تحالفت شركتا الاستثمار “بريدجبوينت غروب” و”إيه آي بي كابيتال” مع بنك “جي إف إتش” البحريني في مشروع مشترك يهدف إلى بناء محفظة من محركات الطائرات التجارية تتجاوز قيمتها مليار دولار، والاستفادة من الطلب المتزايد على تأجيرها في أسواق تشمل الشرق الأوسط.
بحسب بيان، سيضخّ بنك “جي إف إتش” (GFH)، المتوافق مع أحكام الشريعة الإسلامية، “رأس مال كبيراً” في المنصة الجديدة، في أول استثمار له بقطاع الطيران، ضمن مساعيه لتوسيع استثماراته في الاستراتيجيات المدعومة بالأصول. ولم يكشف البنك، الذي يدير أصولاً تتجاوز قيمتها 25 مليار دولار، عن حجم استثماره في المشروع.
تقود الشراكة وحدة الائتمان التابعة لشركة “بريدجبوينت”، التي تدير أصولاً بنحو 20 مليار دولار موزعة على الإقراض المباشر والفرص الائتمانية والديون المشتركة، فيما ستتولى “إيه آي بي كابيتال” مسؤولية البحث عن فرص الاستثمار وإدارة أصول المحفظة وتداولها.
وستُخصص صناديق “بريدجبوينت” استثمارات للمشروع، الذي سيسعى أيضاً إلى جمع رؤوس أموال من مستثمرين مؤسسيين وأفراد.
استثمارات عالمية في محركات الطائرات
مع تولّي بنك “جي إف إتش” دور المستثمر الرئيسي في هذه الاستراتيجية، أصبح الهدف الآن “جذب رؤوس أموال من مستثمرين حول العالم، مع تركيز الاستثمارات بصورة أساسية في أوروبا وأميركا الشمالية”، كما ذكر الشريك والرئيس المشارك لفرص الائتمان في “بريدجبوينت” روهيت دوتي في مقابلة.
وأضاف: “الميزة بالنسبة للمستثمرين أنهم لن يضخّوا أموالهم في محفظة غير محددة الأصول، إذ أن الاستراتيجية بدأت بالفعل باستثمارات أولية”.
وسيركز المشروع المشترك على الاستحواذ على محركات الجيل الجديد، ولا سيما تلك المستخدمة في طائرات “بوينغ 737 ماكس” و”إيرباص إيه 320 نيو”، ثم تأجير هذه المحركات بموجب عقود مرتبطة بالصيانة والإصلاح، وصفقات بيع الطائرات لشركات التأجير وإعادة استئجارها من جانب شركات الطيران.
نقص محركات الطائرات يعزز فرص الاستثمار
يسعى المشروع إلى الاستفادة من تحديات القطاع، مثل اختناقات سلاسل التوريد، وتراكم الطلبيات لدى “بوينغ” و”إيرباص”، والنقص الحاد في المحركات. ويُعد الشرق الأوسط، الذي يضم بعضاً من أسرع شركات الطيران ومراكز الطيران نمواً، محركاً مهماً لهذا الطلب.
سيوفر المشروع أيضاً فرصاً لتنويع الاستثمارات خلال فترات تقلب الأسواق، إذ يمكن لمحركات الطائرات أن تحافظ على قيمتها وتوفر تدفقات نقدية يمكن التنبؤ بها.
قد يهمك: بينما تتعافى “بوينغ”.. مصنّعو المحركات يفرضون تحدياً جديداً
بدأت الشراكة بين “بريدجبوينت” و”إيه آي بي كابيتال” في 2024، ونمت محفظتهما إلى 22 محركاً، جرى تسليم بعضها فيما لا يزال البعض الآخر قيد الطلب.
وقال دوتي في البيان: “تُعد محركات الطائرات حالياً من أكثر فرص الاستثمار في الأصول جاذبيةً”.
استثمارات “جي إف إتش” في “سبيس إكس” و”بيرشينغ سكوير”
يُعد “جي إف إتش” مستثمراً كبيراً بحد ذاته. فبحسب بياناته المالية، استثمر البنك في شركة “سبيس إكس” التابعة لإيلون ماسك من خلال صفقة مهيكلة، كما ضخّ أموالاً في الطرح العام الأولي المزدوج لشركتي “بيرشينغ سكوير” و”بيرشينغ سكوير يو إس إيه” في بورصة نيويورك.
وشهد البنك خلال السنوات القليلة الماضية تحولاً كبيراً في هويته المؤسسية وتوجهاته الاستراتيجية، شمل تغييرات في قيادته، كما غيّر اسمه من “مجموعة جي إف إتش المالية” إلى “بنك جي إف إتش” في وقت سابق من عام 2026.
