السفلي.
على الرغم من أن العمال لاحظوا أن السفينة المزخرفة للغاية كانت صامدة بشكل أفضل بكثير مما كان متوقعًا، إلا أن أمين السفينة سكوت هاردين أوضح أن السفينة يو إس إس سيلفرسايد لا تزال تتطلب قدرًا كبيرًا من الاهتمام. وتضمنت الإصلاحات، التي تبلغ قيمتها 3.5 مليون دولار، لحام الفولاذ التسليح في الجانب السفلي منها، بالإضافة إلى العديد من الإصلاحات الأخرى في جميع أجزاء السفينة.
وقال: “لقد تم تجديدها حرفياً، من الأعلى إلى الأسفل”. ميشيغان لايف في مقابلة حديثة.
بنيت في غضون عام واحد وتم إطلاقها في 21 أغسطس 1941، USS سيلفرسايد قامت بدوريات في مسرح المحيط الهادئ مسلحة بـ 10 أنابيب طوربيد، وبندقية سطح من عيار 0.50، بالإضافة إلى مدافع عيار 40 ملم و20 ملم. أكملت أكثر من 90 ألف طن طويل من الشحن وأغرقت 23 سفينة معادية خلال تلك الفترة. قامت البحرية الأمريكية بسحب الخدمة من سيلفرسايد في عام 1946، وعملت لاحقًا كسفينة تدريب للاحتياط البحري في شيكاغو. تم نقلها لاحقًا إلى النصب التذكاري والمتحف البحري للبحيرات العظمى في عام 1987، قبل أن تتلقى حاملة الطائرات الأمريكية الخاصة بها سيلفرسايد متحف الغواصات في موسكيجون، ميشيغان.
وأضاف هاردين: “إن المحاربين القدامى في الحرب العالمية الثانية بشكل عام قليلون ومتباعدون. ولذا فإن ما تركناه من ذلك الجيل هو بعض الآلات التي استخدمها هؤلاء الرجال”. “لقد خدمت طوال فترة الحرب العالمية الثانية. مات رجل على متنها، وهي جزء من التاريخ الأمريكي.”
أثناء الحوض الجاف في وقت سابق من هذا العام، اكتشف العمال أيضًا جزءًا آخر من تاريخ الولايات المتحدة غير المتوقع على متن السفينة سيلفرسايد. ووسط عمليات التفتيش، لاحظ أحد المرافقين أ صمام الفيضان مختوم بـ “الزناد” بجانب الرقم التسلسلي المرافق. كشفت مراجعة أخرى أن جزء السفينة هو القطعة الوحيدة الباقية من USS مشغل، متطابقة تقريبًا جاتو-غواصة من الطراز الأول غرقت خلال الحرب العالمية الثانية. ال سيلفرسايد و مشغل تم بناؤها بجانب بعضها البعض في Mare Island Navy Yard بكاليفورنيا، وكان العديد من مكوناتها قابلة للتبديل مع بعضها البعض.
يو اس اس سيلفرسايد يتلقى الآن تنظيفًا داخليًا قبل فتحه مرة أخرى للزوار العامين يوم السبت 7 نوفمبر. ومع ذلك، لا تزال هناك فاتورة إصلاح بقيمة 3.5 مليون دولار يتعين معالجتها. يشجع هاردين وزملاؤه الداعمين على المساعدة في تمويل أعمال الحفظ المستمرة من خلاله التبرع مباشرة للمتحف متصل.
