اخبار مترجمة : أسطول الغواصات التابع للبحرية الأمريكية صغير جدًا. وإليك كيف يمكن أن يساعد بيع البعض.

هذه هي القصة الأولى من سلسلة مكونة من جزأين حول كيفية مشاركة قوة الغواصات الأمريكية في تحالف AUKUS الثلاثي. انقر هنا لقراءة القصة الثانية.

على متن الغواصة ديلاوير قبالة ساحل فلوريدا – The هجوم الغواصة ديلاوير انسحبت بصمت بعيدًا عن الرصيف في ميناء إيفرجليدز، مرورًا بمركبة الترفيه وسفن الشحن، ثم غرقت تحت الأمواج.

كانت الغواصة التابعة للبحرية الأمريكية من طراز فيرجينيا تتباهى بكبار الشخصيات على متنها، حيث كانت تؤدي “الزوايا والتدليات” – حيث كانت تغوص بحدة وتستمع لأي شيء لم يتم تخزينه بشكل آمن حتى يتدحرج – وتقوم بتمرير أهداف محاكاة إلى نظامها القتالي، وتطلق طلقات طوربيد محاكاة على الأرض. سفن سطحية خيالية.

على الرغم من أن عرض 4 أبريل بعيد كل البعد عن التدريب المعقد الذي سيجريه طاقم ديلاوير في وقت لاحق من هذا العام قبل نشر القارب في مسرح القيادة الأمريكية الأوروبية، إلا أن القادة قالوا إن أي فرصة في البحر تفيد الطاقم.

لكن الحاجة إلى قضاء وقت في البحر تتعارض مع واقع إشكالي بالنسبة للبحرية: فهي تمتلك 49 غواصة هجومية، على الرغم من وجود شرط رسمي بـ 66 غواصة.

وقد ظل حجم الأسطول راكدًا لمدة عقد من الزمن على الأقل، حتى مع تزايد الطلب على هذه القوات الخفية. وستكون الغواصات الهجومية محورية في الصراع ضد الصين. كما أن الطلب عليها مرتفع في المسرح الأوروبي من أجل مواجهة أسطول الغواصات الروسي المتطور. وقد صنعوا التاريخ في الشرق الأوسط، حيث أصبحت الغواصة جون وارنر من طراز فرجينيا هي الأولى في فئتها التي تطلق صواريخ توماهوك في القتال خلال غارة عام 2018 على منشآت الأسلحة الكيميائية السورية.

وسوف يزداد الوضع سوءًا قبل أن يتحسن، وفقًا لخطة البحرية طويلة المدى لبناء السفن وجرد الأسطول، والتي تظهر انخفاض القوة إلى 47 في وقت لاحق من هذا العقد قبل أن تحوم في منتصف الخمسينيات لسنوات عديدة. ومن غير المتوقع أن يصل الأسطول إلى 66 فردًا حتى عام 2054، وهو ما يتجاوز بكثير “عقد القلق” – عندما يقول المسؤولون العسكريون إن خطر الصراع مع الصين سيصل إلى ذروته.

علاوة على ذلك، تعتزم البحرية الأمريكية بيع ما لا يقل عن ثلاث، وما يصل إلى خمس، من هذه الغواصات الهجومية إلى أستراليا كجزء من مشروعها. اتفاقية AUKUS الثلاثية والتي تشمل أيضًا المملكة المتحدة

ومع ذلك، قال نائب الأدميرال روب جوشر، ربما على عكس ما هو متوقع، إن بيع الغواصات لأستراليا سيساعد الأسطول البحري المتعثر.

ومن خلال تسليم الغواصات إلى حليف يقوم بتشغيلها بالتنسيق مع القوارب الأمريكية، “نحصل على المزيد من الغواصات إلى الأمام. وقال قائد قوات الغواصات البحرية خلال جلسة نقاش في مؤتمر البحر والجو والفضاء في أبريل: “لقد حصلنا على ميناء يتيح لنا الوصول” إلى منطقة المحيطين الهندي والهادئ.

“لدينا الفرصة للاستفادة من حليف يمكنه مساعدتنا في توفير الأفراد والتشغيل. لقد حصلنا على قدرة استيعابية متزايدة لأن لدي الآن منطقة أخرى (حيث) يمكنني إجراء الصيانة فيها.

مشاكل الطاقم والصيانة

وقال جوشر لموقع Defense News إن أسطول الغواصات يواجه مشكلتين مزعجتين اليوم وفي السنوات القادمة: طاقم الغواصات وطاقم الغواصات صيانة. لكن ضم أستراليا إلى الحظيرة يمكن أن يساعد في كلا الأمرين.

أثناء ال جائحة كوفيد-19تراجعت القوة الغواصة من تجنيد. على نطاق أوسع، نظرًا لأن مستويات طاقم البحرية الإجمالية كانت ضيقة، فقد اختارت القوة التركيز على العمليات في البحر بدلاً من التجنيد على الشاطئ.

وقال جوشر: “لقد أعدنا التركيز على ذلك”، على الرغم من رفضه مناقشة حجم قوة الغواصات وتحديد النقص فيها. لكننا بالفعل “نشعر بتأثير هذا النقص في التوظيف”.

وسيقابل ذلك تزايد قوة الغواصات الأسترالية المدربة نوويًا، حيث تقوم الدولة ببناء كادر من البحارة والضباط الذين سيعملون على غواصاتها من طراز فيرجينيا في ثلاثينيات القرن الحالي وقواربها SSN-AUKUS في أربعينيات القرن الحالي.

لقد قامت الولايات المتحدة بالفعل بتخريج أول ضباط البحرية الأسترالية من مدرسة الطاقة النووية. وقال جوشر خلال حلقة النقاش أنه بحلول نهاية هذا العام، ستخرج البحرية حوالي 50 مشغلًا مدربًا نوويًا و50 مشغلًا قتاليًا للغواصات. ومن المتوقع أن تنمو هذه الأرقام في السنوات المقبلة.

وقال جوشر لموقع Defense News إن هؤلاء البحارة سوف يتدربون على الغواصات الأمريكية لبقية هذا العقد، مما يزيد من عدد الأفراد المؤهلين للوقوف على متن القوارب الأمريكية، الأمر الذي يؤدي بدوره إلى بعض المرونة في تكوين الطاقم.

وبالمثل، فإن القوة البحرية تعاني من نقص القدرة على الصيانة. إخراج القوارب من الصيانة في الوقت المحدد هو محور اهتمام غوشيه، لكنها مشكلة عبر البحرية ولن يتم تحقيقها بالكامل ربما حتى عام 2027 أو 2028قال مسؤولو الخدمة.

ومع ذلك، في حوالي عام 2027، ستبدأ البحرية في تشغيل ما يصل إلى أربع غواصات من طراز فيرجينيا من قاعدة الغواصات HMAS Stirling في غرب أستراليا، مع قيام موظفين محليين بإجراء صيانة روتينية للغواصات مع زيادة قدرتها على الإصلاح. وقال جوشر إن ذلك سيقلل الضغط على نظام الصيانة في المنزل.

صرح بريان كلارك، مدير مركز مفاهيم الدفاع والتكنولوجيا التابع لمعهد هدسون، لصحيفة ديفينس نيوز أن تفريغ أربع غواصات من الصيانة الروتينية إلى HMAS Stirling سيخفف الضغط على حوض بناء السفن البحري في بوجيه ساوند ومنشأة الصيانة المتوسطة التابعة للبحرية في ولاية واشنطن. ، مما يسمح للقوى العاملة هناك بالحصول على غواصات أخرى بسرعة أكبر من خلال التجديدات والإصلاحات.

في حين أن هناك عادة مخاوف بشأن إرسال أعمال إصلاح السفن السطحية إلى الخارجوقال كلارك إن البحرية وشركائها في الصناعة، القارب الكهربائي التابع لشركة جنرال ديناميكس و HII نيوبورت نيوز لبناء السفن، ببساطة ليس لديك القدرة الكافية لجميع إصلاحات الغواصة المطلوبة.

قوة مكونة من 50 فرعًا في عالم مكون من 66 فرعًا

دعا تقييم هيكل القوة البحرية لعام 2016 إلى 66 غواصة هجومية. ظل هذا المطلب ثابتًا منذ ذلك الحين – وظل حجم الأسطول ثابتًا أيضًا عند حوالي 50، على الرغم من عدد من الجهود التي تهدف إلى المساعدة في نموه، بما في ذلك إطالة عمر الغواصات الهجومية الأقدم من طراز لوس أنجلوس وضخ مليارات الدولارات في الغواصات. صناعة البناء لزيادة الإنتاج.

وقال جوشر: “بوجود 50 قاربًا، “نحن قادرون على تحقيق ما نواجهه تقليديًا في إدارة قوتنا العالمية بشكل واقعي”. لكن “إذا سألتني إذا كنت أريد المزيد من الغواصات بالطبع. ولن يكون هناك ما يكفي أبدًا.

اليوم، يتطلب الأمر أن يسير كل شيء على ما يرام – خروج غواصة من الصيانة في الوقت المحدد وعدم الاضطرار بشكل غير متوقع إلى التقدم للأمام للقيام بمهمة خارجية – حتى يحصل طاقم الغواصة على العدد المطلوب من أيام التدريب.

ولكن، كما قال جوشر، “إذا أحدثت اضطرابًا في ذلك… فهذا هو المكان الذي يتعين عليك فيه إجراء تلك الصفقات”.

في الوقت الحالي، تقوم بعض الغواصات بعمليات نشر روتينية تم التخطيط لها وتدريبها واعتمادها بالكامل.

تعتبر القوارب الأخرى “جاهزة للزيادة القتالية” وتكون مؤهلة للاندفاع إلى مسرح العمليات إذا لزم الأمر. يتم تدريب هذه القوارب واعتمادها لعدد أقل من المهام الأساسية، ولكنها قد لا تكون مؤهلة لمجموعة كاملة من المهام التي قد يتطلبها النشر الروتيني.

إن الأسطول الأكبر يعني المزيد من القوارب في عمليات النشر الروتينية وتقليل التدافع للاندفاع. ويعني ذلك تلبية المزيد من طلبات القادة المقاتلين والحصول على المزيد من القوارب الموجودة بالفعل في مسرح العمليات – بدلاً من أن تستغرق القوارب المتدفقة في الوطن أسبوعًا للتحضير للانتشار قبل السفر.

كما سيسمح للقوارب في الداخل بمواصلة تطوير التكتيكات وكذلك التدريب جنبًا إلى جنب مع القوات السطحية والطيران والعمليات الخاصة، بدلاً من الاندفاع المحتمل للقيام بمهمة خارجية.

وقال جوشر: “هناك عدد لا يحصى من الأشياء التي يمكنك القيام بها إذا كان لديك المزيد”. “لكن لا يزال بإمكاننا إنجاز الأمور الأساسية. … لذلك نختار أفضل الأشياء لتلك الغواصات للقيام بها على أفضل وجه بما يرضي ما يريد منا القادة المقاتلون القيام به.

ومع ذلك، قال كلارك إن فريقه في هدسون يختتم دراسة تصميم الأسطول لعام 2045 للبحرية والتي ستتطلب 54 غواصة هجومية. ستؤكد الدراسة أن الخدمة تحتاج إلى أسطول أكبر من الغواصات الهجومية لمعالجة المشكلة التشغيلية الأكثر إرباكًا: الغزو الصيني المحتمل لتايوان.

لكن زيادة تطوير الأنظمة غير المأهولة، بما في ذلك مبادرة Replicator في البنتاغون وجهود Hellscape من خلال أسطول الولايات المتحدة في المحيط الهادئ، يمكن أن تساعد في ردع أو وقف الهجوم، فضلاً عن تقليل الحاجة إلى غواصات هجومية مأهولة.

وقال كلارك: “إذا كنت تهدف إلى امتلاك (54) غواصة في عام 2045، فيمكنك الإفلات من بيع ثلاث غواصات لأستراليا، وتكون الفائدة الصافية إيجابية لأنك تعزز التحالف”. “ثلاث غواصات، والآن يدفع شخص آخر تكاليف صيانتها، وتزويدها بالطاقم، ودعمها، وتستفيد الولايات المتحدة من وجودها هناك كجزء من قوة التحالف”.

“”جاهزون بشكل مستمر””

الضابط الأعلى في الهجوم الفرعي ديلاوير، القائد. قال روب لو وجود الأصول المطلوبة كجزء من أسطول غير كاف يثقل كاهله.

وفي حديثه إلى Defense News خلال رحلة أبريل، قال لو إن تناوب النشر هو نفسه اليوم كما كان عندما كان ضابطًا صغيرًا، ولكن يتم استدعاء الغواصات في كثير من الأحيان للاندفاع. ونتيجة لذلك، هناك الآن حاجة أكبر إلى “التركيز بشكل أكبر على التأكد من أننا على استعداد مستمر”.

“نعلم جميعًا أنه لا يوجد الكثير من الدعم إذا واجهتنا مشكلة. وقال: “لذلك نحن نفخر حقًا بالتأكد من أننا جاهزون ماديًا للمشاركة في المهمة في أي لحظة”. “والثانية التي يكون لدينا فيها عطل بسيط، ننتقل على الفور إلى وضع الإصلاح للتأكد من أن اللحظة الثانية التي نسحبها (إلى الميناء في جروتون، كونيتيكت)، لن تؤثر علينا في قدرتنا على الانتشار إذا كنا اللازمة في أي لحظة.”

هذا التركيز المفرط على الاستعداد يمتد إلى الطاقم. وقال لو إن أفراد الطاقم كانوا متقبلين للتدريب المتبادل، حتى أنهم قاموا بتعليم المشغلين المدربين نووياً الوقوف على جهاز السونار أو وحدة التحكم في الحرائق في غرفة التحكم “حتى إذا انتهى بي الأمر إلى وجود نقص في معدل ما، يمكنني التحرك الناس من حولنا ومواصلة العمل دون أي مشاكل.”

وقال لو إنه قام بتدريب البحارة الصغار على الحد الأقصى المسموح به من نقاط التأهيل، حيث يقف البحارة الصغار أحيانًا في ساعات مخصصة عادة لكبار الضباط الصغار. وهذا يسمح للرؤساء بالتركيز على توجيه وتطوير البحارة المبتدئين، حتى لو كانت فواتير المراقبة لا تزال مليئة بالموظفين المؤهلين تأهيلاً كاملاً.

وأشار لو أيضًا إلى أنه قام بتمكين كبار البحارة المجندين لديه من “ملكية المواد” وإدارة آلات الغواصة دون إشراف يذكر من الضباط. وهذا يحرر ضباطه للتركيز على التكتيكات، وهو ما قال لو إنه حيوي بالنظر إلى المنافسة الاستراتيجية التي تخوضها البحرية الأمريكية مع روسيا والصين.

على المدى القريب، يركز لو على تجهيز قاربه للنشر: سيواصل هو والطاقم التدريب في البحر، وسيأتون لفترتي الصيانة المتبقيتين، وسيخضعون للتدريب والمؤهلات الكاملة، ثم يتوجهون إلى المياه الأوروبية في وقت لاحق من هذا العام.

لكن بيئة العمل وخطر نشر القوات ما زالا في ذهنه.

وقال: “علينا أن نكون مستعدين”. “بعد ثلاثة أسابيع من الآن، يمكن إرسالنا إلى مكان ما، وعلينا أن نكون جاهزين تمامًا.”

هذه هي القصة الأولى من سلسلة مكونة من جزأين حول كيفية مشاركة قوة الغواصات الأمريكية في تحالف AUKUS الثلاثي. انقر هنا لقراءة القصة الثانية.