مقاتلة داسو رافال تواجه مشكلة كبيرة لا يمكنها حلها

برزت منطقة البلقان كموقع حيوي لطائرات رافال المقاتلة التي تنتجها شركة داسو. وقد تلقت كرواتيا ستة من اثنتي عشرة طائرة طلبتها، بينما أعلنت صربيا أيضًا عن خطط لشراء الطائرة. وتتفاوض اليونان، التي تشغل طائرات رافال بالفعل، للحصول على ما يصل إلى عشرة طائرات أخرى، بهدف استبدال طائراتها القديمة من طراز ميراج 2000-5.

طائرات رافال المقاتلة: الاتجاه العسكري الجديد في البلقان

غالبًا ما يستخدم مصطلح “البلقنة” لوصف دولة متعددة الجنسيات تنقسم إلى كيانات أصغر. ولكن من الممكن استخدامه بطريقة جديدة، لوصف كيف تتبنى كيانات متعددة في منطقة ما نفس المعدات العسكرية – في هذه الحالة، طائرة رافال المقاتلة الفرنسية الصنع.

أصبحت منطقة البلقان معقلًا غير متوقع لمبيعات طائرات رافال. وقد استقبلت كرواتيا، العضو في حلف شمال الأطلسي، أول ست طائرات من أصل 12 طائرة مقررة. كما أعلنت جارتها ومنافستها الإقليمية صربيا أنها ستتبنى هذه الطائرات. تسعى اليونان للحصول على ما يصل إلى 10 طائرات رافال مبنية وفق المعيار الأحدث F4. وكانت أثينا قد طلبت سابقًا 18 طائرة رافال من باريس في أوائل عام 2021، مع عشرات من تلك الطائرات التي استخدمتها سابقًا القوات الجوية الفرنسية، بينما كانت ست طائرات جديدة تم تصنيعها وفقًا لمعيار F3R.

وذكرت مجلة ديفينس ريفيو ومقرها اليونان أنه من المتوقع أن يزور مسؤولون تنفيذيون من شركة داسو أثينا في الأسابيع المقبلة لإجراء مفاوضات بشأن بيع الطائرات الإضافية، في حين من المتوقع أن تخرج اليونان من الخدمة أسطولها القديم من طائرات ميراج 2000-5. قامت القوات الجوية اليونانية بالفعل بتقاعد طائراتها المقاتلة من طراز Dassault Mirage 2000EG وطائرات التدريب من طراز 2000BG في عام 2021. ولا تزال تشغل 25 طائرة من طراز 2000-5 Mk2، يقودها السرب 331 “ثيسيوس”. تحديث طائرات Mirage 2000s – والتي ستشمل محطات Link 16 لتعزيز الاتصال مع الطائرات الأخرى – تم تعليقه بسبب مخاوف من حيث التكلفة والفعالية، حسبما ذكرته AeroTime Hub .

تم تصميم ميراج 2000 في أواخر السبعينيات ودخلت الخدمة في عام 1984. وانتهى إنتاج النسخ النهائية في عام 2007.

مستقبل القوات الجوية اليونانية

وكما ذُكر سابقًا، تعمل اليونان على تحويل قواتها الجوية بشكل كبير. تخطط أثينا لإخراج وبيع أجزاء من أسطولها المتنوع، بما في ذلك الطائرات المقاتلة من طراز إف-16 وميراج 2000، كجزء من جهودها لتحديث وترشيد القدرات العسكرية للقرن الحادي والعشرين.

وبالإضافة إلى طائرات رافال، تتطلع أثينا إلى تعزيز قوتها الجوية بـ 40 طائرة من الجيل الخامس من طراز لوكهيد مارتن F-35 Lightning II، في انتظار موافقة الكونجرس الأمريكي.

كابوس داسو رافال – المقاتلة التي يرغب الجميع في شرائها

يمتد الاهتمام المفاجئ بطائرة داسو رافال إلى ما هو أبعد من منطقة البلقان: حيث تتطلع الهند ودول الشرق الأوسط إلى هذه الطائرة. يتم تقديم رافال، المصممة لتكون ما يسمى بالمقاتلة الشاملة لتحل محل سبعة أنواع من الطائرات للجيش الفرنسي، كحل متعدد الاستخدامات للدول التي تبحث عن بدائل للطائرات الأمريكية والروسية.

ومع ذلك، فإن الطلبيات الأخيرة يمكن أن تزيد من الطاقة الإنتاجية لشركة داسو. وفي مارس، أعلنت الشركة الفرنسية أنها تهدف إلى تسليم 20 طائرة مقاتلة من طراز رافال للعملاء في عام 2024 على الرغم من مشكلات سلسلة التوريد التي أعاقت الإنتاج.