صُممت أنظمة مثل AN/ALE-50 لحماية الطائرات عن طريق تحويل مسار التهديدات الواردة، مما يعكس استمرار الاعتماد على الحرب الإلكترونية لضمان بقاء الطائرات.
تُظهر صور الجهاز المُستعاد علامات تُشير إلى التصنيع الأمريكي، بما في ذلك ملصق يحمل عبارة “NOROTOS (OBKG) USA” بالإضافة إلى رمز الإنتاج وتاريخ الصنع. يتطابق شكل وبنية الجسم مع الصور المعروفة لنظام التضليل الصاروخي AN/ALE-50.
AN/ALE-50 هو نظام تضليل صاروخي يعمل بالألياف الضوئية، ويتم إطلاقه من الطائرات المقاتلة. يُجرّ خلف الطائرة أثناء الطيران، ويُصدر إشارات تهدف إلى محاكاة أو تضخيم البصمة الرادارية للطائرة الحاملة له.
عندما يرصد صاروخ موجه بالرادار طائرة، يمكن للشراك الخداعية أن تُشكّل هدفًا أكثر جاذبية، ما يصرف الصاروخ بعيدًا عن الطائرة نفسها. وهذا يُنشئ طبقة دفاعية دون الحاجة إلى مواجهة مباشرة مع التهديد.
يُستخدم هذا النظام عادةً على الطائرات ذات الأجنحة الثابتة العاملة في بيئات متنازع عليها حيث تتواجد أنظمة صواريخ أرض-جو. ويشير نشره إلى أن الطائرات العاملة في المنطقة قد تتخذ احتياطات ضد التهديدات المحتملة القائمة على الرادار.
أما العثور على هذا الطُعم على الأرض، فيعني على الأرجح أنه إما أُطلق أثناء الطيران أو انفصل عن الطائرة خلال العمليات. وتُصمَّم الطعوم المقطورة أصلًا لتكون مواد استهلاكية قابلة للفقد أو التحرير كجزء طبيعي من وظيفتها التشغيلية.
وبحسب تقارير مفتوحة المصدر، فقد عُثر في السابق على مكونات مشابهة وعُرضت بعد نزاعات شاركت فيها طائرات تابعة لحلف الناتو. ومن بين هذه الأمثلة نموذج محفوظ في متحف الطيران في بلغراد، حيث تُعرض بقايا يُقال إنها تعود إلى عمليات عام 1999.
