أول علامات على القمر الصناعي في Apex سنة واحدة في المدار

أوستن ، تكساس – تستمر أول مركبة فضائية تم بناؤها من قبل شركة Atrantup Startup Apex في العمل بشكل جيد بعد عام في المدار حيث تستفيد الشركة من تجربة المركبة الفضائية المستقبلية.

Aries SN1 مركبة فضائية تم إطلاقه في مارس الماضي في مهمة Rideshare Sacex Transporter-10. كانت المركبة الفضائية مظاهرة لتصميم مركبة الفضاء Aries ، والتي يمكن أن تستوعب 150 كيلوغرامًا من الحمولة الصافية ، وقد استخدمها أيضًا العديد من العملاء الذين شملوا Anduril و Booz Allen Hamilton.

بعد مرور عام ، تعمل المركبة الفضائية “بشكل اسمي تمامًا” ، كما قال إيان سينامون ، الرئيس التنفيذي لشركة Apex ، في مقابلة. خلال العمليات الأولية وتكليف القمر الصناعي ، كان هناك عدد قليل من الحالات الشاذة ، لكنه قال إنه يمكن حلها من خلال تحديثات البرامج ، مما يسمح لـ Apex وعملائها بمواصلة استخدام SN1 خلال هذا اليوم.

أهمية البرنامج هي واحدة من الدروس الرئيسية من تلك السنة من تشغيل SN1. وقال: “البرنامج هو الجوانب الأكثر أهمية في القمر الصناعي ، وأعتقد أنه في كثير من الأحيان هو الشيء الذي يتم نسيانه قليلاً لأنه ليس الأجهزة اللامعة الرائعة”.

شمل ذلك استخدام تحديثات البرامج لإصلاح تكوين محطة الأرض ومشكلات الراديو على المركبة الفضائية وتحسين أداء نظام إرشادات القمر الصناعي والملاحة والتحكم. “كل هذه الأشياء التي يمكننا القيام بها بدون تغييرات الأجهزة قد أثار إعجابي حقًا.”

يواصل العملاء لـ SN1 استخدام المركبة الفضائية ، لكن Cinnamon قال إنه يتوقع أن يبدأ عملهم في الانتهاء. تخطط Apex لمواصلة استخدامه كبرنامج على مدار المدار من خلال بقية عمره المتوقع لمدة خمس سنوات.

اقتربت الشركات الأخرى من Apex حول استخدام SN1 ، لكن الشركة تفضل استخدام المركبة الفضائية للاختبارات الداخلية بمجرد الانتهاء من عملائها الأصليين. وقال: “إن فرق البرمجيات لدينا هي الحكة لتتمكن من استخدامها أكثر فأكثر ، لذلك نريد الوفاء بالتزامات العملاء لدينا ثم استخدامها داخليًا”.

وقال سينامون إن هناك خمسة مركبة فضائية أخرى في مصنعها ، ثلاثة منها كاملة واثنان تقريبًا. لقد تأجل لعملائه عن متى سيتم إطلاق هذه الأقمار الصناعية ، مشيرًا في بعض الحالات إلى أن هؤلاء العملاء “يريدون شرائه وتخزينه على رف ليوم ممطر وقد لا يكون لديهم تاريخ إطلاق في الاعتبار”.

وقال عن الطلب على الحمل: “هناك جذب كبير نشعر به الآن من جانب الحكومة ، خاصة بالنسبة للبعثات المتعلقة بالدفاع”. يتضمن ذلك استكشاف فرص للمشاركة في المقترحة نظام الدفاع عن الصواريخ الذهبي القبة. هناك أيضا مصلحة في استخدام نسخة من برج الحمل تم تكييفها لمهام المدار الجغرافية لتطبيقات التوعية الظرفية الفضاء.

تخطط Apex لمواصلة مقاربتها المتمثلة في كونها مورد تجاري لحافلات الأقمار الصناعية بدلاً من أن تصبح مقاولًا رئيسيًا للبعثات. “خبرتنا هي أن تكون قادرة على إنتاج حافلات الأقمار الصناعية المنتجة بسرعة فائقة ، مع نقطة سعر مقدمة ، وهذا هو المكان الذي ينتهي فيه” ، أوضح.

تستقر الشركة في مصنع لوس أنجلوس الجديد ، مع ربع مرافق الإنتاج على الخط الآن مع الباقي في الـ 60 يومًا القادمة. بكامل طاقته ، سيكون المصنع قادرًا على إنتاج 12 من القمر الصناعي في الشهر ، على الرغم من أن Cinnamon قال إن الأمر سيستغرق بعض الوقت لتزويد بهذه السعة بناءً على طلب العملاء.

وقال إن Apex لم يأخذ نجاح SN1 كأمر مسلم به ، مشيرًا إلى المشكلات التي واجهتها الشركات الأخرى مع الأقمار الصناعية الأولى. “هدفنا هنا هو إعطاء الناس عرضًا موثوقًا به للسوق حتى يتمكنوا من التخصص في ما سيفعلونه ، وليس لديهم ما يدعو للقلق بشأن جانب الحافلات عبر الأقمار الصناعية.”

متعلق ب