وضع قائد وحدة F-16 الأوكرانية رقمًا صعبًا على حملة الطائرات بدون طيار الهجومية أحادية الاتجاه في IFC26 في ميونيخ في 5 نوفمبر.
وقال إن جناح الطيران المنفصل 107 سجل 4700 عملية إسقاط لـ OWA. وجاء معظمها من المدفع الداخلي للطائرة. أكتوبر وحده يمثل 1100.
تم نقل الضابط الذي يحمل علامة النداء “فانتوم” من الجلسة بواسطة غاريث جينينغز من جينس. أبلغ كريج هويل من شركة FlightGlobal عن نفس الرقم في ذلك اليوم.
بندقية فوق الصواريخ
لخص فانتوم الطريقة بعبارات صريحة. “التكتيكات بسيطة – ما عليك سوى الوصول إلى النطاق وإطلاق النار!” قال.
السلاح هو مدفع دوار M61A1 Vulcan عيار 20 ملم من طراز F-16. ويبلغ مداه الفعال حوالي 1 إلى 1.5 كيلومتر أو أكثر.
أوكرانيا لديها تحولت بشكل متزايد إلى مدافع F-16 حيث تتفوق الطائرات بدون طيار الهجومية أحادية الاتجاه التي تعمل بالطاقة النفاثة على الصواريخ الاعتراضية الأبطأ والنيران الأرضية.
الاختيار مدفوع بالندرة. مخزون صواريخ AIM-9 و AIM-120 محدود وهو مطلوب أيضًا لنظام NASAMS.
ولذلك، غالبًا ما تطير الطائرات بأحمال صاروخية قليلة، أو لا شيء على الإطلاق. واستخدام المدفع يحفظ تلك الصواريخ لأهداف أخرى.
تم الإبلاغ عن سجلات الطلعة الجوية
كما وصف القائد طلعات جوية فردية. وتعتمد هذه الروايات على تصريحاته في المؤتمر.
لم يظهر أي تأكيد فيديو مستقل.
وبحسب ما ورد أسقط أحد الطيارين ثماني طائرات بدون طيار في طلعة واحدة، وأطلق 400 طلقة وهبط مع بقاء 100 أخرى.
وبعد أيام، ورد أن الطيار نفسه رفع الرقم القياسي إلى تسع طائرات بدون طيار، وعاد بـ 80 طلقة.
فشل طيار أصغر سنًا في البداية في التسجيل، وبحسب ما ورد “أحدث ثقوبًا في السماء ولم يصب شيئًا”. بعد التدريب على المحاكاة، أسقط خمسة.
الطلب على الذخيرة ومخاطرها
الاستهلاك مرتفع. تشير التقارير إلى ما يقرب من 150 طلقة لكل عملية قتل بطائرة بدون طيار.
وأشار الرئيس فولوديمير زيلينسكي إلى الاستخدام اليومي بآلاف الطلقات.
وقد سلمت الدانمرك مؤخرا أكثر من 50 ألف طلقة من عيار 20 ملم على وجه السرعة.
حزمة بولندا الأخيرة كما تضمنت مقاتلتان من طراز MiG-29 قذائف مدفع من طراز F-16.
تعرض الاشتباكات المسلحة من مسافة قريبة الطائرات للحطام وابتلاع المحرك. يمكن أيضًا أن تسقط القذائف المستهلكة على المناطق المأهولة بالسكان.
نطاق مختلف
يشير العدد البالغ 4700 على وجه التحديد إلى طائرات OWA بدون طيار المنسوبة إلى طائرات F-16.
وهو منفصل عن رقم وزارة الدفاع البريطانية الذي يشير إلى تدمير أكثر من 4700 طائرة بدون طيار وصاروخ في سبتمبر من قبل جميع الدفاعات الجوية الأوكرانية.
كما أنه يمتد أيضًا إلى خط الأساس الرسمي السابق اعتبارًا من أواخر سبتمبر 2026.
وقال قائد القوات الجوية اللفتنانت جنرال أناتولي كريفونوجكو إن طياري طائرات إف-16 أسقطوا أكثر من 3150 هدفا جويا.
وشمل ذلك الإجمالي 666 صاروخ كروز وحوالي 2500 طائرة بدون طيار، بالإضافة إلى أكثر من 650 ضربة برية.
الاستدامة كقيد ملزم
على الرغم من أرقام القتل، حددت فانتوم أن استدامة الأسطول هي التحدي الأكبر الذي يواجه القوات الجوية الأوكرانية.
تقترب طائرات F-16 التي تعهدت بها هولندا والدنمارك والنرويج وبلجيكا من حوالي 100 طائرة.
وكانت الطائرات الجاهزة في بعض الأحيان أقل بكثير من 40. وما يقرب من نصف الأسطول غالبا ما يكون في أوروبا للإصلاح والصيانة.
وقد دفع زيلينسكي لنقل أعمال الصيانة والإصلاح والتجديد إلى أوكرانيا.
طائرات F-16 الموجودة في الخدمة هي من طراز Block 15 MLU من الجهات المانحة الأوروبية. جناح الطيران المنفصل رقم 107، الذي تم تشكيله في عام 2024، هو المشغل الأساسي.
نوعان، وليس أكثر
ويشكل هذا الضغط وجهة نظر الوحدة بشأن المشتريات المستقبلية.
وبحسب متابعة جينينغز، اقترحت الوحدة قصر القوة الجوية على منصتين.
تلك هي طائرات F-16، التي وصفتها فانتوم بأنها “الأفضل في رأيي”، وطائرة Gripen. لقد تم بالفعل توقيع عقد Gripen.
الرئيس زيلينسكي لديه كشف النقاب عن صفقات طائرات مقاتلة كبرى تغطي Gripens والأنواع الغربية الأخرى.
وتستخدم أوكرانيا حاليا أيضا طائرات ميراج 2000-5. ومن المقرر أن تتبع طائرات Gripen C/D نماذج E/F.
إن طائرة رافال قيد التفاوض، ومن المحتمل أن تصل الدفعات الأولية اعتبارًا من عام 2028. وقال القائد إن إضافة الطائرة الفرنسية “سيكون بالتأكيد أمرًا صعبًا”.