أوكرانيا تستخدم سرًا طائرة V-BAT المسيرة الأمريكية الصنع لتحديد مواقع نظام الدفاع الجوي الروسي SA-11 واستهدافها بعد ذلك …

موقع الدفاع العربي 4 نوفمبر 2024: أفاد موقع Defense One في 31 أكتوبر 2024، أن أوكرانيا تلقت سرًا طائرات بدون طيار متقدمة من طراز V-BAT لتعزيز قدراتها في الاستخبارات الميدانية والضربات الدقيقة.

تم نشر V-BAT، التي طورتها شركة Shield AI الأمريكية، لمساعدة القوات الأوكرانية في تحديد موقع واستهداف نظام الدفاع الجوي الصاروخي المحمول الروسي SA-11 BuK-M1 لتدميره بواسطة HIMARS MLRS (نظام إطلاق الصواريخ المتعددة).

وكشف براندون تسينغ، رئيس ومؤسس شركة Shield AI الأمريكية، عن أداء الطائرة بدون طيار في مهمتها الجديدة.

ووفقًا للمعلومات التي كشف عنها براندون تسينغ، رئيس ومؤسس شركة Shield AI ونشرها موقع Defense One، في أغسطس 2024، واجه المشغلون الأوكرانيون بالقرب من دنيبرو تحديًا بالغ الأهمية عندما عطلت أنظمة الحرب الإلكترونية الروسية طائرات الاستطلاع التقليدية الخاصة بهم. كحل، استخدموا V-BAT، وهي طائرة بدون طيار مصممة خصيصًا لتحمل التششويش الإلكتروني الثقيل الذي أصبح منتشرًا في ساحة المعركة الأوكرانية.

تعمل V-BAT من مسافة 40 كيلومترًا خلف خط المواجهة، وحلقت خارج خطوط العدو لتحديد موقع وتتبع نظام صواريخ الدفاع الجوي SA-11 Buk-M1 على بعد أكثر من 100 كيلومتر. بمجرد تحديد الأهداف، نقلت الطائرات بدون طيار إحداثيات دقيقة إلى وحدات المدفعية، مما مكن نظام إطلاق الصواريخ المتعدد هيمارس (HIMARS) من تنفيذ ضربات ناجحة.

كانت مهمة V-BAT بمثابة اختبار مهم لقدراتها التشغيلية، حيث لم تجمع الطائرة بدون طيار بيانات الاستهداف وتنقلها فحسب، بل فعلت ذلك في ظل ظروف حرب إلكترونية شديدة. وبحسب تسينغ، فإن هذا التنسيق ــ جمع المعلومات الاستخباراتية في الوقت الحقيقي ونقلها إلى أنظمة المدفعية بعيدة المدى ــ أظهر قدرة V-BAT الفريدة على التكيف في بيئة الحرب الإلكترونية الحديثة. وعلى عكس الطائرات بدون طيار الأخرى القادرة على التهرب من أنظمة الحرب الإلكترونية بفضل استقلاليتها، توفر V-BAT نقل البيانات على مدى ممتد، مما يجعلها مثالية للتنسيق مع المدفعية الثقيلة مثل هيمارس.

يمنح المدى الممتد لـ V-BAT الذي يصل إلى 483 كيلومترًا (300 ميل) وقدرات التسكع المطولة للقوات الأوكرانية ميزة تكتيكية. وأكد تسينغ أن القوات الأوكرانية اعتمدت في السابق على طائرات بدون طيار ذات قدرة تحمل محدودة ومدى محدود، وغالبًا ما تقتصر على 60 إلى 100 كيلومتر وفترات تشغيلية قصيرة تصل إلى 10 إلى 15 دقيقة. وعلى النقيض من ذلك، يمكن لـ V-BAT التسكع لمدة تتراوح بين ثماني إلى 11 ساعة، مما يسمح بالمراقبة المستمرة والقدرة على تحديد أهداف متعددة خلال عملية نشر واحدة.

V-BAT عبارة عن نظام جوي بدون طيار متقدم للإقلاع والهبوط العمودي (VTOL) طورته شركة Shield AI، وهي شركة تكنولوجيا مقرها سان دييغو متخصصة في حلول الدفاع المستقلة. تم تصميم V-BAT للاستطلاع والمراقبة والاستهداف الدقيق، وهي مناسبة بشكل خاص للبيئات المتنازع عليها حيث يكون تدخل الحرب الإلكترونية (EW) شائعًا، مثل ساحة المعركة الحالية في أوكرانيا.

تتمثل إحدى الميزات البارزة لـ V-BAT في قدرتها على الإقلاع والهبوط عموديًا، مما يسمح لها بالإطلاق والهبوط عموديًا. يتيح هذا التصميم لها العمل في المساحات الضيقة، مثل البيئات الحضرية الكثيفة أو المساحات الضيقة، دون الحاجة إلى مدرج تقليدي. تسمح هذه المرونة للوحدات العسكرية بنشر V-BAT بالقرب من الخطوط الأمامية، مما يجعلها فعالة للغاية في البيئات المتنقلة والمقيدة.

يمكن لـ V-BAT البقاء في الجو لمدة تتراوح من 8 إلى 11 ساعة، ومراقبة الأهداف على مسافات طويلة، وبشكل مستمر. إن قدرة التسكع الممتدة هذه تفوق بكثير قدرة العديد من الطائرات بدون طيار التقليدية، مما يوفر مزايا تكتيكية من خلال السماح للمشغلين بمراقبة وتتبع الأهداف لفترات طويلة.

نظرًا لكونها صغيرة الحجم وخفيفة الوزن، يسهل على الفرق الصغيرة نقل ونشر V-BAT، مما يجعلها مثالية للمهام حيث تكون قابلية النقل والإعداد السريع أمرًا ضروريًا. بالإضافة إلى ذلك، تتميز V-BAT بنظام حمولة معياري يمكن تجهيزه بأجهزة استشعار ومعدات مختلفة، مثل أجهزة استشعار كهروضوئية/أشعة تحت الحمراء (EO/IR)، ومرحلات اتصالات، ووحدات حرب إلكترونية. تجعلها هذه الوحدات المعيارية قابلة للتكيف مع متطلبات المهام المختلفة، سواء للاستطلاع أو المراقبة أو تحديد الهدف.

وأخيرًا، تشتمل V-BAT على ميزات استقلالية متقدمة من برنامج Shield AI، مما يسمح لها بالعمل بشكل مستقل والتنقل في بيئات معقدة دون تدخل مباشر من المشغل. كما تتيح لها هذه الاستقلالية الأداء بشكل موثوق في ظروف تعطل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، مما يضمن قدرتها على إكمال المهام حتى في السيناريوهات التشغيلية الصعبة.