اخبار مترجمة :Le Type 076 chinois هل سيكون بمثابة باب طائرات بدون طيار أو باب طائرات صغير؟

علاوة على ذلك، فإن الطراز 076 قد تم تجاوزه من LHD (Landing Helicopter Dock)، مثل الطراز 075، وهو عبارة عن باب طائرات بدون طيار، يحل محل جزء من طائرات الهليكوبتر الهجومية الخاصة به. الهجوم، من خلال طائرات بدون طيار ثابتة، لضمان وظائف الحماية ودعم الملاحة البحرية والقوات النازلة.

تظهر الكليشيهات الأخيرة على الشبكات الاجتماعية، مما يدل على التقدم المحرز في بناء البحرية الأولى من الدرجة الأولى، من خلال المطربين البحريين CSSC في شنغهاي، مما يشير إلى أنه، على سبيل المثال، يتم التخلص من البحرية بشكل جيد من خلال المنجنيق، والتخلص منها دونك دي لا القدرة على تطوير هذه الطائرات القتالية بدون طيار إلى أي إصلاحات.

Toutefois, la taille du navire, and la longueur de la tranchée qui va accueillir is a Unique من المنجنيق, dessine une autre possibilité, celle d'employer le Type 076, comme a port-air léger, une class de navire disparue avec le retrait du HMS الرسوم التوضيحية للبحرية الملكية، في عام 2014، تبدو وكأنها استرجاع لجاذبية تلك السنوات الأخيرة.

بناء البوابة الرئيسية للطائرة من النوع 076 الصيني المتقدم السريع في شنغهاي

تم الإعلان عن إنشاء البناء الأول من النوع 076 في سبتمبر 2023 من قبل البحارة البحريين Hudong-Zhonghua de Shanghai، marquant نهاية مرحلة التصور وبداية مرحلة البناء. منذ أكثر من شهر، بدأت رحلة البحرية بشكل متقدم إلى حد كبير، حتى أن موقع Navalnews.com، بدأ يتفكك بحلول بداية عام 2025.

إذا كان النوع 076 لا ينشأ مع النوع 075، فإنه سيكون مختلفًا تمامًا عن الصاعد. ومع ذلك، يجب أن تكون البحرية طويلة جدًا في البيئة 10 أمتار، وكبيرة جدًا بحيث يمكن التخلص منها في بيئة مناسبة تمامًا. من الضروري أيضًا الحصول على حمولة تبلغ 45000 طن شحن، و10000 طن إضافية من النوع 075، مما يجعلها لعبة مع LHA من فئة البحرية الأمريكية، بالإضافة إلى بوابة الطيران الفرنسية شارل ديغول.

على أرض الواقع، تم التقاط الصور من قبل مسافري الخطوط الجوية الصينية، ثم تم نشرها على الإنترنت، حيث ستكون الرحلة عبارة عن طائرة مزدوجة، مثل رحلات الطيران البريطانية من فئة الملكة إليزابيث، وبوابات الطيران الإيطالية في تريست. , ربما من أجل أسئلة الكيمياء.

سيلون المتخصص في موقع الأخبار البحرية, سيكون هناك أيضًا دفعة من توربينات الغاز. تتمتع هذه الميزة بفعالية أكبر لتحقيق السرعات المطلوبة لمناورات الطيران إلى أي مكان. علاوة على ذلك، يمكن أن يكون هناك صعود جانبي على الأقل، مما يسمح بترحيل السوائل إلى نقطة الانطلاق، دون إجراء مناورات جوية.

منجنيق بطول 100 متر، مشابه لطائرات الباب الجديدة CV18 فوجيان دي لا مارين الصينية

ولكن النقطة الأكثر تحديدًا، فيما يتعلق بالنوع 076 في البناء، هي بلا شك الشريحة المخصصة للحصول على المنجنيق الكهرومغناطيسي الذي يسمح برمح الأجهزة لأي إصلاحات، مقابل الحد الأقصى.

في الواقع، يصل طول الخلية إلى 100 متر (تقديرات)، كما هو الحال مع المعدات باب الطائرات الجديد CV18 فوجيان. مرتبط بسرعة نقطة تبلغ 25 قدمًا أو أكثر، بفضل توربينات الغاز، فإن النوع 076 سيعمل من الناحية النظرية، من خلال قدرة إطلاق الأجهزة التي تحجب بشكل خاص، مما يتطلب منجنيق «طويل» لتحقيق السرعة الأولية المطلوبة.

أو، حتى الوقت الحاضر، نماذج الطائرات بدون طيار التي تمت ملاحظتها في دراسات الإزاحة على نموذج جسر التحليق من النوع 076، هي نماذج قريبة من GJ-11، وهي طائرة بدون طيار قتالية من الفئة 6 طن، لا لا يلزم استخدام المنجنيق لالتقاط الهواء بأقصى قدر من الشحن.

إذا طرحت سؤالاً حول الوظيفة المستقبلية لـ Type 076، أو على وجه الخصوص، مجموعة من الطائرات المنطلقة.

طائرات بدون طيار أو LHD أو طائرات خفيفة تعمل على خدمة النوع 076

الكليشيهات المنشورة مؤخرًا، المتعلقة ببناء البحرية الأولى، تتضمن بعض التصريحات في هذا الموضوع. على متن السفينة، يبدو الأمر كما لو أنه يحافظ على الشعاع الخلفي، ويحافظ على وظيفة البرمائيات، مثل النوع 075 الذي لا يتم اشتقاقه. تبدو الأشكال والشكل والأبعاد لهذا الشعاع متطابقة مع الخلية الأحدث، على الرغم من وجود غطاء أكبر.

من بين جميع الأدلة، يتم إعداد قوات البحرية الصينية للنشر، بالإضافة إلى طائرات الهليكوبتر Z-8 وZ-10 وZ-20 التي تم تجهيزها سابقًا بالطائرات بدون طيار القتالية من النوع 075، بالإضافة إلى التدريبات التي تم تنفيذها باستخدامها. نماذج من هذه الطائرات بدون طيار، على نقطة تدريب البحرية. في الواقع، وظيفة الملاحة LHD، مثل خلية الباب بدون طيار، المظلة، دونك، يتم التأكيد عليها. ولكن النوع 076 يمكن أن يكون جيدًا.

ونتيجة لذلك، كما حدث مسبقًا، وجود منجنيق كهرومغناطيسي طويل، ودفع توربيني للغاز، وعلى الأقل صعود جانبي، لا أعتقد أن النوع 076 قد يمنع أيضًا الطائرات من أي إصلاحات مرتفعة بشكل خاص ومن المحتمل أن يكون الطيارون على دراية بالطائرة J-35 أو الطائرة J-15T أو الطائرة الجوية KJ-600.

حقيقة أن البحرية لا تجعلها نقطة مباشرة، مما يشير إلى أن عدد هذه الطائرات سيكون محدودًا، وقد يؤدي ذلك إلى تفكك النقطة في كل طيران قاهرة، ولا يسمح بإيقاع دورانات جوية. ومع ذلك، يجب أن يسمح تكوين الشاشة بالمساعدة بين 20 و30 مناورة في اليوم (المنجنيق أو الدفع)، وهو ما يتوافق مع أسطول بحري من تصميم الطيران.

سفينة قتالية جوية برمائية كاملة قريبة من فئة البحرية الأمريكية

ومع ذلك، فإن الطراز 076 يقترب من قدرات LHA من الدرجة الأمريكية، مما يعني تزويد الطائرات بالطائرات، دون تصميم طائرة F-35B، والتخلص من أسطول مماثل في الحجم، يشارك بين الطائرات القتالية طيارون يحملون طائرات بدون طيار قتالية وطائرات هليكوبتر للهجوم والهجوم.

قد يكون من الممكن، بناءً على الاحتياجات، منح نوع أو نوع آخر من قدراته، بمجرد أن يتم استخدامه في وظيفة الهجوم البرمائي، أو باب الطيران الخفيف، حسب تكوين الابن المجموعة الجوية تنطلق، وتوظف المساحات المخصصة للقوات البرمائية لدعم وظيفة الطيران المبحرة.

التخلص من فئة جديدة من هذا النوع، يسمح بالحقيقة، للبحرية الصينية، للتنافس، على قدم المساواة، لا يندمج مع LHA من الطبقة الأمريكية، للبحرية الأمريكية، زيادة في الطلب، الأسطول من البرمائيات البحرية أو الطائرات البابية، يتم تشغيلها فقط في مهمة إسقاط القوة أو الحظر.

خاتمة

سيزداد الصبر على هذه الفرضيات الواضحة التي تنبع من اليقين فيما يتعلق بإمكانيات تشغيل النوع 076. ومع استمرار البناء على الطراز الأول من النوع 076، يتم أيضًا بناء الهتافات البحرية Hudong-Zhonghua الوحدة الرباعية من الفئة النوع 075، وهذا يميل إلى تعزيز فكرة أن الملاحة الجديدة ستكون مفيدة عندما تتطور LHA، وأن التخلص من القدرات قد انتهى أثناء الطيران.

بناء هذه الفئة من الساعات أيضًا إلى تلك النقطة تميل التكنولوجيا والقدرات التي تفصل بين البحرية الصينية والبحرية الأمريكية إلى التخفيض سرعة. تقدر البحرية الأمريكية، في هذا الموضوع، أنها ستتخلص مرة أخرى من الصعود في هذا المجال حتى نهاية العقد، في جزء كبير من الفضل لوحداتها الجوية وبحارتها الجنوبية. في الحقيقة، الموضوع مفتوح بشكل أكبر.

أو، في ظل فرضية الصراع الدائر في تايوان، في هذه اللحظة، يمكن للصين أن تعتمد على اثنين من المحددات، لتتمكن من الصعود على متن الأسطول الأمريكي. الأول هو القرب من الجزيرة المستقلة في القارة الصينية، وكذلك القواعد الجوية ومواقع الصواريخ التابعة للجيش الشعبي للتحرير.

الميزة الثانية، ليست أقل تحديدًا، ترتكز على المعدات البحرية الصينية الصناعية، والتي تمثل 65٪ من البناء البحري العالمي. لا مارين تشاينواز ديزايرا، لهم، قدرة على التجديد والإصلاحإلى حد كبير لا تتخلص من البحرية الأمريكية.

في كل الأحوال، بين البحارة الزائدة والأداء الزائد، والمنتجات الإضافية بالسرعة القصوى، سيكون الأمر صعبًا للغاية، وهو أمر ليس بالأمر المستحيل، بالنسبة للبحرية الأمريكية، من أجل الاسترخاء، وحدها، والتحدي الصيني في المحيط الهادئ ، حتى تستمر الأوقات في اللعب لصالح بيكين.

مقالة 18 يونيو في الإصدار المتكامل حتى 27 يوليو 2024