اخبار مترجمة :الرئيس التنفيذي لشركة ليوناردو يقول إن مقاتلة الجيل السادس من المرجح أن تكون في مأمن من تخفيضات الميزانية

روما – قال مسؤول صناعي كبير مرتبط بالطائرة المقاتلة إن المملكة المتحدة ليست على وشك الانسحاب من برنامج الطائرات المقاتلة العالمي، على الرغم من التكهنات في هذا الصدد خلال معرض فارنبورو الجوي.

وقال روبرتو سينجولاني الرئيس التنفيذي لشركة ليوناردو الإيطالية العملاقة للدفاع والتي تعد جزءا من الفريق الصناعي في البرنامج: “ليس لدي أي مؤشر على أنهم يريدون إسقاط أو تجميد البرنامج”. اللاعبين الآخرين هناك شركتان هما BAE Systems في المملكة المتحدة وMitsubishi Heavy Industries في اليابان.

وكان سينجولاني يرد على تقارير تفيد بأن مراجعة الدفاع التي أجرتها حكومة حزب العمال الجديدة في المملكة المتحدة بقيادة كير ستارمر ربما تؤدي إلى خفض التمويل للبرنامج الذي يربط بريطانيا بإيطاليا واليابان.

وقد انطلقت تكهنات الصحافة عندما قال وزير القوات المسلحة البريطاني الجديد لوك بولارد الأسبوع الماضي إن المقاتلة من الجيل السادس “برنامج مهم حقا بالنسبة لنا” لكنه رفض “الحكم مسبقا على ما قد يحدث في مراجعة الدفاع”.

وقال سينجولاني لصحيفة ديفينس نيوز: “التقيت برئيس الوزراء ستارمر قبل يومين وأكد لي أن البرنامج له الأولوية”.

وقال “هناك حكومة جديدة ومن الطبيعي أن تجري مراجعة للإنفاق. ولم أتلق أي إشارة إلى رغبتهم في إسقاط البرنامج أو تجميده”.

وقال سينجولاني “لقد تحدثت مع زملائي في شركة بي إيه إي وشاركنا هذا الرأي. أعتقد أنه يتعين علينا المضي قدما في العمل الذي نقوم به”، مضيفا “بالنسبة لي فإن البرنامج قوي، والدول ملتزمة، ولا أعتقد أن ما قرأناه يمثل وصفا واقعيا للوضع”.

في هذه الأثناء، أطلقت شركة ليوناردو نسخة مطورة من طائرة التدريب M-346 النفاثة “بلوك 20” في فارنبورو، والتي قال سينجولاني إنها تم تطويرها مع وضع التدريب على الطيران في الاعتبار.

تتم مطابقة التحسينات التي تم إجراؤها على الإلكترونيات الجوية والملاحة والتعريف ومعدات المهمة وقدرات التدريب الأرضي للطائرة المدربة مع رادار جديد يتم مسحه إلكترونيًا للنسخة المقاتلة من الطائرة النفاثة.

وعندما سُئل عن كيفية عمل برنامج GCAP جنبًا إلى جنب مع أسراب الطائرات بدون طيار والتحكم فيها، قال سينجولاني: “عندما تشتري برنامج GCAP، فإن الأمر يشبه شراء حاملة طائرات. الطائرات بدون طيار التي يتحكم فيها هي الطائرات الموجودة على متنها. سيكون الأمر أكثر تكلفة، لكنك تشتري أسطولًا”.

وقال سينجولاني، وهو فيزيائي مدرب عمل في مختلف أنحاء العالم، إنه رأى مشاكل قليلة في توحيد الثقافات الهندسية في المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان.

“لقد عملت في اليابان وألمانيا والمملكة المتحدة وفرنسا والولايات المتحدة، وأنا بدوي وعالم عالمي. إذا حبستني في بلد واحد وأجبرتني على أن أكون خبيرًا تكنولوجيًا محليًا، فإنك تقتلني”، كما قال.