اخبار مترجمة :تحدد البحرية ثلاث سفن تأثرت بأعمال اللحام الخاطئة في حوض بناء السفن

ملاحظة المحرر: تم تحديث هذا التقرير ليشمل بيانًا من HII.

حدد قادة البحرية هذا الأسبوع حاملة طائرات وغواصتين تأثرت بالحادث قضايا اللحام الخاطئ أثناء العمل في نيوبورت نيوز حوض بناء السفن في فيرجينيا، ولكنهم يقولون إن العمل دون المستوى المطلوب لم يتم على المكونات التي تؤثر على سلامة السفينة أو عملياتها.

في رسالة إلى لجنة القوات المسلحة بمجلسي النواب والشيوخ الاعضاء الخميس وزير البحرية كارلوس ديل تورو وقالت إن السفن المتضررة تشمل حاملة الطائرات جورج واشنطن التي تم تجديدها مؤخرًا والغواصات الهجومية الجديدة هايمان جي ريكوفر ونيوجيرسي.

ونقلاً عن مسؤولي حوض بناء السفن، كتب ديل تورو أن المشكلة تتعلق بـ “عمال اللحام الذين لم يتبعوا إجراءات اللحام بشكل صحيح”.

وكتب: “من المهم أن قيادة الأنظمة البحرية البحرية (NAVSEA) قد قيمت أن اللحامات لم تكن على مكونات أو أنظمة تؤثر على سلامة السفينة أو عملياتها”. “لقد قررت NAVSEA، بصفتها صاحبة الضمان الفني، أن السفن آمنة للعمل.”

كتب ديل تورو أنه علم بالمشكلة لأول مرة في 24 سبتمبر.

حددت البحرية تلك السفن الثلاث على أنها تأثرت اعتبارًا من يوم الخميس، وتشير مذكرة ديل تورو إلى أن الخدمة البحرية تقوم بفحص اللحامات على 23 سفينة قيد الإنشاء أو تحت الصيانة لمعرفة ما إذا كانت اللحامات المعيبة هناك قد تؤثر على العمليات المستقبلية.

متعلق ب

في الأسبوع الماضي، اعترف المسؤولون في شركة HII، الشركة المالكة لشركة Newport News Shipbuilding، بأن “بعض عمال اللحام تحايلوا عن عمد على بعض إجراءات اللحام” أثناء العمل على متن السفن العسكرية.

وقالت شركة HII في بيان لها إنه تم استبعاد “النية الخبيثة” كمصدر للمشكلة.

وقالت الشركة في بيان إضافي يوم الجمعة: “عند اكتشاف أن بعض عمال اللحام لا يتبعون الإجراءات باستمرار، اتبعنا بروتوكولنا واتخذنا إجراءات للتواصل مع عملائنا والمنظمين في الوقت المناسب وبدأنا العمل على المشكلة مع البحرية”.

وأكد المشرعون هذا الأسبوع أن وزارة العدل تحقق في الأمر.

ووعد ديل تورو بالتعاون مع هذا التحقيق وكتب يوم الخميس أن البحرية “تقوم بتقييم جميع الخيارات القانونية، وتحتفظ بحقوقنا وفقًا لذلك”.

وقد حث زعماء الكونجرس البحرية هذا الأسبوع على الحصول على مزيد من الإجابات حول نطاق المشكلة وكيف سمح بحدوثها.

وكتب أعضاء لجنة القوات المسلحة بمجلس النواب إلى ديل تورو هذا الأسبوع: “هذه السفن ضرورية للدفاع الأمريكي”. “يجب أن نضمن حماية هذه السفن من أي جهات سيئة تسعى إلى تعريض الأمن القومي الأمريكي أو أفراد خدمتنا للخطر.”

تعد ساحة نيوبورت نيوز واحدة من اثنتين في الولايات المتحدة تركزان على الأسطول النووي. تقوم الساحة ببناء أجزاء من عدة فئات من الغواصات، بالإضافة إلى حاملات طائرات من طراز فورد.

على الرغم من أنه لم يتم الكشف عن الإطار الزمني اللحامات المعيبة، فقد غادر جورج واشنطن ساحة نيوبورت نيوز في مايو 2023 بعد إصلاح الصيانة في منتصف العمر الذي بدأ في عام 2017 وكان من المفترض أصلاً أن ينتهي في عام 2021. وألقى المسؤولون باللوم في التأخير على الأعمال الإضافية غير المتوقعة خلال فترة العمل. ما يسمى بالتزود بالوقود والإصلاح الشامل، أو RCOH.

وتبحر الحاملة حاليًا في المحيط الهادئ وهي في طريقها إلى ميناءها الجديد في اليابان.

تم تشغيل الغواصة Hyman G. Rickover في أكتوبر 2023، بينما تم تشغيل نيوجيرسي في 14 سبتمبر.

ووعد ديل تورو في المذكرة بمراجعة كاملة للعمليات في حوض بناء السفن لضمان عدم حدوث مشاكل اللحام مرة أخرى.

وكتب: “إن سلامة بحارتنا وسفننا لها أهمية قصوى”. “لقد أعطينا أولوية قصوى لمهمة تحديد وفحص نطاق اللحامات غير المناسبة التي يتم إجراؤها على السفن التشغيلية أثناء الخدمة، وقد وجهت الخبراء الفنيين التابعين للبحرية إلى الموقع المشترك مع حوض بناء السفن على الفور لدعم المراجعة الشاملة.”