البحرية الأمريكية تمنح شركة فينكانتيري عقدًا بقيمة مليار دولار لبناء فرقاطتين من فئة Constellation

موقع الدفاع العربي 27 ماي 2024: أعلنت البحرية يوم الخميس الماضي (23 ماي) عن منح عقد بقيمة مليار دولار لشركة فينكانتيري مارينيت مارين (Fincantieri Marinette Marine) لبناء الفرقاطتين التاليتين من فئة الكوكبة (Constellation)، وهما FFG-66 وFFG-67، مما يمثل السفينتين الخامسة والسادسة في البرنامج. ووفقًا لإعلان البنتاغون، من المتوقع أن تكمل شركة فينكانتيري هذه الفرقاطات بحلول أبريل 2030.

تزامن هذا المنح مع إعلان وزير البحرية كارلوس ديل تورو في فعاليات أسبوع الأسطول (Fleet Week) في نيويورك أنه سيتم تسمية FFG-66 باسم يو أس أس هاميلتون (USS Hamilton)، تكريماً لألكسندر هاميلتون، وزير خزانة الرئيس جورج واشنطن.

يواجه برنامج الفرقاطة حاليًا تأخيرات بسبب تحديات القوى العاملة المستمرة في ساحة مارينيت بولاية ويسكونسن والتصميم غير المكتمل. وفي وقت سابق من هذا العام، أشارت مراجعة لبناء السفن إلى أن السفينة الرائدة قد تتأخر عن الموعد المحدد بما يصل إلى ثلاث سنوات، مما قد يؤدي إلى تأخير التسليم من عام 2026 إلى عام 2029.

تعتمد الفرقاطات من فئة Constellation على تصميم الفريم (FREMM) الذي تستخدمه القوات البحرية الإيطالية والفرنسية. ومع ذلك، قامت قيادة أنظمة البحار البحرية بتعديل التصميم بشكل كبير لتلبية معايير البحرية الأمريكية. كان التصميم في الأصل يشترك في 85% من القواسم المشتركة مع الفريم، والآن يشترك التصميم في ما يقرب من 15% فقط.

في الآونة الأخيرة، أبلغ ديل تورو المشرعين أن شركة فينكانتيري قدمت عرضًا أقل من سعر عقد الفرقاطة الذي تم منحه في البداية في عام 2020. وقال أنه لو تم تقديم عرض أكثر دقة، فلربما كان البرنامج قد تجنب بعض التأخير والتحديات الحالية.

ردًا على تصريحات ديل تورو، استشهد متحدث باسم شركة فينكانتيري بتعليقات من جيمس جورتس، المدير التنفيذي للاستحواذ بالبحرية في وقت منح العقد الأولي. وأكد جورتس أن العقد تم منحه على أساس تحديد “القيمة الأفضل”، مما سلط الضوء على إلحاح الفريق وانضباطه في تسليم العقد قبل ثلاثة أشهر من الموعد المحدد. ومع ذلك، وجد تقرير لاحق لمكتب الميزانية التابع للكونجرس أن البحرية قد قللت من تقدير تكلفة السفينة الرائدة بنسبة 40٪، وتوقعت أن تكلف 1.6 مليار دولار.