اخبار مترجمة :تحت ضغط سلامة الطائرات، بوينج تشتري المورد المتعثر سبيريت مقابل 4.7 مليار دولار

أرلينغتون، فرجينيا — بوينج أعلنت عن خططها ل الاستحواذ على المورد الرئيسي Spirit AeroSystems مقابل 4.7 مليار دولار، وهي الخطوة التي تقول إنها ستحسن جودة الطائرات وسلامتها. وسط التدقيق المتزايد من قبل الكونجرس وشركات الطيران ووزارة العدل الأمريكية.

بوينج مملوكة سابقًا روحوسوف يعكس هذا الشراء استراتيجية بوينج القديمة المتمثلة في الاستعانة بمصادر خارجية للقيام بأعمال رئيسية على طائرات الركاب. وقد تعرض هذا النهج لانتقادات شديدة حيث تسببت المشاكل في سبيريت في تعطيل إنتاج وتسليم طائرات بوينج النفاثة الشهيرة بما في ذلك طائرات 737 و787.

وقال رئيس شركة بوينج والرئيس التنفيذي ديف كالهون في بيان صدر في وقت متأخر من يوم الأحد: “نعتقد أن هذه الصفقة هي في مصلحة الجمهور الطائر وعملائنا من شركات الطيران وموظفي سبيريت وبوينج ومساهمينا والبلاد على نطاق أوسع”.

تصنع شركة Spirit AeroSystems وتورد العديد من المكونات الهيكلية للطائرات العسكرية، بما في ذلك طائرات E-7 Wedgetail وP-8 Poseidon من شركة Boeing، وطائرات B-21 Raider من شركة Northrop Grumman، وطائرات Bell V-280 Valor، والدعامات والهياكل الأساسية لطائرات B-52 Stratofortress.

تعد شركة بوينج خامس أكبر شركة في العالم من حيث إيرادات الدفاع، وفقًا لـ قائمة أفضل 100 شركة من Defense News. حصلت شركة Spirit AeroSystems على المركز 86.

بلغت المخاوف بشأن السلامة ذروتها بعد انفجار لوحة التحكم في طائرة 737 ماكس 9 التابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز في الخامس من يناير/كانون الثاني على ارتفاع 16 ألف قدم فوق ولاية أوريجون. وأعلنت إدارة الطيران الفيدرالية بعد ذلك بفترة وجيزة عن زيادة الرقابة على شركتي بوينج وسبيريت، اللتين زودتا جسم الطائرة.

لم يصب أحد بجروح خطيرة في حادثة باب طائرة الخطوط الجوية آلاسكا، التي أثارت الرعب بين الركاب، لكن شركة بوينج تتعرض لضغوط من وزارة العدل للاعتراف بالذنب في الاحتيال الجنائي فيما يتعلق بحادثين مميتين لطائرات 737 ماكس قبل أكثر من خمس سنوات.

وأمام شركة بوينج حتى نهاية الأسبوع لقبول أو رفض العرض، والذي يتضمن موافقة شركة الطيران العملاقة على تعيين مراقب مستقل للإشراف على امتثالها لقوانين مكافحة الاحتيال، وفقا لعدة أشخاص سمعوا المدعين الفيدراليين يوضحون تفاصيل العرض المقترح يوم الأحد.

وقالت وزارة العدل الأميركية في ملف قدمته للمحكمة في مايو/أيار الماضي إن شركة بوينج انتهكت شروط تسوية عام 2021 التي تسمح للشركة بتجنب الملاحقة القضائية عن الإجراءات التي أدت إلى تحطم الطائرتين في إثيوبيا وإندونيسيا، والتي أسفرت عن مقتل 346 شخصا.

وألقي اللوم في هذه الحوادث على خلل في جهاز استشعار في نظام التحكم في الطيران؛ والتحقيق منفصل عن التحقيق في انفجار طائرة ألاسكا إيرلاينز الأحدث، والذي شمل طائرة سبيريت.

في عام 2005، قامت شركة بوينج بتأسيس شركة سبيريت، التي يقع مقرها في ويتشيتا بولاية كانساس، وهي غير مرتبطة بشركة سبيريت للطيران. وفي السنوات الأخيرة، تزايدت مشاكل الجودة، بما في ذلك ألواح جسم الطائرة التي لم تكن تتناسب مع بعضها البعض بدقة كافية والثقوب التي تم حفرها بشكل غير صحيح.

أقالت شركة سبيريت رئيسها التنفيذي في أكتوبر/تشرين الأول واستبدلته بباتريك شانهان، وهو مسؤول تنفيذي سابق في شركة بوينج شغل منصب وزير الدفاع بالإنابة في إدارة ترامب.

بدا أن الأمور تسير بسلاسة أكبر حتى وقوع حادثة شركة الخطوط الجوية آلاسكا. وقال المحققون إن لوحة استُخدمت بدلاً من باب الطوارئ الإضافي قد أزيلت في مصنع بوينج للسماح لعمال سبيريت بإصلاح المسامير التالفة، كما فُقدت البراغي التي تساعد في تثبيت اللوحة في مكانها بعد عملية الإصلاح. وليس من الواضح من الذي أزال البراغي ولم يعيدها إلى مكانها.

وقالت الروح في مايو/أيار إنها تسريح حوالي 450 عمالها في مصنعها في ويتشيتا بسبب تباطؤ الإنتاج منذ حادثة يناير. وكان إجمالي القوة العاملة في المصنع يزيد قليلاً عن 13000 شخص.

وقال شانهان: “إن الجمع بين سبيريت وبوينج من شأنه أن يتيح تكاملاً أكبر لقدرات التصنيع والهندسة لدى الشركتين، بما في ذلك أنظمة السلامة والجودة”.

وقالت شركة الطيران والفضاء إن القيمة السوقية لعملية الاستحواذ تبلغ 4.7 ​​مليار دولار، أي 37.25 دولار للسهم، في حين تبلغ القيمة الإجمالية للصفقة نحو 8.3 مليار دولار، والتي تشمل صافي ديون سبيريت المعلن عنها مؤخرا.

وقالت شركة بوينج إن الأسهم العادية لشركة بوينج سيتم تبادلها بأسهم شركة سبيريت وفقا لصيغة متغيرة تعتمد على متوسط ​​مرجح لسعر السهم على مدى فترة تداول مدتها 15 يوم تنتهي في اليوم الثاني قبل إغلاق الصفقة.

وأعلنت الشركتان أيضا عن اتفاق مع إيرباص للتفاوض على شراء أصول سبيريت المرتبطة بالبرامج التي تديرها شركة الطيران والفضاء الأوروبية. وقالت الشركتان الأمريكيتان إن اتفاق إيرباص من المقرر أن يبدأ عندما تكتمل صفقة استحواذ بوينج على سبيريت.

ساهم ستيفن لوزي وكريس مارتن من ديفينس نيوز في هذا التقرير.